Элитный электромобильный бренд NEV YangWang, запущенный в Китае, представил свой новый седан U7, ранее известный как U6. Он сохраняет корпоративный стиль дизайна марки. С использованием платформы e⁴ мощность U7 составит более 1000 лошадиных сил, а стоимость этой модели достигнет отметки в 1 миллион юаней (140 тысяч долларов США).

Кроме внедорожника U8 EREV, цену которого превышает 1 миллион юаней, YangWang в Китае предлагает также электрический спортивный автомобиль U9, который подал заявку на лицензию в декабре 2023 года.

Третья модель этой марки, седан U7, привлекал внимание шпионских фотографов в Китае несколько раз. Согласно данным C-STAA, коэффициент лобового сопротивления U7 составит 0,195 Cd, что позволит ему стать одним из самых аэродинамичных автомобилей, наряду с Xiaomi SU7.

Судя по оборудованию, U7 оснащен наклонной линией капота, датчиком LiDAR от RoboSense, одним задним фонарем и спортивным задним диффузором, а также пятиспицевыми дисками R21 с шинами Continental и выдвижными дверными ручками.

Официальных данных о силовой установке U7 нет. Однако, учитывая его классификацию как «седан NEV» со ссылкой на предыдущие модели, вероятно, он будет EREV, аналогичный U8. Пока остается неясным, будет ли U7 оснащен четырьмя электродвигателями. Цена этой модели также составит 1 миллион юаней (140 тысяч долларов США), но дополнительная информация о ней пока не разглашается.

Бренд Deepal, выпущенный Changan на внутреннем рынке в 2022 году, представил две модели автомобилей: седан SL03 и кроссовер S7, также известные как L07 и S07. Обе модели были созданы Бертраном Бахом, ранее работавшим в GM и затем перешедшим в Qiyuan, еще один бренд Changan.

Обе машины, L07 и S07, используют одну и ту же платформу EP1. В Китае доступны различные модели L07: BEV, EREV (с расширителем запаса) и FCEV (на водороде), в то время как S07 представлен в версиях BEV и EREV. Однако на мировом рынке будут продаваться только электрические варианты обеих моделей.

Deepal планирует расширить свое присутствие на рынках Европы и Азии и достичь продаж в 450 000 единиц к 2024 году. В ноябре 2023 года было объявлено о запуске бренда на тайском рынке. Завод по производству автомобилей в Таиланде планируется к запуску в начале 2025 года. В Таиланде Deepal предлагает две модели: седан L07 и кроссовер S07.

Седан L07 имеет размеры 4820/1890/1480 мм с колесной базой 2900 мм, диски R19 и дорожный просвет 150 мм. Его интерьер содержит 14,6-дюймовый экран и 10,5-дюймовую приборную панель. Он оснащен электродвигателем мощностью 190 кВт и батареей NMC на 66,8 кВтч, обеспечивая дальность до 540 км (NEDC). Начальная цена составляет 1 329 000 бат (38 000 долларов США).

Кроссовер S07 имеет габариты 4750/1930/1625 мм, колесную базу 2900 мм, диски R20 и дорожный просвет 165 мм. Интерьер включает 15,6-дюймовый экран и 14 динамиков. Он также использует электродвигатель L07, однако обладает запасом хода 485 км (NEDC). Стартовая цена составляет 1 399 000 бат (40 000 долларов США).

Deepal соперничает на тайском рынке с BYD, GWM (Ора) и MG. По сравнению с конкурентами, автомобили Deepal имеют разумную цену. Например, S07 предлагает большую дальность и мощность по сравнению с BYD Atto 3 Extended Range всего за незначительную переплату в 200 000 бат (5720 долларов США). Однако успех Deepal на этом рынке также зависит от развития дилерской сети и эффективного маркетинга.

Недавно была анонсирована новая модель 2024 года Changan UNI-K iDD, которая входит в смарт-электрический сектор автомобилей. Диапазон цен этой модели составляет от 187 900 до 215 900 юаней, что соответствует современным стандартам. UNI-K iDD позиционируется как среднеразмерный внедорожник с гибридной силовой установкой, предоставляющий электрический запас хода NEDC 135 км и общий запас хода более 1000 км при расходе топлива 5,5 л/100 км. Также он поддерживает быструю зарядку, позволяющую зарядить от 30% до 80% за 30 минут.

Что касается внешнего вида, Changan UNI-K smart electric iDD 2024 сохраняет общий стиль модели, используя светящийся логотип, бесрамочную решетку радиатора и фары с светодиодами. Размеры новинки составляют 4865/1948/1690 мм с колесной базой 2890 мм. Дверные ручки выполнены скрыто и используются большие колеса с спортивными суппортами.

Задняя часть автомобиля сохраняет черты с выхлопной системой, фарами заднего хода, противотуманными фарами и светоотражающими полосами. Также здесь можно увидеть эксклюзивный логотип iDD.

Интерьер автомобиля выполнен в стиле UNI, предлагая ЖК-панель приборов, центральный экран управления, детский интерактивный режим, интеллектуального помощника, навигацию AR, зеркало заднего вида с потоковым мультимедиа, систему распознавания лиц, голосовое взаимодействие iFlytek, панорамное изображение и другие функции.

Сидения автомобиля обладают электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией, функцией массажа и регулировкой угла наклона спинки сидений второго ряда. Они также оснащены аудиосистемой Sony с 12 динамиками.

Что касается двигателей, автомобиль оснащен двумя моторами: турбированным Blue Whale 1.5T мощностью 125 кВт и литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 28,39 кВтч. Эксплуатационные характеристики включают запас хода на электротяге 135 км, полный запас хода более 1000 км, ускорение 0–100 км/ч за 8,1 секунды и поддержку нескольких режимов вождения.

Электромобиль Geely Galaxy E8 был представлен на китайском рынке по цене от 175 800 юаней (24 760 долларов США). Его версия с расширенным комплектом оборудования оснащена двумя электродвигателями, выдающими 475 кВт мощности, запасом хода до 620 км и разгоном от 0 до 100 км/ч за 3,49 секунды. По словам представителей, это на 12 200 юаней (1700 долларов США) дешевле, чем предполагалось во время предварительных продаж.

Модель Galaxy была выпущена в рамках новой энергетической линейки Geely прошлого года. Сейчас ее позиционируют как отдельный бренд с собственными символами, сайтом и сетью дилеров, планируя включить в свою линейку семь моделей до 2025 года. Geely Galaxy E8, являющийся третьей моделью, был представлен как электрический седан.

Дизайн Galaxy E8 следует концепции концептуального автомобиля Galaxy Light. Он отличается тонкими фарами, низкой поясной линией и удлиненной линией капота. Также присутствуют гладкая крыша, выдвижные дверные ручки и аэродинамические колпаки на колесах, обеспечивающие коэффициент аэродинамического сопротивления 0,199 Кд. Единственной моделью с более высоким показателем аэродинамического сопротивления является недавно представленная Xiaomi SU7.

Автомобиль Geely Galaxy E8 построен на платформе SEA, используемой также в моделях Zeekr, Smart, Volvo, Lotus и других марках. Это обеспечивает хорошее распределение веса и управляемость. Кроме того, Galaxy E8 успешно прошел тест на лоскутной дорожной поверхности при скорости 82 км/ч. Но эти результаты все еще требуют независимой проверки. Радиус поворота составляет 5,62 метра, что для седана размерами 5010/1920/1465 мм и колесной базой 2925 мм является отличным результатом.

Согласно Geely, модель соответствует требованиям стандартов IATF, а передние стойки имеют жесткость 1500 МПа. Она также прошла проверку на соответствие требованиям безопасности NESTA (NEV Electrical Safety Verification) экспертами CATARC.

Внутри Geely Galaxy E8 установлен 45-дюймовый 8K OLED-экран толщиной всего 10 мм. Особенностью монитора является возможность его подключения к телефонам Meizu через систему Flyme Connect, которая была приобретена Geely в 2022 году. Эта система аналогична Apple CarPlay и Android Auto. Мультимедийная система Galaxy E8 оснащена чипом Snapdragon 8295 от Qualcomm и поддерживает NOA (Навигация на автопилоте) 2.0, включающую адаптивный круиз-контроль, систему самостоятельной парковки и другие функции.

Рулевое колесо E8 имеет две спицы и плоское дно, а селектор коробки передач расположен за рулем. В центральном туннеле установлены площадки для беспроводной зарядки и потайной отсек. Также в числе особенностей модели — AR-HUD и 12 динамиков Infinity. Багажник Galaxy E8 объемом 420 л, а багажное отделение еще на 53 литра больше.

Версия Geely Galaxy E8 базового уровня построена на 400V и оснащена одним электродвигателем на задней оси с мощностью 200 кВт и разгоном от 0 до 100 км/ч за 5,95 секунды. Полноприводная версия использует платформу 800V и имеет два электродвигателя мощностью 475 кВт. Эта версия разгоняется до 100 км/ч за 3,49 секунды и обладает возможностью зарядки аккумулятора до 180 км за пять минут.

Источник: Geely Galaxy Weibo

3 января Geely представила свое новейшее дополнение к линейке Haoyue — Haoyue Pro, выпуск которого запланирован на начало января. Эта модель следует за недавно объявленной Boyue Cool. Haoyue Pro, созданная в партнерстве с Haoyue L, призвана укрепить позиции линейки Haoyue на рынке и повысить их конкурентоспособность.

Серия Haoyue продается под брендом Okavango на мировом рынке и состоит из трех внедорожников: Haoyue (Okavango), Haoyue L и Haoyue Pro. Haoyue Pro в международной продаже представлен под маркой Livan, совместно владеемой Geely и Lifan. В Китае Livan фокусируется на электромобилях с возможностью замены батарей. Но на мировом рынке более старые модели Geely, такие как Livan X6 Pro (Haoyue Pro в Китае) и X3 Pro (Geely Vision X3 в Китае), являются моделями с двигателями внутреннего сгорания.

Дизайн Haoyue Pro навеян моделью Vision Pro и возрождением Vision X6 Pro, который уже вышел из китайского рынка. Автомобиль оснащен массивной решеткой радиатора в матричном стиле с серебряной эмблемой Geely. Фары сохранили свою основную форму и предлагаются как с галогенными, так и с LED-освещением для дополнительной функциональности. Кроме того, новый автомобиль имеет обновленные 18-дюймовые пятиспицевые колесные диски, боковые и задние панели которых напоминают элементы Vision X6 Pro.

По информации из приложения, габариты Haoyue Pro составляют 4518/1834/1715 миллиметров (длина, ширина, высота) с колесной базой 2666 миллиметров, соответствуя размерам своих предшественников.

Внутренность Haoyue Pro представляет новый подход к дизайну: плавающий двойной экран на центральной консоли значительно уменьшает количество физических кнопок. Физические клавиши управления электронным переключением передач и стояночным тормозом размещены в подлокотнике. Кресла в салоне выполнены в двух цветах и обтянуты кожей, а центральная консоль украшена декоративными панелями с лазерной резьбой. Своим 5-местным распределением отличается от Haoyue L.

Что касается мотора, Haoyue Pro будет оснащен 1,5T турбированным двигателем, выдающим максимальную мощность 133 кВт. Расход топлива в городе составляет около 6,96 литров на 100 км. Этот мотор входит в число основных моделей Geely Motors и используется также в Boyue COOL с максимальным крутящим моментом 290 Нм.

Официальная цена на Haoyue Pro пока не объявлена, но эксперты прогнозируют, что она будет сопоставима с ценой Vision X6 Pro, которая составит 75 900–89 900 юаней (от 10 700 до 12 600 долларов США). Однако с учетом некоторых обновлений, возможно, цена составит около 100 000 юаней (14 000 долларов США).

Источник