Российские аналитики обратили внимание на изменения в десятке самых продаваемых машин на российском рынке в январе. В прошлом месяце в ТОП-10 самых популярных автомобилей в РФ вошел кроссовер OMODA C5.

Его продажи составили 1 187 единиц. Эта модель вышла на рынок в октябре прошлого года. Сейчас кроссовер продается в трех доступных комплектациях по цене от 2 429 900 рублей.

Он оснащен 1,5-литровым 147-сильным двигателем, пару которому составляет вариатор. Пока OMODA C5 доступен только в моноприводном исполнении, но марка обещает привезти еще и полноприводную модификацию.

Toyota и Renault официально покинули российский авторынок и автомобили этих марок уже не предлагаются официально в стране.

Ранее машины продавали с официальной гарантией три года или 100 тыс. километров пробега. Автосайт «За рулем» разъяснил, как отремонтировать машины ушедших из РФ Toyota и Renault.

Так, издание пишет, что в стране еще работает 114 дилерских центров Toyota, которые по-прежнему обслуживают клиентов.

Комплектующие дилеры получают благодаря параллельному импорту, поставляя их из Казахстана, ОАЭ, стран Европы и даже Японии. Несмотря на то, что их стоимость выросла, они все же есть в наличии.

Что касается Renault, то обслуживанием этих авто занимается Lada Image, где также есть все необходимые запчасти для обслуживания и ремонта. Более того, сообщается, что Lada Image покупает комплектующие у Renault France и это несмотря на санкции.

Максим Соколов рассказал, почему «АвтоВАЗу» не удается снизить цены на автомобили марки Lada.
По словам топ-менеджера, цены на комплектующие, из которых собираются отечественные автомобили марки Lada, очень сильно подорожали.

«Цену нельзя снижать, потому что себестоимость автомобиля складывается из себестоимости комплектующих, которые в него входят. А они, тоже по понятным причинам, сильно подорожали из-за разрыва логистических цепочек, да и локализация производства выросла в цене» — цитирует слова Соколова «Парламентская газета».

Представитель компании отметил, что в Китае цены на комплектующие в десятки раз ниже российских, это связано с высокими продажами на внутреннем рынке.

Для сравнения в Китае ежегодно продается 25-30 миллионов автомобилей, это не считая экспорта, который у китайского автопрома очень хорошо развит.

Российский авторынок существенно меньше китайского, поэтому цены того же самого компонента или узла выше, и она существенно выше китайского аналога.

Последнее изменение прайсов было зафиксировано в середине этого месяца, когда изменилась стоимость одной комплектации LADA Niva Travel.

Похоже, что со следующего месяца произойдет новое подорожание автомобилей, которое затронет все модели. Информация об этом появилась в социальной сети «ВКонтакте» в группе частного автосалона из Тольятти.

Там опубликовали письмо АвтоВАЗа, которое разослали дилерам. В письме говорится о повышении стоимости LADA с 1 марта 2023 года.

Стоимость будет изменена как на поставленные, так и еще не оплаченные модели. О причинах роста цен информации нет. Таким образом, с 1 марта LADA Granta может подорожать на 20-40 тыс. рублей, LADA Niva Legend – на 221 тыс. рублей, а LADA Niva Travel — на 16 тыс. рублей.

В прошлом месяце российские дилеры EXEED продали 1 807 автомобилей.

В сравнении с аналогичным периодом 2022 года объемы продаж выросли в 4,1 раза, передает «Автостат». Самой востребованной моделью является кроссовер TXL. Россияне купили 763 таких кроссовера.

Чуть реже приобретали кроссовер LX, который разошелся тиражом в количестве 601 ед.

Третьей самой востребованной моделью марки является внедорожник VX. Его объемы продаж составили 443 ед.