Для быстрой продажи автомашины существую различные причины. Иногда возникает необходимость быстрой продажи автомобиля, и тогда лучшим вариантом решения проблемы будет обращение в компанию по срочному выкупу авто, например в автохаус Long.by.  Ситуации бывают различными. Срочно нужны деньги на лечение, учёбу, покрытие долгов. Кто- то хочет купить новую машину или более престижную машину. Машина побывала в аварии. Нету средств для погашения купленной в кредит машины. Просто машина становиться не нужна.

• На лечение

Каждый из нас может неожиданно заболеть и нужна дорогостоящая операция, но средств не хватает и приходиться продавать в том числе и машину.

• Купленная в кредит машина

Люди берут деньги в кредит на несколько лет и до поры времени успешно его погашают. Но финансовая ситуация может поменяться и выплачивать кредит становиться проблематичным. В таком случае авто лучше продать.

• Машина побывала в дтп

Можно самостоятельно продавать машину через площадки продажи авто.

Можно продать машину на запчасти, если восстановление очень проблематично.

Продать битый автомобиль быстро вряд ли получится. Если  деньги нужны срочно то лучше искать перекупов или обращаться в фирмы по выкупу авто. Или можно отвезти авто на авторазборку.

Можно обратиться в фирмы, которые занимаются быстрым выкупом машин после аварий. Вариант не очень выгодный финансово, но привлекательный из-за своей скорости. Вам не нужно заниматься ремонтом и юридическими вопросами.

В любом случае продать быстро и дорого не получиться или это будет очень сложно сделать. В любом случае придётся снижать цену. И тут каждый сам решает как ему будет лучше искать самому покупателя или обратиться в фирму по выкупу авто.

АО «Русская механика» крупнейший в России производитель снегоходной и мотовездеходной техники. История начинается с 1971 г., когда был выпущен первый снегоход «Буран». В 2009 году был выпущен первый российский мотовездеход.

Предприятие имеет единственную в России сертифицированную испытательную лабораторию и собственное современное производство. Надежность техники подтверждает то, что она находится на вооружении Министерства обороны РФ, используется МЧС РФ, нефтяными и газодобывающими компаниями, в лесных и охотничьих хозяйствах.

Сейчас в продуктовой линейке компании 12 моделей снегоходов и 10 моделей мотовездеходов.

Основными линейками  снегоходов являются Буран и Тайга.

Классикой до сих пор остается снегоход «БУРАН». Ему доверяют, точно зная: в трудную минуту снегоход не подведёт. Легендарная проходимость и легкий ремонт — как раз основные плюсы аппаратов с именем Буран. Большой выбор запчастей на Буран

Глобально конструкция «БУРАНА» не меняется уже 45 лет. Достоинства машины очевидны: она неприхотлива и долго прослужит верой и правдой своему владельцу.

Короткая рама и уникальная «бурановская» конструктивная схема: «1 лыжа +2 гусеницы» — делают его снежным вездеходом.  Снегоход не требует особых навыков езды, и легко маневрирует в лесных зонах.

Снегоходы Тайга в отличии от Бурана передвигаются очень быстро, у них мягче сиденья. Но зато на Тайге в чащу уже не выдвинешься, потому как небольшой подлесок и кустарники станет забиваться под низ и сдерживать ход. Единственное назначение моделей Тайга — скоростная езда по равнинам, в том числе и по глубокому снегу.

Каждое транспортное средство время от времени нуждается в техническом обслуживании.
устойчивость к неполадкам у каждого автомобиля разная, из чего следует, что те или иные модели могут дольше обходиться без ремонта. Кроме того, надёжные машины способны в целом служить водителю большее количество времени, так как выдерживают многочисленную починку. Чем более автомобиль устойчив к поломкам, тем выгоднее получается его эксплуатация. Именно поэтому важно выбрать модель, которая как можно больше сохранит свою работоспособность. Купить или продать подержанные авто можно на таких сайтах как auto или avito, так же существует сервис выкупа автомобилей вот сюда , где вам помогут быстро продать ваш автомобиль.

К параметру надёжности транспортного средства относятся качества:

• Безотказность при эксплуатации. От этого свойства машины зависит, как долго она сохраняет работоспособность, не нуждаясь в серьёзном ремонте.
• Срок службы. В течение какого времени автомобиль может служить владельцу. При этом рассматривается, что транспортное средство получает своевременное необходимое обслуживание.
• Ремонтопригодность. Свойство отвечает за возможность починки автомобиля после очередной поломки — мелкой или серьёзной.
• Работоспособность. От параметра зависит соответствие реального срока использования автомобиля указанному производителем.

Предлагаем данные анализа 300,000 автомобилей, который проводился зарубежными экспертами. Исследование коснулось автомобилей от 5 до 15 лет.

Subaru Impreza

Надежный и качественный автомобиль в категории компактного класса.
Она значительно дороже своих конкурентов, но эта модель оснащена турбиной и полным приводом, что является неоспоримым преимуществом.

Honda Civic

Начиная с модельного ряда 2002 года модель стала завоевывать свою популярность за свою надежность. Эксперты изучали качество двух модельных рядов Civic: с 2000 по 2005 и с 2006 по 2011 года. Оба поколения автомобилей Вы до сих пор можете встретить на дороге.

Toyota Corolla

Самые надежные автомобили относятся к двум поколением, которые выпускались с 2000-2006 г. и с 2006 по 2013 год (10-е поколение). Купив этот автомобиль, Вы не будете знать серьезных проблем даже при очень больших пробегах.

Kia Rio

Эта машина может легко достигать большого пробега конкурируя с Civic и Corolla по надежности. Но Rio имеет преимущество, за счет большей экономичности и рыночной цены.

Hyundai Accent

Внешность и стилизация Акцента очень похожа на Киа Рио. В целом эта два похожих автомобиля, не только дизайном, но и техническими характеристиками.

Автолюбители, особенно в условиях постоянно растущих цен на топливо, принимают решение о переводе своего автомобиля с бензина на газ. Установка газобаллонного оборудования ГБО позволяет существенно экономить денежные средства тем водителям, которые активно эксплуатируют свой автомобиль и имеют солидные пробеги.

Перевод автомобиля на систему питания газом и соответствующее переоборудование выглядит следующим образом. http://gasauto.in.ua/gbo-v-kredit В самом начале в багажнике, грузовом отсеке, на раме или под днищем транспортного средства устанавливают емкость для хранения газа (газовый баллон). В моторном отсеке размещают редуктор-испаритель и устройства, отвечающие за подачу газа в двигатель. Дополнительно устанавливают решения, позволяющие выполнять регулирование смеси.

Все установки ГБО делятся на поколения. Все отличие между поколениями ГБО таится в системе питания. Ни для кого не секрет, что штатная система питания у автомобиля бензиновая. При установке газобаллонного оборудования, она изменяется или модифицируется, для потребления газа. Чем же отличаются поколения ГБО?

ГБО 1 ПОКОЛЕНИЯ.
Предназначено для использования в карбюраторных и инжекторных автомобилях без катализатора.
Различают 2 вида оборудования:
Вакуумное — для карбюраторных автомобилей без катализатора.
Электронное — для карбюраторных и инжекторных авто без катализатора.
Принципиальное отличие вакуумного редуктора от электронного заключается в запорном элементе разгрузочной камеры: в вакуумном эту функцию выполняет мембрана, к которой подаётся разрежение от впускного коллектора, а в электронном — электромагнитный клапан. Многие электронные редукторы в отличие от вакуумных имеют двойную регулировку «холостого хода» — динамическую и статическую, что позволяет более точно отрегулировать холостой ход. Для инжекторных моторов применяют защитный клапан обратного хлопка.

ГБО 2 ПОКОЛЕНИЯ
Предназначено для использования в инжекторных автомобилях с каталитическими нейтрализаторами (катализаторами). Состоит из электронного оборудования 1-го поколения и электро-механической системы контроля подачи и регулировки потока газа. Они называются системами «лямбда-контроля». Для поддержания правильного состава газовоздушной смеси контроллеры используют сигнал от штатного лямбда-зонда автомобиля, а также сигнал положения дроссельной заслонки и датчика оборотов двигателя. Системы второго поколения гарантируют поддержание экологических требований Евро-1. Наиболее «продвинутые» системы лямбда-контроля с двумя регулировками (на холостом ходу и на оборотах) поддерживают экологические требования Евро-2.

ГБО 3 ПОКОЛЕНИЯ
Предназначено для использования в двигателях с экологическими требованиями не выше Евро-2. Эти системы принципиально отличаются от систем первого и второго поколения и называются системами параллельного впрыска газа.
Управление переключением режимов и поддержанием правильной подачи газовоздушной смеси занимается электронный блок управления, на который поступают необходимые сигналы со штатных датчиков двигателя (TPS, лямбда-зонда, MAP, RPM). Системы третьего поколения не используют вычислительных мощностей и топливных карт, заложенных в штатных бензиновых контроллерах. Они попросту работают в «параллельном» режиме, т. е. создают собственные топливные карты. Скорость реакции на корректировку смеси у них довольно не высокая и обусловлена скоростью работы шагового дозатора-распределителя.

ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ
В силу относительно невысокой стоимости, быстрой и упрощенной установки система газобаллонного оборудования 4-го поколения сегодня пользуется высоким спросом. Основным отличием ГБО 4 от предыдущих серий является принцип подачи топлива – посредством электромагнитных форсунок, функционал которых аналогичен работе бензиновых клапанов.
Отличие 4 от 4+ поколения газовый блок управления в поколении 4+ использует связь с бензиновым через диагностический разъем OBD-2 для автоматической подстройки качества и количества смеси.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ

• минимизирован расход топлива;
• устойчивость к температурным перепадам и к холодам;
• скорость перехода режимов бензин/газ позволяет снизить потерю мощности двигателя до 3%;
• исключен риск образования взрывных ситуаций;
• управление подачей топлива разделена для каждого цилиндра благодаря установке более совершенного электронного модуля.

Отличие ГБО 5 поколения от 4 основывается на непосредственном впрыске газовой смеси прямо в цилиндр, что несколько усложняет общую конструкцию с дополнением ее насосом высокого давления, находящегося в газовом баллоне.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГБО 5 ПОКОЛЕНИЯ

• превосходная адаптация бензинового двигателя под установку ГБО 5;
• ГБО 5 поколения в отличие от 4 осуществляет переход между режимами бензин/газ автоматически, что существенно снижает потерю мощности двигателя;
• скорость переключения высока, благодаря чему уменьшено потребление топлива и его потери;
  низкая чувствительность к резким изменениям температуры и возможность запуска в холода.

Отличие 6 поколения тот же жидкий впрыск, но используются штатные бензиновые форсунки автомобиля.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГБО 6 ПОКОЛЕНИЯ

• переключение между режимами выбора топлива осуществляется самим водителем посредством простого нажатия кнопки;
• запуск силовой установки может быть выполнен и на газе, а сам бензин уже становится вспомогательным видом топлива;
• минимизация изменений, вносимых в процессе монтажа нового ГБО, приводит к уменьшению потери мощности двигателя;
• благодаря непосредственному впрыску жидкой газовой смеси существенно снижен расход топлива.

запчастини маз

Минский завод продолжает активную работу по разработке грузовиков МАЗ 5-го поколения. Проходит испытания грузовик, оборудованный умными системами помощи водителю. Автомобиль способен реагировать на опасные ситуации — самостоятельно увеличивать либо уменьшать скорость и, при необходимости, останавливаться. В список электронных помощников входит система экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, система контроля выхода из полосы движения. Это позволяет грузовику перемещаться со скоростью впереди движущегося автомобиля и держать заданную дистанцию.

запчастини маз

Когда машина начинает съезжать с занимаемой полосы движения, то зуммеры уведомят водителя о совершении неуправляемого маневра. Система будет развиваться и в будущем «научится» возвращать автомобиль в прежнюю полосу движения. Появление таких интеллектуальных систем позволяет исключить человеческий фактор, когда дальнобойщик заснул или отвлекся от управления грузовиком.

По заявлению пресс-службы МАЗа, тесты близятся к завершению и в 2017 году электрические системы появятся на новых грузовиках экологического класса Евро-6.