Архивы рубрики ‘В мире’

Ferrari представит новый революционный спорткар 24 июня

Знаковым событием, вероятно, станет долгожданный гибридный суперкар V6 Maranello.

Ferrari официально объявила дату выпуска своего следующего «революционного» суперкара: 24 июня.

Фирма еще не подтвердила какие-либо подробности о предстоящей модели, но видео-тизер с участием чемпиона мира F1 Pro Series 2019 года Дэвида Тоницца намекает, что это будет радикальный отход от текущей линейки бренда.

Видео не дает представления о самом автомобиле, но, похоже, показывает, что киберспортсмен Ferrari использует рулевое колесо настоящего автомобиля, и включает в себя короткий аудиоклип с зажигающимся двигателем.

Ferrari представит новый революционный спорткар 24 июня

Весьма вероятно, что новая модель станет гибридным суперкаром начального уровня, подтвержденным Ferrari в 2018 году. Ожидается, что новый автомобиль под кодовым названием F171 будет использовать электрифицированный силовой агрегат V6, что делает его первым со времен Dino шестицилиндровым двигателем, и второй гибрид, способный ездить только на электричестве, вслед за SF90 Stradale.

Предполагается, что автомобиль будет использовать 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом и один электродвигатель с общей мощностью около 700 л.с., чтобы конкурировать с 671-сильным McLaren Artura . В отличие от полноприводного SF90, эта новая модель будет только заднеприводной.

В настоящее время неясно, будет ли двигатель полностью новым творением Ferrari или он будет связан с 3,0-литровым Nettuno, который использовался в недавнем суперкаре Maserati MC20 , хотя и без какой-либо гибридной помощи.

Гибридная трансмиссия также появится в грядущем внедорожнике Purosangue и станет ключом к дальнейшим усилиям бренда по электрификации, которые к 2025 году будут включать полностью электрическую модель.

Запись Ferrari представит новый революционный спорткар 24 июня впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Новый Ssangyong Korando EV 2021 года будет запущен в августе

Корейская фирма Ssangyong начала производство Korando e-Motion, своего первого электромобиля, поскольку она ускоряет программу разработки новой модели, чтобы обеспечить свое будущее.

Korando e-Motion в значительной степени основан на существующем Korando, работающем на внутреннем топливе, с тонкими индивидуальными деталями стиля, намекающими на его основу.

Ssangyong также ускорит разработку своего второго электромобиля, внедорожника среднего размера под названием J100, запуск которого запланирован на 2022 год — по-видимому, как духовного преемника давно не существующего большого внедорожника Musso.

Поставки Korando e-Motion в Европу начнутся в августе из-за продолжающейся нехватки полупроводников в мире.

Ssangyong испытывает финансовые трудности даже после того, как индийский производственный гигант Mahindra спас специалиста по внедорожникам в 2010 году, а в прошлом году он объявил о банкротстве в Корее. В нем говорится, что новый акцент на экологической мобильности будет центральным в его процедурах восстановления, поскольку он ищет нового инвестора, который возьмет на себя постоянные инвестиции в будущем.

Управляющий Ssangyong Йонг-вон Чанг сказал: «Мы создаем прочную точку опоры для корпоративного восстановления благодаря успешному слиянию и поглощению и прилагаем все усилия к разработке новых автомобилей, обращая внимание на быстро меняющиеся автомобильные тенденции.

«Мы расширяем линейку эко-автомобилей, открываем возможности будущего роста, такие как новые бизнес-модели, и готовимся к возобновлению конкурентоспособности».

Ssangyong заявила, что будет стремиться стать движущей силой своего собственного плана самоспасения с полномасштабным движением к удовлетворению будущих потребностей международного автомобильного рынка.

Запись Новый Ssangyong Korando EV 2021 года будет запущен в августе впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Новый внедорожник Maserati Grecale замечен в преддверии презентации 2021 года

Самые четкие снимки второго внедорожника Модены демонстрируют стиль горячего соперника Porsche Macan.

Maserati готовится выпустить Grecale в качестве своего второго внедорожника, и наши фотографы-шпионы сделали самые четкие снимки прототипа за пределами завода-изготовителя в Италии.

Grecale явно похож по размеру на Alfa Romeo Stelvio, с которым он разделит большую часть своей основы, и, несмотря на тяжелую маскировку и забор, скрывающий большую часть окончательного дизайна автомобиля, влияние большего Levante очевидно.

Второй важный внедорожник марки получил название Grecale в честь «сильного северо-восточного ветра Средиземного моря». Модель является ключевой частью смелого плана возрождения Maserati, который был запущен в прошлом году с презентацией суперкара MC20.

Конкурент Porsche Macan, призванный сыграть «ключевую роль в развитии бренда», будет построен на той же производственной линии, что и Alfa Romeo Stelvio, на заводе FCA в Кассино, Италия. Maserati планирует инвестировать в завод около 800 миллионов евро.

Новый внедорожник Maserati Grecale замечен в преддверии презентации 2021 года

Он также будет разделять большую часть своей основы со Stelvio, и полностью электрическая версия также должна появиться к 2022 году. Однако модели с двигателем внутреннего сгорания будут использовать Maserati, а не двигатели от Alfa, вероятно, будут включать умеренно гибридизированный 2.0. -литровый турбо, предлагаемый в Ghibli и Levante, и пониженная версия нового Nettuno V6 MC20 для наиболее мощного варианта.

Босс по глобальному планированию Maserati Франческо Тонон сказал Autocar, что Grecale будет «самым практичным в своем классе, но также будет роскошным», добавив: «Он будет отличаться лучшим в своем классе дизайном и функциями. Конечно, он по-прежнему остается лучшим в своем классе. Maserati, но он также будет предлагать лучшие в своем классе характеристики и управляемость».

Ожидается, что к 2025 году на внедорожники будут приходиться 70% продаж Maserati, при этом салоны уменьшатся до 15%, а спортивные автомобили, такие как недавно выпущенный MC20 , составят 5%.

Новый внедорожник был впервые подтвержден еще в 2018 году бывшим начальником FCA Серджио Маркионне в рамках полного пересмотра линейки продуктов. Также включены MC20 в трех вариантах: купе, кабриолет Spider и полностью электрический, а также новые Granturismo и Grancabrio , представленные как в форме сгорания, так и с электроприводом.

К 2023/2024 году у бренда также появятся Levante и Quattroporte нового поколения, которые также будут доступны с электрической трансмиссией. В отличной форме он будет использовать электрическую систему 800 В и три двигателя.

Запись Новый внедорожник Maserati Grecale замечен в преддверии презентации 2021 года впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Новый Range Rover 2021 года: замечен прототип с длинной колесной базой

Близится к представлению Range Rover пятого поколения, и на новых снимках показан самый большой вариант на дороге.Компания Land Rover активно занимается разработкой своего нового флагмана Range Rover пятого поколения, а прототипы самой большой версии с длинной колесной базой вошли в финальную стадию дорожных испытаний.

На изображениях, представленных Autocar читателем Мохаммедом Раджаком, изображена пара замаскированных тестовых мулов, бегающих по Хайлендсу, один из которых буксирует прицеп, вероятно, для целей телеметрии трансмиссии.

Многочисленные прототипы роскошного внедорожника были замечены на различных уровнях тестирования маскировки в Великобритании и Европе за последний год или около того. Ранее в этом году фотографу удалось подобраться к одному из них ближе, чем кому-либо ранее, и взглянуть на частично замаскированные внутренности прототипа.

Новый Range Rover 2021 года: замечен прототип с длинной колесной базой

Хотя мы не можем разобрать общий дизайн кабины, несколько подсказок можно почерпнуть из двух изображений, показывающих разные углы. Первый — это центральный сенсорный экран, который, похоже, является производственным, который гордится центральной приборной панелью и значительно больше, чем раньше. Он также, похоже, работает под управлением доработанной версии последней операционной системы Pivi Pro от Jaguar Land Rover. Под ним, похоже, нет отдельного дисплея для климатических функций, как в сегодняшней машине.

Также виден знакомый цифровой дисплей с циферблатом, хотя другие элементы кабины этого прототипа либо прикрыты, либо не отделаны. Мы видим рычаг переключения передач, позаимствованный из недавно обновленного модельного ряда Jaguar, но нет никаких указаний на то, что он предназначен для производства. Органы управления тактильной обратной связью также можно увидеть на рулевом колесе.

Тяжелый камуфляж продолжает скрывать ключевые элементы внешнего вида Range Rover. Однако мы знаем, что общая форма будет эволюционировать, и при этом можно будет разработать новый дизайн фар, указателей поворота и дневных ходовых огней.

Раньше мулы имели выхлоп с четырьмя выходами, предполагая, что они упаковали вариант с двигателем V8, который для автомобиля пятого поколения будет 4,4-литровым двигателем с турбонаддувом, позаимствованным у BMW.

Одно изображение (ниже) демонстрирует систему рулевого управления задними колесами, которая дебютирует на новом Range Rover. Пока не известно, какие варианты получат систему, но она дает представление о гибкости новой архитектуры MLA автомобиля.

Новый Range Rover 2021 года: замечен прототип с длинной колесной базой

Раньше более короткий стандартный Range Rover был заснят на видео на Нюрбургринге, когда его довели до предела во время обычного пула производителей, когда производители приносят прототипы всех форм и размеров для проверки.

Обладая более широкой осанкой, чему способствует более выраженная плечевая линия, более широкие колесные арки и внушительная передняя часть, новый внедорожник, кажется, уравновешивает эволюцию стиля с традициями, которых ожидают клиенты.

Запись Новый Range Rover 2021 года: замечен прототип с длинной колесной базой впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Новый спортивный автомобиль Nissan Z дебютирует 17 августа

Nissan дебютирует абсолютно новый Z спорткар, на основе концепции Z Proto с 2020 года, 17 августа 2021 Все новые спортивный автомобиль, скорее всего, будет называться 400Z, был шпионил неприкрытым в начале этого года , когда изображения показали производство стиль и интерьер автомобиля.

Как видно на изображениях автомобиля, просочившихся ранее в этом году, серийный 400Z остается верным концепции Z Proto. Длинный капот, закругленные фары, большая центральная решетка и быстрая задняя часть, как и задняя часть, напоминают прошлые поколения автомобилей Nissan Z. Задняя часть отличается лаконичным дизайном с черной окантовкой по ширине задней части и задними фонарями, вдохновленными 300ZX.

Кабина также остается близкой к концептуальной с расположением, ориентированным на водителя, цифровой комбинацией приборов, тонкими центральными вентиляционными отверстиями, большим сенсорным экраном и аналоговыми циферблатами на центральной консоли.

Новый спортивный автомобиль Nissan Z дебютирует 17 августа

Ожидается, что новый 400Z будет оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двумя турбинами. Отчеты предполагают, что этот агрегат может развивать до 400 л.с., сравнивая его с новой Toyota Supra, которая составляет 340 л.с. (версия для Великобритании). Ожидается, что варианты коробки передач будут включать как ручной, так и автоматический агрегат.

Запись Новый спортивный автомобиль Nissan Z дебютирует 17 августа впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Следующий Maserati GranTurismo Coupe показан в виде прототипа

Мы ожидаем бензиновые, гибридные и электрические версии последнего спортивного автомобиля Maserati, и он дебютирует в следующем году.

Новое купе Maserati GranTurismo и спортивные автомобили с откидным верхом GranCabrio представят новую электрическую трансмиссию, когда в следующем году появится обновленное купе. Итальянский автопроизводитель начал испытания прототипов нового автомобиля, и первые изображения показывают, что новая модель будет иметь тот же язык дизайна, что и новый спорткар со средним расположением двигателя MC20.

Следующий Maserati GranTurismo Coupe показан в виде прототипа

GranTurismo с передним расположением двигателя имеет форму, аналогичную предыдущему поколению , с длинным капотом и скошенной линией крыши, характерной для больших туристических автомобилей. Его длинные вертикальные фары похожи на новые MC20, а его низкая решетка радиатора имеет вертикальные планки с логотипом Maserati посередине. Показанный прототип имеет комплект аэродинамических колес, а на фотографии сверху виден выхлоп с хромированными наконечниками, что позволяет предположить, что это не полностью электрический вариант. Maserati также заявила, что модель с откидным верхом GranCabrio будет добавлена ​​примерно через год после дебюта купе.

Maserati не поделилась подробностями о своей первой электрической трансмиссии, но тестирует ее с начала прошлого года. Мы ожидаем, что новые электрические GranTurismo и GranCabrio будут быстрее, чем старая модель, которая в тестах « Автомобиль и водитель» разогналась до 100 км / ч в середине четырехсекундного диапазона . Maserati заявляет, что новые автомобили также будут предлагать бензиновые двигатели, и мы ожидаем, что они могут предложить либо гибридную, либо подключаемую гибридную трансмиссию. В GranTurismo предыдущего поколения использовался 4,7-литровый двигатель V-8.

В следующем году мы узнаем больше о новом спортивном купе Maserati GranTurismo, а вскоре появится кабриолет GranCabrio.

Запись Следующий Maserati GranTurismo Coupe показан в виде прототипа впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Новый Mercedes-Benz C-Class получит вариант кабриолета с откидным верхом

Всего через несколько недель после развертывания своего Mk5 C-Class в кузове седан и универсал Mercedes-Benz приступил к дорожным испытаниям кабриолета с мягким верхом.

C-Class поколения W206 будет лишь второй итерацией в истории модели, которая будет предлагаться в качестве кабриолета после появления текущей модели в 2016 году.

Он, вероятно, будет запущен вместе с двухдверной моделью купе с фиксированной крышей, поскольку Mercedes возобновляет атаку на Audi A5 и BMW 4 серии , которые доступны в трех вариантах кузова.

Это последнее наблюдение служит подтверждением того, что Mercedes по-прежнему видит рынок для своих двухдверных моделей C-класса. Ранее в этом году главный операционный директор Маркус Шефер сказал Autocar, что компания начнет сокращать количество стилей кузова и вариантов каждой модели в своей линейке , поскольку она смещает акцент на расширение линейки электромобилей EQ.

Новый Mercedes-Benz C-Class получит вариант кабриолета с откидным верхом

Новый Mercedes-Benz C-Class получит вариант кабриолета с откидным верхом

Новый Mercedes-Benz C-Class получит вариант кабриолета с откидным верхом

«В прошлом году мы достигли портфолио, насчитывающего около 50 автомобилей, и в нашей линейке EQ будет еще больше электромобилей, — сказал он. — У нас есть некоторые ограничения с точки зрения того, что мы можем делать в исследованиях и разработках.

«Некоторые из [наших моделей] стали довольно узкими [с точки зрения рынка], поэтому мы действительно хотим сосредоточиться на более точном и ориентированном на потребителя портфеле. Таким образом, мы вносим некоторые существенные изменения в наш модельный ряд, портфолио и форму автомобилей.

«У нас очень высокая плотность купе и кабриолетов C-Класса, E-Класса и SLC. Это широкое предложение, и рынок движется в другом направлении. Вот почему мы меняем направление: в будущем мы продолжим выпускать купе и кабриолеты, но в другой форме и форме».

Учитывая, что это первое появление нового кабриолета C-класса, а запуск его предшественника произошел через два года после запуска стандартного C-Class, выход на рынок в 2023 году весьма вероятен.

Мы ожидаем, что силовые агрегаты в значительной степени будут отражать те, которые доступны в седане и универсал, с выбором четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, все с функциональностью умеренного гибрида.

Модель AMG C63 с высокими характеристиками также, вероятно, снова будет предлагаться в формах купе и кабриолет, хотя она сделает знаменательный переход от мощности V8 в пользу четырехцилиндрового подключаемого гибридного силового агрегата, выкачивающего около 500 л.с.

Запись Новый Mercedes-Benz C-Class получит вариант кабриолета с откидным верхом впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Почти новое руководство по покупке: Volkswagen Polo

Гладкий маленький супермини шестого поколения имеет рост большого автомобиля

Каждому новому поколению Volkswagen Polo удается почувствовать себя более взрослым, чем тот, который он заменяет, и так обстоит дело с этим шестым и текущим поколением, выпущенным в 2018 году. Однако он также имеет более привлекательный стиль, чем его предшественники — возможно, признание что в наши дни выглядит так же важно, как и суть.

Polo является вариантом многогранной архитектуры MQB, разработанной Volkswagen Group, и в результате автомобиль ездит комфортно и ловко управляется. Кроме того, он стал больше и просторнее, чем когда-либо прежде. Было бы неправильно предлагать трехдверную версию со всем этим новым пространством, поэтому Polo доступен только с пятью дверями. И не только это, поскольку большинство автопроизводителей больше не предлагают трехдверные версии своих меньших моделей.

Нажмите здесь, чтобы купить следующее подержанное поло в Autocar

Таким образом, этот больший, просторный, удобный в управлении и легкий в использовании Polo начинает звучать как одна очень послушная маленькая машинка, за исключением того, что его бензиновые двигатели могут сбить вас с толку. Проблема заключается в трех наименее мощных из них. Это трехцилиндровые двигатели без турбонаддува, вырабатывающие мизерные 64, 74, а затем 79 л.с. (последний заменил 74-сильный агрегат). Их немного дешевле страховать, но вы действительно хотите копнуть немного глубже для одного из TSI с турбонаддувом, производящего 94 или 114 л.с.

Наш выбор — первый, 1.0 TSI 95. Как и у двигателей без турбонаддува, он имеет пятиступенчатую коробку передач (тогда как 1.0 TSI 115 имеет шесть скоростей), но он достаточно гибкий, чтобы вы не пропустили лишнюю шестеренку. . Остающийся бензиновый двигатель — это 2,0-литровый двигатель мощностью 197 л.с. в хот-хэтче Polo GTI. Есть только один дизель. С момента запуска 1,6-литровый агрегат производил 79 л.с., но позже был заменен на 94-сильный. У него мало преимуществ по сравнению с бензином, и, как предсказывал сам Volkswagen, было продано мало. Для справки, цены начинаются примерно с 10000 фунтов стерлингов за 1.6 TDI 80 SE 2018-го года с пробегом 50000 миль, или примерно столько же, сколько эквивалентная 1.0 TSI 95 SE.

Запись Почти новое руководство по покупке: Volkswagen Polo впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Opel представляет Manta EV во всей его ретро-красе

 

Но приведен только один пример.

Из всех брендов, которые контролировала General Motors, больше всего в Штатах забывают о немецком автопроизводителе Opel. Однако это не означает, что компании больше нет, как мы видели в прошлом году, когда был представлен новый Opel Mokka со стилем, который привлек нас с того момента, как мы его увидели. В то время автомобиль был не более чем пятном на радаре для большинства, но затем в прошлом месяце Opel анонсировал новый электромобиль под названием Manta. Названный в честь заднеприводного купе, продававшегося с 1970 до конца 80-х, Manta так и не стал популярным в США, но версия с электромобилем вполне может быть самым привлекательным Opel за последние десятилетия.

Теперь автомобиль был полностью представлен с типично странным названием: Manta GSe ElektroMOD. Идея этого электромобиля состоит в том, чтобы продемонстрировать наследие Opel, а также продемонстрировать новую электрическую направленность бренда. Он также отмечает 50-летие названия Manta, но мы не виним вас, если вы не слышали о нем раньше. Итак, каковы основные моменты?
Что ж, один электродвигатель выдает 145 лошадиных сил с крутящим моментом 166 фунт-фут. Интересно, что этим выходом управляет четырехступенчатая коробка передач, как и у оригинала. Таким образом, вы можете переключиться вручную, если хотите, или оставить машину на четвертой, чтобы она двигалась автоматически.

С литий-ионным аккумулятором емкостью 31 кВтч дальность полета составляет около 124 миль. Зарядное устройство на 9 кВт заряжает аккумулятор всего за четыре часа, а рекуперативное торможение помогает добиться желаемых результатов. Также установлены 17-дюймовые колеса, а также передняя часть Pixel-Vizor, которая может отображать сообщения и изображения, в то время как в салоне есть 12-дюймовый информационный дисплей для водителя и 10-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, подключенный к звуковой системе от Marshall.

К сожалению, это всего лишь разовый продукт, и в таком виде он, скорее всего, никогда не поступит в производство. Но при достаточном интересе однажды это может быть электрическая Mazda MX-5 Miata. Теперь, когда и Opel, и дочерняя компания Vauxhall взяли на себя обязательство электрифицировать свою линейку автомобилей к 2024 году, это вполне может произойти.

Запись Opel представляет Manta EV во всей его ретро-красе впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Последний проект Lamborghini — не то, что вы ожидаете

 

Lamborghini вносит свой вклад в защиту окружающей среды.

Lamborghini не известна производством экологически чистых автомобилей. Но по мере роста давления, направленного на сокращение глобальных выбросов, итальянский автопроизводитель объявил на этой неделе, что его первый электрический суперкар будет выпущен к 2030 году, через пять лет после того, как должна появиться первая электрическая гарцующая лошадь Ferrari. До этого Lamborghini запустит свой первый серийный подключаемый гибрид в 2023 году, который, вероятно, будет электрифицированной версией Urus.
К 2024 году вся модельная линейка Lamborghini будет электрифицирована, включая преемников Aventador и Huracan. Эти изменения сократят выбросы автомобилей Lamborghini на 50 процентов к 2025 году. Однако это не единственный способ, которым Lamborghini помогает окружающей среде.

Еще в 2016 году итальянский автопроизводитель установил улей возле своей штаб-квартиры в Сант-Агата-Болоньезе. Как раз к Всемирному дню пчел на этой неделе компания Lamborghini объявила, что количество ульев увеличилось с восьми до двенадцати, а население составляет около 600 000 пчел. Чтобы узнать больше о поведении насекомых, благотворительный фонд Audi Foundation предоставил две камеры: одна внутри улья, а другая — снаружи.
Анализируя мед, воск и пчел, Lamborghini может сотрудничать с экспертами для обнаружения ряда загрязнителей окружающей среды, таких как пестициды, используемые в сельском хозяйстве, в городских и частных зеленых насаждениях, тяжелые металлы, ароматические соединения, диоксины и другие.

Исследование также помогло контролировать загрязнение окружающей среды, окружающей завод Lamborghini, поскольку пчелы собирают нектар и пыльцу в радиусе около 1,86 мили.
Это также позволило Lamborghini изучить одиночные пчелиные семьи, у которых радиус кормления короче 656 футов. В этих колониях самки пчел заботятся о своем потомстве, а социальные пчелы заботятся только о потомстве пчелиной матки. Эти колонии состоят из тростниковых домов рядом с производственной площадкой. Их меньший радиус кормления позволил Lamborghini «собрать еще более эффективные данные для изучения воздействия участка на окружающую среду».

Запись Последний проект Lamborghini — не то, что вы ожидаете впервые появилась АВТОВЕСТИ.