Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Какие IT-курсы стоит выбирать в 2022 году?

Потребность в специалистах в области информационных технологий в современной экономической реальности возрастает. Количество курсов обучения IT-специальностям очень велико, и чтобы не ошибиться при их выборе, нужно учитывать существующие подводные камни.

Уровень зарплаты после окончания IT-курсов

Ознакомление со списком вакансий для специалистов в сфере IT вселяет в соискателей оптимизм – в большинстве из них обещан уровень заработка от 150 тыс. руб. Вдохновившись такими суммами, люди решают пройти обучение SMM, однако они упускают из виду, что надеяться на высокую зарплату немедленно после окончания курса не стоит. IT-специалисты делятся на три категории:

  • начальная подготовка с базовыми знаниями (Junior);
  • средний уровень (Middle), достаточный для обучения новичков;
  • эксперты в информационных технологиях (Senior).

Зарплаты специалистов уровня Senior превышают 300 тыс. руб., но до него надо долго расти. Заработки новичков на порядок меньше, однако терпение и постоянное обучение аналитиков данных поможет повысить свою квалификацию и выйти на большой заработок.

Сложности с трудоустройством

Работодатели не торопятся принимать в штат людей, которые получили дополнительное специальное образование в сфере IT. Поэтому лучше всего записаться на курсы javascript с последующим гарантированным трудоустройством. Некоторые школы обеспечивают возможность для обучающихся стажироваться у партнеров.

Надо непрерывно изучать рынок, чтобы иметь представление о том, какие IT-специалисты больше всего востребованы в настоящее время. В 2022 году и в дальнейшем будет сохраняться высокий спрос на такие специальности как разработчик мобильных приложений, Data Scientist, системный аналитик, AI/ML специалист, DevOps. Особое внимание при выборе IT-курсов следует обратить на те, которые помогают своим слушателям найти рабочее место. Начать можно с работы стажером, чтобы затем устроиться на должность штатного IT-специалиста. Существуют школы, которые оказывают помощь людям, не имеющим никакого представления об IT-профессиях, чтобы они сориентировались с подходящим для себя направлением учебы.

В каждом направлении IT-специалисты сталкиваются необходимостью решения специфических задач, которые требуют разных знаний и личностных качеств. По этой причине выбирать IT-курсы следует не только с учетом рейтингов, но и в соответствии со своими интересами и предпочтениями.

Запись Какие IT-курсы стоит выбирать в 2022 году? впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Электрокроссовер Vision 7S примерил новый стиль бренда и логотип Skoda

Skoda представила концептуальный кроссовер Vision 7S на электрической тяге.

Этот концепт очень много значит для чешского автопроизводителя, в нем можно увидеть ряд стилистических решений, которые в дальнейшем появятся на серийных машинах, а также новый логотип.

Логотип Skoda не спешила менять, теперь он более лаконичный и двухмерный, к тому же компания изменила шрифт надписи Skoda.

Причем на новых автомобилях надпись Skoda будет на капоте и крышке багажника. Новые логотипы начнут применять со следующего года.

Известно, что от концепта новым серийным моделям достанется Т-образная оптика и новая подоконная линия, которая даже получила свое название — Tornado Line.

Vision 7S в дальнейшем станет серийной моделью. В основе шоу-кара лежит платформа MEB. Заявлено, что у концепта силовая установка состоит их двух моторов (по одному на каждой оси) и тягового аккумулятора емкостью 89 киловатт-часов.

Это обеспечит до 600 км пробега на одном заряде.

Vision 7S станет серийным минимум через три года, причем к 2026 году чешская компания обещает вывести на рынок три электрокара, а представленный концепт один из них.

Запись Электрокроссовер Vision 7S примерил новый стиль бренда и логотип Skoda впервые появилась АВТОВЕСТИ.

«Автотека»: 36% граждан в РФ считают новой автомашину с пробегом до 60 тыс. км

В России был проведен опрос, участниками которого стали более 6 тыс. россиян.

Опрос российских автомобилистов проводили специалисты «Автотеки», а результаты исследования оказались в распоряжении «Газеты.Ru».

Так, выяснилось, что 36% граждан в РФ считают новой автомашину с пробегом до 60 тыс. км, а еще 64% опрошенных воспринимают новым автомобиль с пробегом до 40 тыс. км. Шесть процентов автомобилистов считают новой машину, которая не имеет пробега и была куплена в автосалоне.

В категории трехлетних автомобилей, новыми их считает 77% респондентов, а еще 35% классифицируют таким же образом и пятилетние модели.

Большинство россиян, а именно 63% считают, что новизна автомобиля определяется пробегом. Новым могут считаться машины, которые не были в ДТП и не ремонтировались. Важным параметров является и первоначальное состояние кузова и салона.

«При покупке авто с пробегом для 84% россиян важна сохранность первоначального внешнего вида кузова. 47% респондентов придают большое значение безупречной чистоте салона. Третье место по значимости делят такие атрибуты как отсутствие тюнинга и наличие оригинальных шин и дисков, их выделили по 24% опрошенных», — говорится в исследовании.

Источник

Запись «Автотека»: 36% граждан в РФ считают новой автомашину с пробегом до 60 тыс. км впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Недовольные качеством электромобилей владельцы Tesla объявили голодовку

Tesla считаются достаточно надежными автомобилями, но электрокары можно назвать очень сложными в плане программного обеспечения и они, как и смартфоны, имеют свойства работать нестабильно.

Это конечно касается мультимедийной системы и других вспомогательных систем. Силовая установка в Tesla работает стабильно.

Норвежские автовладельцы электрокаров несмотря на все преимущества Tesla, пригрозили Илону Маску объявить голодовку, если он не заставит своих специалистов исправить проблемы с машинами.

Среди них отказ запуска в холодную погоду, и даже теплую, нестабильное интернет соединение, попадания воды под крышку багажника и ряд других проблем.

Всего перечислили 25 разных проблем, и почти все они относятся к серьёзным, которые невозможно исправить программно. Илон Маск пока публично не отреагировал на петицию автовладельцев.

Запись Недовольные качеством электромобилей владельцы Tesla объявили голодовку впервые появилась АВТОВЕСТИ.

В портах Дальнего Востока возникли пробки из судов с автомашинами

Через Владивосток сейчас везут не только автомобили с пробегом, но и новые машины.
Как написал портал VL.ru, в порту Владивостока образовались заторы и пробки на дорогах из-за огромного количества автомобилей, которые привозят.

Через Владивосток сейчас везут не только японские машины с пробегом, но также новые китайские и корейские легковые авто, причем новые машины ввозят дилерские центры.

Автомобили завозят сотнями, а после их автовозами доставляют в другие города.

По данным аналитиков агентства «АВТОСТАТ», за семь месяцев через Владивосток физическими лицами было завезено и растаможено 78 460 автомобилей, что на 33% больше чем годом ранее.

Запись В портах Дальнего Востока возникли пробки из судов с автомашинами впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Страховщики назвали еще одно слабое место электрокаров, которое страдает в ДТП

Специалисты страховой компании AXA на основании собственных краш-тестов выявили еще одно слабое место электромобилей, которое страдает в ДТП.

Им оказалось днище машины, ремонт которого обойдется не только в копеечку, но еще и может быть причиной пожара в электрокаре.

Как заметили эксперты, электрокары на дороге в целом более подвержены ДТП в сравнении обычными машинами, а особенно это касается моделей, способных быстро разгоняться.

Инженеры плохо прорабатывают днище электрокаров, именно поэтому оно становится слабым местом.

Например, при наезде на бордюр или камень, автомобилист может стукнуться с повреждением аккумуляторов и дорогим ремонтом, а еще есть вероятность возгорания, хоть и невысокая.

Запись Страховщики назвали еще одно слабое место электрокаров, которое страдает в ДТП впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Серийный электромобиль «Кама» выйдет на рынок РФ в 2024 году

Уже в следующем году первые прототипы начнут испытывать и если испытания продут успешно, то уже через год их запустят в продажу.

О том, что серийный электромобиль «Кама» выйдет на рынок РФ в 2024 году стало известно порталу Drom.ru. Журналисты уточняют, что главная задача исполнительного директора «Кама» Харальда Грюбеля – как можно скорее подобрать новый инженерный центр, специалисты которого смогли бы заменить вышедшую из проекта Torino Design

Серию пилотных экземпляров планируется выпустить уже в середине 2024 года. Как ранее сообщалось, новинка представляет собой электрический кроссовер, длина которого составляет 3 400 мм, а ширина – 1 700 мм.

Несмотря на такие габариты, в автомобиле есть багажное отделение, а также полноценный четырехместный салон.

Особенностью «КАМА-1» станет возможность его эксплуатации при низких температурах, а еще его можно будет заряжать от быстрой зарядки.

Уже известно, что запас хода электрокара составит до 300 км, а его максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 150 км/ч.

Предварительная стоимость «Кама-1» составит 1 млн рублей. Производитель планирует продавать порядка 20 тыс. таких электромобилей в год.

Запись Серийный электромобиль «Кама» выйдет на рынок РФ в 2024 году впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Автоэксперт Попов уверен, что ушедшие из РФ автопроизводители вернутся в 2023 году

Специалист, общаясь с российскими журналистами выразил мнение, что все автомобильные компании, которые приостановили свою деятельность или ушли с рынка РФ, могут еще вернутся.

Более того, автомобильный эксперт Дмитрий Попов говорит, что ушедшие из РФ автопроизводители могут вернуться в 2023 году. Попов уверен, что автомобильный рынок РФ обязательно возродится, а пока он советует покупать автомобиль российской сборки, которые будет проще обслуживать в дальнейшем.

«В силу экономической ситуации автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения. Выбирать его надо не из премиальных соображений. Лучше покупать автомобиль бюджетного сегмента — не важно, российского он производства или нет», — цитирует слова Дмитрия Попова телеканал «360».

Запись Автоэксперт Попов уверен, что ушедшие из РФ автопроизводители вернутся в 2023 году впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Кому будет интересен Changan CS75 FL?

Китайская компания Changan производит автомобили с 1959 года. В в 2013 году она впервые выпустила кроссовер CS75 FL, а в 2018 году начала продавать рестайлинговую версию этой машины, у которой уже успело появиться немало поклонников.

Внешний вид

Изменения экстерьера в новом исполнении Changan CS75FL очевидны. Довольно внушительное впечатление возникает уже при первом взгляде на фальшрадиаторную решетку крупных габаритов с фирменным логотипом. В комплект головной оптики входят:

  • противотуманные фары;
  • LED-фары;
  • светодиодные дневные ходовые огни.

Автовладельцы-путешественники по достоинству оценят рейлинги на кузове. Установка багажного отсека не вызывает никаких сложностей. Особого внимания заслуживает трехслойное перламутровое лакокрасочное покрытие, изготовленное по новейшей японской технологии и придающее особую насыщенность и глубину окраске.

Интерьер

Салон рестайлинговой версии Чанган CS75FL смотрится вполне традиционно. В качестве отделочных материалов в основном использованы пластмасса и искусственная кожа достаточно высокого качества. Они вызывают приятные тактильные ощущения. Оригинальный штрих – это проработка деталей интерьера двухцветной строчкой, придающая ему изящества.

В центре панели находится мультимедийный экран, позволяющий легко контролировать все функции авто. Массивная центральная консоль. с лифтинговой системой покрыта рояльным лаком. Рулевое колесо меняется в двух позициях, однако амплитуда между ними незначительная. Объем багажника составляет 520 литров. Наклон спинки заднего кресла можно изменять, что обеспечивается далеко не в каждом кроссовере.

Характеристики мотора и АКПП

Под капотом Changan CS75 FL расположен турбированный бензиновый мотор объемом 1,8 литра и мощностью 150 л. с. Это собственная разработка производителя, приспособленная к российским дорогам. Заявленный расход горючего составляет 8-11 литров на 100 километров. Вся электрика мотора разработана компанией Bosch. В качестве коробки переключения передач использован шестиступенчатый автомат Aisin.

Все элементы мотора под капотом располагаются в логичной последовательности, что значительно упрощает дальнейшее техническое обслуживание. На крышке капота установлены газовые упоры. Дополнительное преимущество для комфортной езды обеспечивает качественная шумоизоляция.

Китайский кроссовер Changan CS75 FL сочетает в себе доступную цену с высоким качеством. Этот вместительный и удобный автомобиль будет интересен тем, кто не стремится обязательно обзавестись престижной машиной, выпущенной в Европе или США.

Запись Кому будет интересен Changan CS75 FL? впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Ремонт и обслуживание топливораздаточных колонок

Одной из важнейших составляющих эффективной и безопасной эксплуатации автозаправочных станций является обеспечение условий для бесперебойного функционирования топливораздаточных колонок. В этих целях производится регулярное техническое обслуживание данного оборудования, а при наличии необходимости – и его текущий или капитальный ремонт.

Техническое обслуживание ТРК

Техобслуживание топливораздаточных колонок представляет собой комплекс мер, направленных на поддержание их рабочего состояния в межремонтный период. Оно носит характер профилактики и выполняется после определенной наработки. Исходя из наработки и объемов выполняемых работ, техобслуживание ТРК проводится:

  • раз в месяц;
  • раз в квартал;
  • раз в полгода.

В рамках техобслуживания проводится ревизия состояния ТРК, проверяется правильность функционирования их сборочных единиц, все узлы очищаются, промываются, смазываются и регулируются. При обнаружении износа деталей они заменяются на новые Запчасти ТРК. Все выявленные в ходе техобслуживания неисправности устраняются. При отсутствии возможности их устранения проводят ремонтные работы.

Текущий ремонт ТРК

Текущий ремонт топливораздаточных колонок выполняется для гарантированного обеспечения их работоспособного состояния. В него входят восстановление или замена различных узлов, запчастей и элементов. Для проведения текущего ремонта данное оборудование необходимо остановить. Кроме того, нужно отключить технологические линии и электросети.

Капитальный ремонт ТРК

Капитальный ремонт топливораздаточных колонок состоит в полной разборке данного оборудования и дефектации его элементов. Затем отбракованные детали, включая базовые, заменяются или ремонтируются. После проверки всех составляющих оборудование собирается, подвергается всесторонней проверке, регулируется и испытывается. При проведении капитального ремонта производится восстановление всех первоначальных параметров топливораздаточных колонок.

Каждое техобслуживание, ремонт, проверку топливораздаточных колонок следует фиксировать в соответствующем журнале учета, внося в их формуляры записи о замене и ремонте запчастей. Выполнение данных работ должно производиться специально обученными сотрудниками, получившими необходимые разрешения и допуски.

Запись Ремонт и обслуживание топливораздаточных колонок впервые появилась АВТОВЕСТИ.