Архивы рубрики ‘Infiniti’

Новый Infiniti QX50 2018: первое фото

В Сети опубликован первый снимок серийного кросса Infiniti QX50 2018 новой генерации, публичная премьера которого состоится на Лос-Анджелесском автосалоне, стартующем в конце текущего месяца.

По дизайну следующий Infiniti QX50 практически идентичен одноименному концепту, представленному в начале текущего года на моторшоу в Детройте, о котором портал avtvovesti.com рассказывал еще год назад. У серийной модели упростили головную оптику, противотуманные фары и внешние зеркала.

На новом QX50 дебютирует бензиновая «турбочетверка» VC-Turbo с переменным коэффициентом сжатия объемом 2,0 литра. Двигатель развивает мощность 268 л.с. и 380 Нм пикового крутящего момента, агрегатируясь с вариатором. Рабочий диапазон мотора составляет 8:1 – 14:1. Разгон до «сотни» переднеприводной версии с таким движком занимает 6,7 секунды, а полноприводной – за 6,3 секунды.

Infiniti QX50 Concept

В оснащение автомобиля входит система Pro-Pilot, которая имеется уже у ряда моделей Nissan. Она способна управлять автомобилем на автомагистрали в пределах одной полосы, контролируя рулевое управление, разгон и торможение.

Актуальный Infiniti QX50 доступен на российском рынке с бензиновым 222-сильным мотором V6 объемом 2,5 литра в паре с 7-скоростным роботом. Купить автомобиль можно по цене от 2 215 000 рублей.

Запись Новый Infiniti QX50 2018: первое фото впервые появилась avtovesti.com.

Infiniti представил революционный мотор

Nissan Infiniti Variable Compression-Turbocharged (VC-T)

Японский концерн Ниссан показал новый тип бензинного двигателя под названием Variable Compression-Turbocharged (VC-T).

Японский деятель разрабатывал новый двигатель 2 десятилетия. Отдача серийного образчика составляет 268 л.с. и 390 Нм вращающего момента. Особенностью нового аппарата является возможность изменения вышины хода поршня, что дает возможность регулировать степень сжатия от 8:1 до 14:1. Электроника меняет опции с учетом дорожных условий для обеспеченья максимальной экономичности или производительности.

Nissan Infiniti Variable Compression-Turbocharged (VC-T)

В Infiniti сообщат, что по сравнению с обыкновенными двигателями VC-T легче и компактнее, а еще он работает тише и с наименьшими вибрациями. Производитель заявляет, что «четверка» VC-T на 27% эффективнее 3,5-литрового V6, какой он должен заменить, а его изготовление обходится дешевле, чем турбодизелей с сходными параметрами.

Киниша Танума, занимающий в Ниссан должность главного инженера помечает, что новый мотор возможно рассматривать как замену нынешных турбодизелей, или, как минимум, в качестве равносильной альтернативы. Он добавил, что экономичность и продуктивность может быть увеличена еще больше, если использовать VC-T в составе смешанных систем.

Nissan Infiniti Variable Compression-Turbocharged (VC-T)

29 сентября в рамках Парижского автоцентра двигатель дебютирует официально и станут раскрыты технические подробности. Первоначальной моделью с новым мотором будет следующий Infiniti QX50, вывод которого запланирован на 2017 год.

Раньше портал avtovesti.com сообщал о комплектациях русского варианта кроссовера Infiniti QX30.

Запись Infiniti отрекомендовал революционный мотор впервые возникла avtovesti.com.