Архивы рубрики ‘Россия, СНГ’

Почти новое руководство по покупке: Volkswagen Polo

Гладкий маленький супермини шестого поколения имеет рост большого автомобиля

Каждому новому поколению Volkswagen Polo удается почувствовать себя более взрослым, чем тот, который он заменяет, и так обстоит дело с этим шестым и текущим поколением, выпущенным в 2018 году. Однако он также имеет более привлекательный стиль, чем его предшественники — возможно, признание что в наши дни выглядит так же важно, как и суть.

Polo является вариантом многогранной архитектуры MQB, разработанной Volkswagen Group, и в результате автомобиль ездит комфортно и ловко управляется. Кроме того, он стал больше и просторнее, чем когда-либо прежде. Было бы неправильно предлагать трехдверную версию со всем этим новым пространством, поэтому Polo доступен только с пятью дверями. И не только это, поскольку большинство автопроизводителей больше не предлагают трехдверные версии своих меньших моделей.

Нажмите здесь, чтобы купить следующее подержанное поло в Autocar

Таким образом, этот больший, просторный, удобный в управлении и легкий в использовании Polo начинает звучать как одна очень послушная маленькая машинка, за исключением того, что его бензиновые двигатели могут сбить вас с толку. Проблема заключается в трех наименее мощных из них. Это трехцилиндровые двигатели без турбонаддува, вырабатывающие мизерные 64, 74, а затем 79 л.с. (последний заменил 74-сильный агрегат). Их немного дешевле страховать, но вы действительно хотите копнуть немного глубже для одного из TSI с турбонаддувом, производящего 94 или 114 л.с.

Наш выбор — первый, 1.0 TSI 95. Как и у двигателей без турбонаддува, он имеет пятиступенчатую коробку передач (тогда как 1.0 TSI 115 имеет шесть скоростей), но он достаточно гибкий, чтобы вы не пропустили лишнюю шестеренку. . Остающийся бензиновый двигатель — это 2,0-литровый двигатель мощностью 197 л.с. в хот-хэтче Polo GTI. Есть только один дизель. С момента запуска 1,6-литровый агрегат производил 79 л.с., но позже был заменен на 94-сильный. У него мало преимуществ по сравнению с бензином, и, как предсказывал сам Volkswagen, было продано мало. Для справки, цены начинаются примерно с 10000 фунтов стерлингов за 1.6 TDI 80 SE 2018-го года с пробегом 50000 миль, или примерно столько же, сколько эквивалентная 1.0 TSI 95 SE.

Запись Почти новое руководство по покупке: Volkswagen Polo впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Opel представляет Manta EV во всей его ретро-красе

 

Но приведен только один пример.

Из всех брендов, которые контролировала General Motors, больше всего в Штатах забывают о немецком автопроизводителе Opel. Однако это не означает, что компании больше нет, как мы видели в прошлом году, когда был представлен новый Opel Mokka со стилем, который привлек нас с того момента, как мы его увидели. В то время автомобиль был не более чем пятном на радаре для большинства, но затем в прошлом месяце Opel анонсировал новый электромобиль под названием Manta. Названный в честь заднеприводного купе, продававшегося с 1970 до конца 80-х, Manta так и не стал популярным в США, но версия с электромобилем вполне может быть самым привлекательным Opel за последние десятилетия.

Теперь автомобиль был полностью представлен с типично странным названием: Manta GSe ElektroMOD. Идея этого электромобиля состоит в том, чтобы продемонстрировать наследие Opel, а также продемонстрировать новую электрическую направленность бренда. Он также отмечает 50-летие названия Manta, но мы не виним вас, если вы не слышали о нем раньше. Итак, каковы основные моменты?
Что ж, один электродвигатель выдает 145 лошадиных сил с крутящим моментом 166 фунт-фут. Интересно, что этим выходом управляет четырехступенчатая коробка передач, как и у оригинала. Таким образом, вы можете переключиться вручную, если хотите, или оставить машину на четвертой, чтобы она двигалась автоматически.

С литий-ионным аккумулятором емкостью 31 кВтч дальность полета составляет около 124 миль. Зарядное устройство на 9 кВт заряжает аккумулятор всего за четыре часа, а рекуперативное торможение помогает добиться желаемых результатов. Также установлены 17-дюймовые колеса, а также передняя часть Pixel-Vizor, которая может отображать сообщения и изображения, в то время как в салоне есть 12-дюймовый информационный дисплей для водителя и 10-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, подключенный к звуковой системе от Marshall.

К сожалению, это всего лишь разовый продукт, и в таком виде он, скорее всего, никогда не поступит в производство. Но при достаточном интересе однажды это может быть электрическая Mazda MX-5 Miata. Теперь, когда и Opel, и дочерняя компания Vauxhall взяли на себя обязательство электрифицировать свою линейку автомобилей к 2024 году, это вполне может произойти.

Запись Opel представляет Manta EV во всей его ретро-красе впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Последний проект Lamborghini — не то, что вы ожидаете

 

Lamborghini вносит свой вклад в защиту окружающей среды.

Lamborghini не известна производством экологически чистых автомобилей. Но по мере роста давления, направленного на сокращение глобальных выбросов, итальянский автопроизводитель объявил на этой неделе, что его первый электрический суперкар будет выпущен к 2030 году, через пять лет после того, как должна появиться первая электрическая гарцующая лошадь Ferrari. До этого Lamborghini запустит свой первый серийный подключаемый гибрид в 2023 году, который, вероятно, будет электрифицированной версией Urus.
К 2024 году вся модельная линейка Lamborghini будет электрифицирована, включая преемников Aventador и Huracan. Эти изменения сократят выбросы автомобилей Lamborghini на 50 процентов к 2025 году. Однако это не единственный способ, которым Lamborghini помогает окружающей среде.

Еще в 2016 году итальянский автопроизводитель установил улей возле своей штаб-квартиры в Сант-Агата-Болоньезе. Как раз к Всемирному дню пчел на этой неделе компания Lamborghini объявила, что количество ульев увеличилось с восьми до двенадцати, а население составляет около 600 000 пчел. Чтобы узнать больше о поведении насекомых, благотворительный фонд Audi Foundation предоставил две камеры: одна внутри улья, а другая — снаружи.
Анализируя мед, воск и пчел, Lamborghini может сотрудничать с экспертами для обнаружения ряда загрязнителей окружающей среды, таких как пестициды, используемые в сельском хозяйстве, в городских и частных зеленых насаждениях, тяжелые металлы, ароматические соединения, диоксины и другие.

Исследование также помогло контролировать загрязнение окружающей среды, окружающей завод Lamborghini, поскольку пчелы собирают нектар и пыльцу в радиусе около 1,86 мили.
Это также позволило Lamborghini изучить одиночные пчелиные семьи, у которых радиус кормления короче 656 футов. В этих колониях самки пчел заботятся о своем потомстве, а социальные пчелы заботятся только о потомстве пчелиной матки. Эти колонии состоят из тростниковых домов рядом с производственной площадкой. Их меньший радиус кормления позволил Lamborghini «собрать еще более эффективные данные для изучения воздействия участка на окружающую среду».

Запись Последний проект Lamborghini — не то, что вы ожидаете впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Ferrari SF90 Stradale увеличила мощность до 1118 лошадиных сил

 

Потому что стандартный SF90 недостаточно быстр.

Ferrari 812 Competizione может иметь самый мощный на сегодняшний день безнаддувный двигатель V12, но это не самая мощная скачущая лошадь в текущей модельной линейке Ferrari — этот титул принадлежит сенсационному SF90 Stradale. Благодаря 4,0-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом и трем электродвигателям, электрифицированный суперкар вырабатывает в сумме 986 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 2,5 секунды. 0–124 миль в час достигается за 6,7 секунды, прежде чем SF90 Stradale разгоняется до максимальной скорости 211 миль в час.
Когда вы думали, что он не может стать быстрее, немецкий тюнер Wheelsandmore дал SF90 Stradale значительный прирост производительности после того, как поработал с F8 Tributo в начале этого года.Хотя мы видели множество тюнеров, пытающихся улучшить F8 Tributo, 812 Superfast и 812 GTS за счет улучшения внешнего вида и производительности, это может быть первый SF90 Stradale на вторичном рынке. Установив новый блок управления, Wheelsandmore увеличил мощность до сумасшедших 1118 л.с. и 678 фунт-фут крутящего момента.
В результате этих дополнительных лошадей модифицированный SF90 Stradale имеет увеличенную максимальную скорость до 217 миль в час. Компания Wheelsandmore не подтвердила разгон до 100 км / ч, но изменения должны сделать SF90 немного быстрее в автономном режиме и разогнаться до 100 км / ч менее чем за 2,5 секунды.

Запись Ferrari SF90 Stradale увеличила мощность до 1118 лошадиных сил впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Manhart BMW M2 имеет больше мощности и лучше выглядит, чем M2 CS

 

Немецкий тюнер построит всего десять экземпляров.

За последние несколько месяцев немецкий тюнер Manhart добился дополнительных характеристик от BMW X5 M, M2 CS, M3 и M4. Теперь Манхарт возился с BMW M2 Competition и выпустил новую ограниченную версию популярного спортивного купе. Модифицированный M2 Competition, получивший название Manhart MH2 500, получил значительный прирост производительности, дополненный обновлениями спортивного стиля.

В стандартной комплектации 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом M2 Competition выдает 405 лошадиных сил и 406 фунт-фут крутящего момента.

Если вам все еще недостаточно мощности, блок управления Manhart увеличивает мощность до 518 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента, что делает M2 Competition даже более мощным, чем топовый M2 CS. Манхарт не сообщил о сроках исполнения. Для справки, M2 Competition разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4 секунды и достигает максимальной скорости 174 миль / ч с установленным пакетом M Driver. Обладая дополнительными мускулами, MH2 500 должен быть способен разгоняться до 100 км / ч менее чем за 4 секунды.
Каждый автомобиль также оснащен специальным задним глушителем с карбоновыми выхлопными трубами диаметром 3,93 дюйма. Чтобы улучшить управляемость, Manhart установил новые компоненты подвески и снизил дорожный просвет.

Запись Manhart BMW M2 имеет больше мощности и лучше выглядит, чем M2 CS впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Hennessey представляет семиместный Ram TRX мощностью 1000 л.с.

Не совсем грузовик, которому многого не хватает. Он большой, поэтому в нем много места, и у него есть 6,2литровый V8 с наддувом, развивающий 702 лошадиных силы и 650 фунтфут крутящего момента, так что он также не испытывает недостатка в производительности.

Но если вы хоть немного знакомы с тюнинговой компанией Hennessey и ее творениями, вы, вероятно, знаете, что избыток считается правильным. Компания планирует в ближайшее время установить двигатель Hellephant в грузовик, но, как бы круто ни выглядела замена двигателя, это не великий инженерный подвиг, особенно когда крепления двигателя не меняются.

Однако Hennessey может создавать и свои собственные творения, и самым безумным будет семиместный TRX с более чем 1000 лошадей.Что касается производительности, Hennessey не встраивает в этот проект движок Hellephant, а, скорее, модифицирует существующий движок Hellcat. Несмотря на это, на внедорожник TRX будет предоставляться трехлетняя гарантия на 36000 миль. Но вас это не волнует, так что давайте перейдем к представлению.

Запись Hennessey представляет семиместный Ram TRX мощностью 1000 л.с. впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Volkswagen ID.4 со временем станет еще доступнее

 

Volkswagen ID.4 Pro 2021 года со стартовой ценой в 39995 долларов является одним из самых доступных электромобилей, предлагаемых в Соединенных Штатах. Самый дешевый вариант ID.4 — с задним приводом, мощностью 201 л.с. и 228 фунт-фут крутящего момента с батареей мощностью 82 кВтч, обеспечивающей запас хода до 260 миль. С учетом федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов ID.4 дешевле, чем обычный газовый автомобиль того же размера и мощности. VW даже позволяет клиентам сдавать его в аренду всего за 379 долларов в месяц или меньше в некоторых штатах.

Для покупателей из США ежемесячный платеж более важен, чем общая цена. Чтобы сделать ID.4 еще более доступным, VW в конечном итоге продаст менее дорогой вариант с меньшим аккумулятором. «После локализации мы предложим более дешевую версию с батареей на 62 кВтч», — сказал CarBuzz представитель VW.

Для справки, в ID.4 Pro можно использовать только 77 аккумуляторов емкостью 82 кВтч, и это единственный вариант, который в настоящее время предлагается для этой модели в США. Европейский аналог хэтчбека ID.4, ID.3, уже предлагает несколько более доступных вариантов с меньшими аккумуляторами. К ним относятся ID.3 Pro Performance с той же батареей 82 кВтч, что и в ID.4 (с полезной мощностью 77 кВтч), ID.3 Pro с батареей 62 кВтч (полезной мощностью 58 кВтч) и ID.3 Pure Performance. с аккумулятором 48 кВтч (полезная мощность 45 кВтч).

В ID.3 меньшие аккумуляторные блоки производят меньшую мощность с 143 л.с. и 199 фунт-фут крутящего момента. Неясно, поступит ли ID.4 для американского рынка с этой батареей с меньшим энергопотреблением, но диапазон определенно будет ниже 260 миль.

Запись Volkswagen ID.4 со временем станет еще доступнее впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Продвинутый | Audi Q4 e-tron: высокотехнологичное освоение космоса

 

Благодаря инновационным технологиям премиум-класса, ориентированным на водителя, и большому роскошному интерьеру, который противоречит его городским размерам, полностью электрический Audi Q4 e-tron переосмысливает правила для компактных внедорожников.

Давайте избавимся от этих научно-фантастических штампов. Новый полностью электрический Audi Q4 e-tron внутри кажется больше, чем снаружи. Это высокотехнологичная кабина, ориентированная на водителя, и сенсорное управление имеют блеск межзвездного корабля, а его полностью электрическая трансмиссия обеспечивает ходовые качества, которые ощущаются на высокой скорости.

Новый Q4 e-tron, доступный при запуске с традиционным профилем внедорожника — с обтекаемым кузовом Sportback в стиле купе, который будет доступен для заказа в июне, был разработан, чтобы переосмыслить, каким может быть компактный электрический внедорожник.

Он сочетает в себе удобные для города габариты с продуманно продуманным интерьером, который предлагает пространство, более похожее на полноразмерный внедорожник. На выбор предлагаются электрические трансмиссии с задним приводом или полный привод quattro, обеспечивающие высокую производительность, с запасом хода до 316 миль на Q4 Sport 40 e-tron и опцией высокопроизводительной подзарядки 125 кВт, которая в идеальных условиях может получить от 5% до 80% всего за 38 минут.

Но где Audi Q4 e-tron действительно меняет правила игры, так это в технологиях вождения.

Запись Продвинутый | Audi Q4 e-tron: высокотехнологичное освоение космоса впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Классические хот-хэтчи исчезают с наших дорог

 

Слишком многим горячим хэтчбекам 80-х и 90-х годов предстоит борьба за выживание. Многие хот-хэтчи 1980-х и 1990-х годов находятся на грани исчезновения.
Если бы машины были животными, WWF классифицировал бы их как «находящиеся под угрозой исчезновения».

Некоторые никогда не продавались в больших количествах, в то время как другие заржавели или погибли в живой изгороди или на фермерском поле.

Вот и горячие люки на грани исчезновения. То же самое и неясное. Многие из следующих автомобилей встречаются в Великобритании реже, чем McLaren Senna, а некоторые более эксклюзивны, чем McLaren F1. Цифры получены через How Many Left? веб-сайт, использующий данные DVLA, которые несколько отстают, поэтому имейте это в виду.

Запись Классические хот-хэтчи исчезают с наших дорог впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Специальная программа Lamborghini имеет бесконечное количество комбинаций

 

Производители автомобилей класса люкс разумно осознали, что они могут не только продавать седаны, внедорожники и спортивные автомобили за средние шестизначные суммы, но и могут использовать еще несколько цифр для персонализации. Aston Martin делает это со своим Q-подразделением, а у Bentley есть Mulliner. У Lamborghini Huracan и ему подобных есть свои собственные версии под названием Ad Personam, и сегодня мы углубляемся в то, что вы можете найти, подписав крупный чек.

Как и другие программы, Lamborghini Ad Personam позволяет «придавать форму любому желанию путем выбора бесконечных комбинаций, от цветов до материалов, от логотипа сиденья, вышитого вручную, а не напечатанного, до инициалов, вышитых внутри салона. как удовлетворение запросов на воспроизведение цвета по образцу «.
Вы получаете команду специалистов, которые помогут вам в этом процессе.

Все начинается с цвета. Покупатели получат образцы и модели, представляющие 348 цветов, которые он может произвести. Хотя, имея чек правильного размера, вы, вероятно, сможете смешать свои собственные. Lamborghini заявляет, что является рекордсменом на автомобильном рынке по разнообразию оттенков и палитр. Компания отмечает, что среди ее самых требовательных (в хорошем смысле слова) клиентов — американцы, 20% которых запрашивают нестандартные цвета. За США следует Азиатско-Тихоокеанский регион, а затем EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка).

Любимый цвет Азиатско-Тихоокеанского региона — Rosso Efesto; в регионе EMEA это зеленый оттенок под названием Verde Alceo. В Америке лучший выбор — Blu Cepheus.

Запись Специальная программа Lamborghini имеет бесконечное количество комбинаций впервые появилась АВТОВЕСТИ.