Специалисты американского проекта Consumer Reports протестировали несколько способов и рассказали, как именно можно экономить топливо при поездках на автомобиле.

Ключевой вывод испытаний — то, как вы едете, существенно влияет на расход топлива. Далее публикуем советы экспертов, которые помогут вам сберечь деньги при любой цене на нефть. Плюс развеем парочку мифов. Вырабатывайте у себя определенные привычки при вождении, это поможет в дальнейшем значительно сократить расходы.

1. Самый эффективный способ сократить расходы на топливо — ехать помедленнее. Во время тестов американцы подсчитали, что быстрая езда значительно снижает топливную экономичность автомобиля. Они измерили расход бензина на Honda Accord, Toyota RAV4 и трех версиях Ford Fusion, включая гибрид. Скорость испытаний — 55, 65 и 75 миль в час (~88, 105 и 120 км/ч соответственно). Оказалось, что при увеличении скорости с 55 до 65 миль/ч, падение экономии топлива составило от 4 до 8 миль на галлон (~59 до 29 л/100 км). Помимо проблем с топливом, разгон с 55 до 75 миль в час чреват также проблемами с безопасностью.
2. Избегайте резких ускорений и торможений. Чем сильнее вы ускоряетесь, тем больше топлива вы используете. Ненужное торможение тратит впустую топливо, которое вы использовали, чтобы набрать скорость. Двигайтесь плавно и предвосхищайте движение. Как только вы наберете скорость, сохраняйте устойчивый темп. Плавное ускорение, прохождение поворотов и торможение также продлевают срок службы двигателя, трансмиссии, тормозов и шин.
3. По возможности не размещайте багаж на крышу автомобиля. На скоростях шоссе более 50 процентов мощности двигателя уходит на преодоление аэродинамического сопротивления.
4. Не используйте кондиционер, если есть возможность открыть окна.

Также эксперты отметили, что некоторые мифы не имеют под собой реальных оснований.

Например, некоторые люди думают, что работа на холостом ходу может привести к попаданию мусора в двигатель из нижней части топливного бака, но это не представляет собой проблемы. Топливный насос всегда подает газ из нижней части бака, даже когда он заполнен. В топливном баке обычно имеется только один топливный фильтр, который не может быть исправлен без извлечения насоса. Если в баке есть мусор, затраты на ремонт могут быть намного выше. С введением пластиковых топливных баков ржавчина в топливном баке перестала быть проблемой. Плюс эксперты заверили, что замена воздушного фильтра не улучшает экономию топлива.