Архивы рубрики ‘Автоновости’

Великобритания опубликовала план избавлению от углеродного следа на ближайшие годы

В среду Великобритания обнародовала планы по декарбонизации своих транспортных систем, поэтапному отказу от продажи всех загрязняющих дорожных транспортных средств к 2040 году и обязательству авиационного сектора к достижению целевого показателя чистых нулевых выбросов к 2050 году.

Министр транспорта Грант Шаппс сказал, что эти предложения обеспечат «надежный путь» для всего транспортного сектора к достижению чистого нуля к середине века, поскольку страна готовится принять решающий климатический саммит в ноябре.

Премьер-министр Борис Джонсон в прошлом году объявил о плане из 10 пунктов «зеленой промышленной революции» по борьбе с изменением климата, который включал запрет на продажу бензиновых и дизельных новых автомобилей к 2030 году. Правительство заявило, что теперь постепенно откажется от продажи более тяжелых автомобилей в течение следующего десятилетия после этого — или раньше, если более быстрый переход представляется возможным. Между тем, в нем будет поставлена ​​цель:

Достичь углеродной нейтральности для внутренних рейсов и всех аэропортов Англии к 2040 году, а для международных рейсов — к 2050 году.

Начавшаяся «Консультация Jet Zero» будет посвящена быстрому развитию новых чистых технологий.

Великобритания опубликовала план избавлению от углеродного следа на ближайшие годы

Группа бизнес-лобби Конфедерация британской промышленности (CBI) в целом приветствовала эти меры, но предупредила, что они должны сопровождаться надежными планами по ускорению развития чистых технологий. Экологические агенты Greenpeace UK также приветствовали эти цели, но призвали правительство сосредоточиться не только на автомобильных дорогах, но и на железных дорогах и другом «активном транспорте».

Запись Великобритания опубликовала план избавлению от углеродного следа на ближайшие годы впервые появилась АВТОВЕСТИ.

ЕС оштрафовал BMW и VW за сговор с Daimler по вопросам выбросов

Немецкие автомобильные гиганты оштрафованы на 875 миллионов евро после того, как Европейская комиссия постановила, что они объединились, чтобы избежать конкуренции за новую технологию AdBlue.

Европейская комиссия оштрафовала Volkswagen Group и BMW на общую сумму 875 миллионов евро (более 77 млрд. рублей) за нарушение антимонопольных правил путем сговора друг с другом и Daimler с целью ограничения использования технологий очистки выбросов.

Комиссия сообщила, что десять лет назад эти три фирмы вели переговоры об использовании технологии избирательного каталитического восстановления (SCR), при которой впрыскивается AdBlue для уменьшения содержания оксидов азота в выхлопных газах автомобилей с дизельным топливом.

По данным комиссии, в период с 2009 по 2014 год три фирмы вступали в сговор более пяти лет, чтобы избежать конкуренции за внедрение технологий, которые позволят сократить выбросы сверх установленных требований ЕС.

В переговорах участвовали представители Volkswagen, Porsche, Audi, BMW и материнской компании Mercedes-Benz Daimler. В соответствии с соглашением VW Group заплатит 502 миллиона евро, а BMW заплатит 373 миллиона евро.

Daimler не был оштрафован комиссией, поскольку получил иммунитет за разоблачение существования картеля. Комиссия заявила, что если бы Daimler не был застрахован, она была бы оштрафована на 727 млн ​​евро.

Расследование комиссии показало, что компании пришли к соглашению о размерах резервуаров для AdBlue и среднем потреблении AdBlue в своих машинах, что было достигнуто путем обмена конфиденциальной коммерческой информацией. Фактически это означало, что три фирмы знали, что им не нужно будет конкурировать в области технологий в будущем, что снизило потребность в разработке систем в областях, имеющих отношение к клиентам, и в то же время нарушало правила Европейской экономической зоны.

Глава антимонопольного законодательства Европейского Союза Маргрет Вестагер заявила: «Комиссия впервые считает, что сотрудничество по техническим вопросам, в отличие от фиксации цен или разделения рынка, является картельным поведением. Все компании признали свое участие в картеле и согласились урегулировать дело.

«Ежегодно в Европе продаются миллионы новых дизельных автомобилей на миллиарды евро. И многие другие уже используются. Не только пользователи этих автомобилей, но и все граждане должны быть уверены в том, что производители автомобилей конкурируют друг с другом за сокращение вредных выбросов от своих автомобилей. Но эти компании не оправдали этих ожиданий».

В своем заявлении BMW отметила, что Европейская комиссия «сняла большинство своих обвинений в нарушении антимонопольного законодательства» и заявила, что решила договориться об урегулировании спора, чтобы прекратить разбирательство. BMW также заявила, что расследование комиссии было основано исключительно на законодательстве о конкуренции и не обнаружило доказательств того, что фирмы использовали так называемые «устройства поражения» для манипулирования тестами на выбросы.

В заявлении для Reuters говорится, что Volkswagen рассматривает возможность обжалования штрафа. В нем говорилось: «Комиссия вступает в новую судебную территорию, потому что впервые рассматривает техническое сотрудничество как нарушение антимонопольного законодательства».

Запись ЕС оштрафовал BMW и VW за сговор с Daimler по вопросам выбросов впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Toyota Tundra TRD Pro 2022 года представлена ​​на официальном фото

После того, как на этой неделе просочились изображения дилеров, Toyota опубликовала первую полную фотографию новой Tundra TRD Pro.

После того, как фотографии Toyota Tundra 2022 года просочились в Интернет, Toyota опубликовала четкую фотографию грядущего полноразмерного пикапа в форме TRD Pro. Новая Tundra дебютирует в ближайшие месяцы и должна прибыть в США к концу года.

Toyota Tundra TRD Pro 2022 года представлена ​​на официальном фото

Мы получаем более четкое представление о внушительной новой передней части грузовика, которая имеет черную решетку радиатора с тремя встроенными светодиодными полосами. Надпись «Toyota» находится наверху с штампованным значком «Tundra» на нижнем переднем бампере, который имеет тот же камуфляжный узор, что и расширители крыльев. На новый комплект колес TRD Pro устанавливаются вездеходные шины 285/65 Falken Wildpeak. Этот пример также имеет красный интерьер.

Ожидается, что в новой Tundra будет использоваться новый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, а на этой неделе Toyota опубликовала изображение крышки двигателя нового грузовика. На фотографии был виден значок iForce MAX с синей надписью, предлагающий новую гибридную трансмиссию, которая, безусловно, могла бы стать вариантом. Еще одно важное изменение следует увидеть в настройке задней подвески, которая, как ожидается, заменит листовые рессоры старого грузовика на винтовые пружины, пневматические рессоры или, возможно, на независимую заднюю подвеску.

Ищите официальные подробности и спецификации Toyota Tundra 2022 года в ближайшие месяцы. Эта модель TRD Pro должна стоить чуть более 50 000 долларов, а начальная цена базового грузовика ожидается около 36 000 долларов.

Запись Toyota Tundra TRD Pro 2022 года представлена ​​на официальном фото впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Dacia представила новый логотип и брендинг для моделей 2022 года

Появляется новая визуальная идентичность, поскольку румынская компания переключает внимание на внедорожные возможности и чистую энергию.

Dacia перейдет к модернизированному бренду с новым логотипом, эмблемой и зеленой цветовой схемой хаки, чтобы обозначить повышенное внимание к внедорожным возможностям и более чистой энергии.

Автомобили Dacia будут иметь новый логотип и эмблему со второй половины 2022 года, а дилерские центры перейдут на новый фирменный стиль в начале следующего года.

Dacia представила новый логотип и брендинг для моделей 2022 года Dacia представила новый логотип и брендинг для моделей 2022 года

Румынская фирма заявляет, что новый логотип, в котором сочетаются и отражают буквы «D» и «C» в новом шрифте, «производит впечатление надежности и стабильности» и отражает «упрощенный и хитрый образ мышления». Новый бренд был впервые показан на концепте Dacia Bigster в начале этого года.

«Эти два новых визуальных образа полны смысла. Они отражают надежность автомобилей Dacia, качество, которое продолжает обслуживать миллионы клиентов каждый день», — сказала Дачия. «Графический дизайн бренда был намеренно урезан, как напоминание о том, что это бренд, который фокусируется на самом важном».

Говорят, что зеленая цветовая гамма хаки напоминает о связи бренда с природой, символизируя внедорожные возможности его автомобилей, более низкие цены и переход к более чистой энергии. Полностью электрическая Dacia Spring уже поступит в продажу на некоторых европейских рынках, но не поступит в Великобританию.

«Суть бренда также воплощена в его новой иконографии, символизирующей потребность в свободе, чтобы зарядиться энергией и вернуться к основам», — сказала Дачия. «Эти фундаментальные потребности ощущаются многими и заставляют нас сосредоточиться на том, что действительно имеет значение, что отражает дизайн».

Запись Dacia представила новый логотип и брендинг для моделей 2022 года впервые появилась АВТОВЕСТИ.

General Motors увеличила инвестиции в электромобили до $35 млрд до 2025 года

General Motors снова увеличила свои инвестиции в электрические и автономные транспортные средства, объявив в среду, что увеличивает запланированные расходы на 30 процентов до 35 миллиардов долларов до 2025 года, поскольку представляет новые модели и наращивает мощности.

Крупный американский автопроизводитель назвал сильную реакцию потребителей на его первые модели электромобилей (EV) и благоприятную государственную политику как факторы, придающие ему уверенность в своих инвестициях.

Этот толчок включает строительство двух дополнительных заводов по производству аккумуляторных батарей в дополнение к двум заводам, строящимся в настоящее время.

General Motors увеличила инвестиции в электромобили до $35 млрд до 2025 года

«GM нацелена на ежегодные глобальные продажи электромобилей на уровне более 1 миллиона к 2025 году, и мы увеличиваем наши инвестиции, чтобы быстрее масштабироваться, потому что мы видим, что в США набирает силу электрификация, наряду с потребительским спросом на наш продуктовый портфель», — сказал генеральный директор. Мэри Барра.

Это заявление стало последним в серии шагов GM после ноябрьских выборов президента Джо Байдена, который выступал за электромобили как компонент стратегии по смягчению последствий изменения климата .

Вскоре после выборов GM увеличила свои расходы на электромобили и технологии автономных транспортных средств на 7 миллиардов долларов с 20 миллиардов долларов.

Также в ноябре компания отказалась от вызова калифорнийским правилам экономии топлива, поддержанного администрацией бывшего президента Дональда Трампа, и в январе заявила, что стремится к 2035 году устранить выбросы выхлопных газов от новых легковых автомобилей.

В апреле автопроизводитель объявил, что строит с LG в Теннесси завод по производству аккумуляторных батарей стоимостью 2,3 миллиарда долларов, аналогичный тому, что сейчас строится в Огайо.

По сообщению GM, подробности о двух дополнительных заводах по производству аккумуляторных элементов будут объявлены позже.

Запись General Motors увеличила инвестиции в электромобили до $35 млрд до 2025 года впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Lincoln перейдет на полностью электрифицированный автомобиль к 2030 году

Новый электрический внедорожник будет размером примерно с Aviator и будет похож на концепт-кар Zephyr Reflection.

Начиная с нового внедорожника, дебют которого запланирован на следующий год, Lincoln в течение следующего десятилетия перейдет к полностью электрической линейке роскошных автомобилей.

Это не первый раз, когда мы слышим об электрическом внедорожнике Lincoln — мы предполагали, что он может называться Mark E — поскольку он изначально планировался как часть партнерства с Rivian, прежде чем Lincoln позже пояснил, что будет использовать свою собственную платформу . Говорят, что будущий внедорожник Lincoln, вдохновленный концептуальным автомобилем Zephyr Reflection, олицетворяет новый язык дизайна бренда.

Lincoln перейдет на полностью электрифицированный автомобиль к 2030 году

Новая модель будет примерно размером с нынешний Aviator, но будет иметь особый дизайн, который будет отличать ее от своего «конюха» с бензиновым двигателем. Светодиодное освещение простирается через решетку радиатора внедорожника и распространяется на фары; внутри большой цифровой дисплей занимает всю приборную панель автомобиля. На эскизе салона мы видим ровный пол, который должен помочь создать ощущение простора и простора.

Lincoln перейдет на полностью электрифицированный автомобиль к 2030 году

Этот новый Lincoln будет оснащаться новой аккумуляторно-электрической архитектурой, которая может работать как с задним, так и с полным приводом. Компания не публиковала никаких подробностей о мощности или запасе хода, но мы ожидаем, что первый электромобиль Lincoln будет обеспечивать от 300 до 400 миль на одной зарядке, а также достаточную мощность для работы с другими роскошными электрическими внедорожниками, такими как Audi e-tron , Jaguar I-Пейс и Tesla Model X .

Lincoln Active Glide, полуавтономный режим вождения с функцией громкой связи, также скоро будет запущен. Система возьмет на себя Super Cruise Cadillac и автопилот Tesla , но, как и эти режимы вождения, Active Glide не является полностью автономным, поскольку требует, чтобы водитель по-прежнему обращал внимание на дорогу и готовился взять на себя управление, если машине потребуется вмешательство человека.

Компания заявляет, что в 2020 году полная треть всех новых покупок Lincoln была совершена удаленно, и заявляет, что предпринимаются дополнительные шаги для развития цифровых продаж, которые позволяют покупателям пропустить автосалон. Покупатели смогут выбрать новый Lincoln и совершить онлайн-транзакцию, включая финансирование и обмен автомобиля. На подходе также обновленное приложение для смартфонов, которое должно предоставить владельцам больше возможностей для планирования обслуживания и детализации в стиле консьержа.

Запись Lincoln перейдет на полностью электрифицированный автомобиль к 2030 году впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Ferrari представит новый революционный спорткар 24 июня

Знаковым событием, вероятно, станет долгожданный гибридный суперкар V6 Maranello.

Ferrari официально объявила дату выпуска своего следующего «революционного» суперкара: 24 июня.

Фирма еще не подтвердила какие-либо подробности о предстоящей модели, но видео-тизер с участием чемпиона мира F1 Pro Series 2019 года Дэвида Тоницца намекает, что это будет радикальный отход от текущей линейки бренда.

Видео не дает представления о самом автомобиле, но, похоже, показывает, что киберспортсмен Ferrari использует рулевое колесо настоящего автомобиля, и включает в себя короткий аудиоклип с зажигающимся двигателем.

Ferrari представит новый революционный спорткар 24 июня

Весьма вероятно, что новая модель станет гибридным суперкаром начального уровня, подтвержденным Ferrari в 2018 году. Ожидается, что новый автомобиль под кодовым названием F171 будет использовать электрифицированный силовой агрегат V6, что делает его первым со времен Dino шестицилиндровым двигателем, и второй гибрид, способный ездить только на электричестве, вслед за SF90 Stradale.

Предполагается, что автомобиль будет использовать 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом и один электродвигатель с общей мощностью около 700 л.с., чтобы конкурировать с 671-сильным McLaren Artura . В отличие от полноприводного SF90, эта новая модель будет только заднеприводной.

В настоящее время неясно, будет ли двигатель полностью новым творением Ferrari или он будет связан с 3,0-литровым Nettuno, который использовался в недавнем суперкаре Maserati MC20 , хотя и без какой-либо гибридной помощи.

Гибридная трансмиссия также появится в грядущем внедорожнике Purosangue и станет ключом к дальнейшим усилиям бренда по электрификации, которые к 2025 году будут включать полностью электрическую модель.

Запись Ferrari представит новый революционный спорткар 24 июня впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Новый Ssangyong Korando EV 2021 года будет запущен в августе

Корейская фирма Ssangyong начала производство Korando e-Motion, своего первого электромобиля, поскольку она ускоряет программу разработки новой модели, чтобы обеспечить свое будущее.

Korando e-Motion в значительной степени основан на существующем Korando, работающем на внутреннем топливе, с тонкими индивидуальными деталями стиля, намекающими на его основу.

Ssangyong также ускорит разработку своего второго электромобиля, внедорожника среднего размера под названием J100, запуск которого запланирован на 2022 год — по-видимому, как духовного преемника давно не существующего большого внедорожника Musso.

Поставки Korando e-Motion в Европу начнутся в августе из-за продолжающейся нехватки полупроводников в мире.

Ssangyong испытывает финансовые трудности даже после того, как индийский производственный гигант Mahindra спас специалиста по внедорожникам в 2010 году, а в прошлом году он объявил о банкротстве в Корее. В нем говорится, что новый акцент на экологической мобильности будет центральным в его процедурах восстановления, поскольку он ищет нового инвестора, который возьмет на себя постоянные инвестиции в будущем.

Управляющий Ssangyong Йонг-вон Чанг сказал: «Мы создаем прочную точку опоры для корпоративного восстановления благодаря успешному слиянию и поглощению и прилагаем все усилия к разработке новых автомобилей, обращая внимание на быстро меняющиеся автомобильные тенденции.

«Мы расширяем линейку эко-автомобилей, открываем возможности будущего роста, такие как новые бизнес-модели, и готовимся к возобновлению конкурентоспособности».

Ssangyong заявила, что будет стремиться стать движущей силой своего собственного плана самоспасения с полномасштабным движением к удовлетворению будущих потребностей международного автомобильного рынка.

Запись Новый Ssangyong Korando EV 2021 года будет запущен в августе впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Новый внедорожник Maserati Grecale замечен в преддверии презентации 2021 года

Самые четкие снимки второго внедорожника Модены демонстрируют стиль горячего соперника Porsche Macan.

Maserati готовится выпустить Grecale в качестве своего второго внедорожника, и наши фотографы-шпионы сделали самые четкие снимки прототипа за пределами завода-изготовителя в Италии.

Grecale явно похож по размеру на Alfa Romeo Stelvio, с которым он разделит большую часть своей основы, и, несмотря на тяжелую маскировку и забор, скрывающий большую часть окончательного дизайна автомобиля, влияние большего Levante очевидно.

Второй важный внедорожник марки получил название Grecale в честь «сильного северо-восточного ветра Средиземного моря». Модель является ключевой частью смелого плана возрождения Maserati, который был запущен в прошлом году с презентацией суперкара MC20.

Конкурент Porsche Macan, призванный сыграть «ключевую роль в развитии бренда», будет построен на той же производственной линии, что и Alfa Romeo Stelvio, на заводе FCA в Кассино, Италия. Maserati планирует инвестировать в завод около 800 миллионов евро.

Новый внедорожник Maserati Grecale замечен в преддверии презентации 2021 года

Он также будет разделять большую часть своей основы со Stelvio, и полностью электрическая версия также должна появиться к 2022 году. Однако модели с двигателем внутреннего сгорания будут использовать Maserati, а не двигатели от Alfa, вероятно, будут включать умеренно гибридизированный 2.0. -литровый турбо, предлагаемый в Ghibli и Levante, и пониженная версия нового Nettuno V6 MC20 для наиболее мощного варианта.

Босс по глобальному планированию Maserati Франческо Тонон сказал Autocar, что Grecale будет «самым практичным в своем классе, но также будет роскошным», добавив: «Он будет отличаться лучшим в своем классе дизайном и функциями. Конечно, он по-прежнему остается лучшим в своем классе. Maserati, но он также будет предлагать лучшие в своем классе характеристики и управляемость».

Ожидается, что к 2025 году на внедорожники будут приходиться 70% продаж Maserati, при этом салоны уменьшатся до 15%, а спортивные автомобили, такие как недавно выпущенный MC20 , составят 5%.

Новый внедорожник был впервые подтвержден еще в 2018 году бывшим начальником FCA Серджио Маркионне в рамках полного пересмотра линейки продуктов. Также включены MC20 в трех вариантах: купе, кабриолет Spider и полностью электрический, а также новые Granturismo и Grancabrio , представленные как в форме сгорания, так и с электроприводом.

К 2023/2024 году у бренда также появятся Levante и Quattroporte нового поколения, которые также будут доступны с электрической трансмиссией. В отличной форме он будет использовать электрическую систему 800 В и три двигателя.

Запись Новый внедорожник Maserati Grecale замечен в преддверии презентации 2021 года впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Jaguar Land Rover разработает прототип топливного элемента Defender с водородным двигателем

Jaguar Land Rover разрабатывает прототип электромобиля на водородных топливных элементах (FCEV) на базе нового Land Rover Defender, испытания которого планируется начать в этом году.

Концепция FCEV является частью цели Jaguar Land Rover по достижению нулевых выбросов выхлопных газов к 2036 году и нулевых чистых выбросов углерода во всей цепочке поставок, продукции и операциях к 2039 году в соответствии со стратегией Reimagine, объявленной в прошлом месяце.

FCEV, которые вырабатывают электроэнергию из водорода для питания электродвигателя, дополняют аккумуляторные электромобили (BEV) на пути к чистому нулевому выбросу транспортных средств. FCEV с водородным двигателем обеспечивают высокую плотность энергии и быструю дозаправку, а также минимальную потерю запаса хода при низких температурах, что делает эту технологию идеальной для более крупных транспортных средств с большим радиусом действия или тех, которые эксплуатируются в жарких или холодных условиях.

Jaguar Land Rover разработает прототип топливного элемента Defender с водородным двигателем

С 2018 года глобальное количество FCEV на дорогах почти удвоилось, а количество заправочных станций водородом увеличилось более чем на 20%. По прогнозам, к 2030 году количество работающих на водороде FCEV может превысить 10 миллионов с 10 000 заправочных станций по всему миру.

Усовершенствованный инженерный проект Jaguar Land Rover, известный как Project Zeus, частично финансируется поддерживаемым правительством Advanced Propulsion Center, и позволит инженерам понять, как можно оптимизировать водородную трансмиссию для обеспечения производительности и возможностей, ожидаемых ее клиентами: из диапазона на заправку, и буксировку на бездорожье.

Прототип New Defender FCEV с нулевым выбросом выхлопных газов начнет испытания в конце 2021 года в Великобритании, чтобы проверить такие ключевые характеристики, как внедорожные возможности и расход топлива.

Для реализации проекта Zeus Jaguar Land Rover объединился с партнерами мирового класса по исследованиям и разработкам, включая Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems и UKBIC, чтобы исследовать, разработать и создать прототип FCEV.

Мы знаем, что водород будет играть важную роль в будущей комбинации силовых агрегатов во всей транспортной отрасли, и наряду с аккумуляторными электромобилями он предлагает еще одно решение с нулевым выбросом выхлопных газов для конкретных возможностей и требований линейки автомобилей мирового класса Jaguar Land Rover.

Работа, проделанная совместно с нашими партнерами по проекту «Зевс», поможет нам на нашем пути к 2039 году стать бизнесом с нулевым выбросом углерода, поскольку мы готовимся к новому поколению автомобиля с нулевым выбросом выхлопных газов.

Запись Jaguar Land Rover разработает прототип топливного элемента Defender с водородным двигателем впервые появилась АВТОВЕСТИ.