Архивы рубрики ‘Статьи’

Ремонт топливной системы на КАМАЗе

Хотя Камский автомобильный завод тщательно следит за качеством всех элементов выпускаемых им грузовых автомобилей, через два-три сезона эксплуатации нередко появляются проблемы в функционировании топливной системы. Они могут вызываться разными причинами, и сложность ремонтных работ определяется характером неисправностей.

Порядок проведения ремонта топливной системы

Для установления причин неполадок в топливной системе грузовика КАМАЗ первым делом проводится компьютерная диагностика, которая дополняется визуальной проверкой. При необходимости подбираются нужные запчасти. На странице https://kam-teh.com.ua/kamaz-klapan-toplivnoi можно найти топливный клапан на КАМАЗ. Затем производятся следующие действия:

  • Проверяется бак с горючим, чтобы удостовериться в отсутствии ржавчины и загрязнений на фильтре. При их наличии бак следует промыть.
  • Перед монтажом нового модуля или насоса заменяются сетчатый и топливный фильтры. При правильной установке фильтров загрязнения внутрь не попадают.
  • Проверяются давление и расход горючего. При нормальном функционировании составных деталей горючее проходит внутри патрубков с поддержанием заводского давления.
  • Проверяется остаточный объем горючего в баке. Постоянная езда с опустошенным баком ведет к ускоренному износу топливной системы вследствие большого количества загрязнений на дне.

Ремонт ТНВД

В топливной системе грузовых автомобилей КАМАЗ используется низкое и высокое давление. Основные функции системы низкого давления состоят в хранении топлива, его первичном очищении от твердых частичек и перекачке в топливный насос высокого давления. Чаще всего проблемы с топливной системой КАМАЗа связаны с функционированием ТНВД. Поскольку элементы этого устройства функционируют под повышенным давлением, они подвергаются устроенному износу.

Капитальный ремонт ТНВД представляет собой сложный трудоемкий процесс, который требует больших затрат денег и времени. После диагностики данного узла на стенде мастер производит оценку его состояния и определяет причины неисправностей. Последующая схема ремонтных работ составляется в соответствии со сложностью и особенностями неполадок. При исправном состоянии плунжерных пар осуществляется текущий ремонт путем замены сломавшихся запчастей. При необходимости выполнения капремонта осуществляется полная разборка и дефектовка ТНВД, после чего он снова собирается, регулируется и тестируется на стендах.

Топливная система в дизельных автомашинах является самым уязвимым местом. Ее ремонт обходится недешево. Однако выполнять такую работу самостоятельно водителю не следует, поскольку это чревато весьма печальными последствиями. Вместо того необходимо обратиться за помощью к опытным мастерам, работающим в автосервисе.

Запись Ремонт топливной системы на КАМАЗе впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Pi Car: работы по созданию электромобиля без зарядки от розетки

Электромобили загрязняют окружающую среду даже больше, чем машины с двигателями внутреннего сгорания? Объединив международную команду ученых, компания Neutrino Energy Group решает задачу поиска возможностей обеспечения питания электромобилей будущего.

С начала 2000-х автомобили, не использующие ископаемое топливо, завоевали общественное сознание. Несомненно, что переход на транспортные средства, которые не загрязняют окружающую среду и не представляют угрозу здоровью населения – идеальное решение в условиях актуальной экологической ситуации. Однако не стоит слепо полагать, что электромобили лучше для окружающей среды, важно полностью изучить преимущества и недостатки этой технологии: электромобили настолько экологичны, насколько экологичен источник электричества, используемого для их питания.

В настоящее время мировые автоконцерны и научно-технологические компании активно включились в гонку за создание электромобилей, которые могли бы составить альтернативу автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.

При этом необходимо отметить, что работы в этой области концентрируются в первую очередь на создании аккумуляторной батареи, которая могла бы обладать большой емкостью, долговечностью, большим циклом заряд-разряд без снижения (или минимальной потери) ёмкости аккумулятора, а также замене дорогостоящих материалов, применяемых в их производстве, и в первую очередь лития.

Однако производители электромобилей умалчивают и пока аккуратно обходят вниманием тот факт, что выбросы в атмосферу при зарядке электромобиля от сети общего электроснабжения ещё больше, чем от современных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, только концентрация выбросов переносится в места генерации энергии, необходимой для обеспечения мобильности электротранспорта. Не говорится и о том, что необходимо инвестировать серьёзный капитал в строительство инфраструктуры для зарядки электромобилей.

Похоже, что автоиндустрия еще далека от решения, которое удовлетворило бы амбициозного автомобилиста относительно комфортности и технических показателей, в частности, в плане пробега без подзарядки и эколога, с его обеспокоенностью глобальным изменением климата на Планете? Общеизвестно, что сжигание ископаемого топлива и выбросы выхлопных газов при эксплуатации автотранспорта – одни из определяющих факторов, влияющих на климатическую ситуацию.

«Является ли перевод автотранспорта на электрическую тягу решением задачи отказа от ископаемого топлива? При существующей системе зарядки электромобилей от ископаемого топлива – однозначно нет,  поскольку выбросы СО2 от сжигания ископаемого топлива, необходимого для увеличения электрогенерации, возрастут пропорционально уменьшению количества выхлопных газов или даже превысят их», — считает эксперт и научный консультант немецко-американской исследовательской компании Neutrino Energy Group, предлагающей принципиально новый способ независимости электромобиля от центрального энергоснабжения, к.т.н. Румянцев Леонид.

Что такое NEUTRINOVOLTAIC?

Совсем недавно компания Neutrino Energy Group завершила разработку технологии NEUTRINOVOLTAIC – способ получения постоянного тока от воздействия частиц невидимого спектра излучения. Данная технология предназначена для электроснабжения как небольших приборов (калькуляторов, компьютеров, бытовой техники и т.д.), так и для обеспечения потребности отдельных домохозяйств. Особый интерес представляет возможность увеличения выходной мощности нейтринного источника тока путем увеличения количества рабочих элементов, созданных на основе нанесенных на металлическую фольгу легированных слоев кремния и графена. Такое сверхтвердое покрытие является многослойным, но результирующая толщина имеет нано-размер. Рабочие элементы располагаются «стопкой», как пачка писчей бумаги. Один лист DIN A4 даёт выходную мощность от 2.5 до 3.00 Вт. Принцип действия подобного источника подобен фотогальваническим элементам, но нейтринному источнику не нужен солнечный свет, он стабильно генерирует энергию днем и ночью, 365 дней в году, под землей и под водой.

Эти чрезвычайно важные технические характеристики легли в основу разработки электромобиля Pi-Car с нейтринным источником энергии.

Pi — Электрическая мобильность нового поколения

Особую важность проекта Pi-Сar подтверждает тот факт, что научно — исследовательская группа пополнила свои ряды новым специалистом высочайшего уровня. Недавно компания Neutrino Energy Group с гордостью приветствовала доктора Bharat Bhanudas Kale из Пуне, Махараштра, в своем международном альянсе ученых-новаторов в области энергетики. Доктор Кале возглавит работу над проектом Pi-Car.

Имея более 20 личных патентов, доктор Bharat Bhanudas Kale имеет более 250 международных публикаций в различных журналах и почти 30-летний опыт работы в области устойчивой энергетики и технологий наноматериалов. Доктор Kale является одним из выдающихся ученых-исследователей Индии в области исследований в самых значимых мировых научных направлениях. Он является одним из основателей Центра материалов для электронной техники (C-MET) в Пуне, а в 2020 году был назван членом Королевского химического общества в Лондоне.

Обширный опыт доктора Kale в области технологий устойчивой энергетики уже внес значительный вклад в сотрудничество с Neutrino Energy Group, но именно его дополнительный опыт в сфере новых наноматериалов действительно сыграл решающую роль.

В течение уже достаточно долгого времени Neutrino Energy Group разрабатывает совершенно новый вид электромобильности, который использует энергию нейтрино вместо электричества, генерируемого от сжигания угля или ископаемого топлива, и исследования доктора Kale в области метаматериалов делают его идеальным партнером для осуществления этого проекта.

Pi — car: невидимое излучение, преобразованное метаматериалами, для его подзарядки

Предлагаемый электромобиль компании Neutrino Energy Group, известный как автомобиль Pi, будет приводиться в движение не чем иным, как бесконечным потоком элементарных частиц, электромагнитных волн, перепадов температур, электрического смога, нейтрино и других естественных и искусственных невидимых излучений, которые пронизывают нас и все окружающие нас предметы ежедневно. Это революционное нововведение в автомобильной промышленности навсегда изменит то, как люди во всем мире используют автомобили.

Получив поддержку Neutrino Energy Group, доктор Kale намеревается построить весь корпус автомобиля Pi из метаматериалов. Метаматериал — это материал, который искусственно создан для того, чтобы иметь свойства, которые недоступны в материалах, встречающихся в природе, и эти искусственные материалы имеют свои уникальные свойства, основанные на расположении искусственно созданной периодической структуры, а не на свойствах основных материалов, из которых они изготовлены.

В составе конструкции транспортных средств метаматериалы имеют ряд преимуществ, которые могут повысить эффективность и безопасность. Поскольку для эффективной работы электромобили для поездок должны быть чрезвычайно энергоэффективными, метаматериалы являются идеальными конструкционными материалами для проекта Pi-Сar. После того, как доктор Kale и его команда успешно завершат создание прототипа автомобиля Pi-Сar, он будет доступен на мировом рынке.

Neutrino Energy Group сделает электромобили действительно экологичными

Pi-Car будет не похож ни на что, что мир когда-либо видел раньше – и это новый вектор развития для Neutrino Energy Group. В то время, пока остальной мир всё ещё жарко дискутировал после подтверждения в 2015 году того факта, что нейтрино имеют массу, Neutrino Energy Group уже полным ходом работала над созданием нейтринных источников постоянного тока, которые будут генерировать электрический ток конвертируя кинетическую энергию частиц невидимого спектра излучения.

Как и в случае с недавно обнаруженным трехслойным сверхпроводящим графеновым материалом, часть технологии преобразования нейтринной энергии, разработанной генеральным директором Хольгером Торстеном Шубартом и его командой, заключается в  использовании невероятно тонких слоев графена для создания резонанса под воздействием частиц невидимого спектра излучения и преобразования их кинетической энергии в электричество. Чтобы достичь этого результата, графен и кремний напыляют на подходящий материал — носитель, и когда электромагнитное излучение действует на многослойное покрытие нано-размерного кремния и графена, начинается процесс резонанса атомных вибраций графена, который снимается в виде постоянного тока с металлической подложки.

При помощи обширного опыта доктора Bharat Kale в области возобновляемых источников энергии и метаматериалов, новый проект Pi-Сar поможет сделать мировой автомобильной промышленности технический «рывок» на десятилетия вперед. А реальная необходимость в нем назрела уже давно.

Хольгер Торстен Шубарт, генеральный директор Neutrino Energy Group утверждает: «Тот, кто сегодня использует электричество от сжигания ископаемого топлива для передвижения в своем электромобиле, ничего не делает для восстановления экологического баланса, как раз наоборот, он производит CO2 намного больше, чем современные дизельные автомобили сегодня. Поэтому мы считаем, что единственным реальным решением для честной электромобильности будущего станет концепция PiCar».

Запись Pi Car: работы по созданию электромобиля без зарядки от розетки впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Toyota Highlander – безопасность и надежность привычных решений

Среднеразмерный внедорожник Toyota Highlander – автомобиль с мощным мотором, отличной динамикой, энергоемкой подвеской, вместительным салоном и хорошим оснащением. Он позиционируется как полноразмерный семейный кроссовер, уверенный, комфортный и безопасный.

Экстерьер и интерьер

Элементы экстерьера массивные, с обилием хромированных деталей. Центральный воздухозаборник немного уменьшился в размерах, фары стали светодиодными.

Интерьер выполнен в консервативном, строгом стиле. Его преимущество заключается в комфортном пространстве и максимальной функциональности. На центральной консоли − интерактивный дисплей с качественной графикой, большое количество ниш и отсеков для хранения, что помогает грамотно организовать пространство. Оригинальные аксессуары Toyota https://toyota-minsk.by/owners/accessories, широко представленные в дилерском центре Toyota, помогут внедорожнику выглядеть еще более стильным и эффектным.

Широкий диапазон регулировок водительского сиденья и выраженная боковая поддержка не дают водителю уставать даже во время длительных переездов. Сиденья заднего ряда легко складываются, образуя дополнительное свободное место. В отделке салона используются качественные материалы. Уютную атмосферу создает приятная контурная подсветка.

Toyota Highlander – безопасность и надежность привычных решений

Технические особенности

  • Мощный мотор объемом 3,5 литра в комбинации с 8-ступенчатой АКПП обеспечивает внедорожник отличными динамическими характеристиками.
  • 4 камеры с опцией кругового обзора помогают безопасно парковаться в ограниченном пространстве.
  • Система отслеживания слепых зон укомплектована опцией визуального оповещения. Она фиксирует транспортные средства, движущиеся в мертвой зоне, повышает безопасность движения при смене полосы. Датчики системы слежения за слепыми зонами фиксируют движущийся позади транспорт и при необходимости подают сигналы водителю.
  • Эффективную комплексную работу привода и рулевого управления обеспечивает встроенная система динамического управления.
  • Интеллектуальный электропривод с функцией памяти позволяет открывать дверь багажного отделения на требуемую высоту.

Toyota Highlander – безопасность и надежность привычных решений

Безопасность

Как и предыдущие версии, новый Highlander 2020 оснащен современными системами активной и пассивной безопасности Тoyota Safety Sense, которые гарантируют уверенное движение в любой дорожной ситуации. При возникновении потенциальной опасности они сигнализируют водителю о необходимости повышенного внимания и контроля ситуации на дороге.

Запись Toyota Highlander – безопасность и надежность привычных решений впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Эксперт назвал 4 роковых ошибки при покупке б/у автомобиля

Покупать авто на вторичке, как ходить по минному полю. Но часто покупатели натыкаются на хлам по собственной вине.

Эксперт Александр Кульчицкий назвал 4 серьезных ошибки, которые могут привести к покупке проблемного автомобиля.

  1. Не проверили документы продавца. Текущий владелец и продавец автомобиля должны быть одним лицом. Поэтому при сверке ПТС и договора внимательно проверяйте фамилию, имя и отчество человека, у которого покупаете авто. Если же продавец просто замещает хозяина, у которого нет времени на сделку, запросите доверенность. Если ее нет, от покупки лучше отказаться. Перед вами может быть мошенник, продающий авто без ведома хозяина.
  2. Не проверили историю авто. У каждого б/у автомобиля есть своя история. Но, чтобы поскорее сбыть машину, продавцы могут намеренно умолчать о юридических проблемах. Верить не стоит ни перекупам, ни частникам, ни продавцам автосалона. Внешне машина может выглядеть идеально, при этом иметь ограничения на регистрацию ТС, находиться в залоге, лизинге и т.д. По данным avtocod.ru, 60% отчетов с автоисторией показывают юридические или технические проблемы у автомобиля.
  3. Осмотрели автомобиль вечером или в плохую погоду. При плохом освещении сложно заметить швы от сварки, которые наглядно демонстрируют то, что машина побывала в аварии и собрана по кускам. В темноте вы не увидите прогнивших колесных арок, порогов и днища, а впоследствии будете вкладываться в восстановление деталей. Только по данным базы avtocod.ru за последний год продавалось 44,7% машин после ДТП. Договаривайтесь о встрече с продавцом исключительно в светлое время суток и в хорошую погоду.
  4. Не провели тест-драйв. Характеристики на бумаге — всего лишь факты, которые зачастую отличаются от реальной жизни. Не опробовав машину, нельзя понять, насколько в ней комфортно и есть ли технические проблемы. Если при отпущенном руле машину уводит вправо или влево, у нее, возможно, нарушено развал-схождение, различается давление в шинах или повреждены элементы рулевого управления.

Запись Эксперт назвал 4 роковых ошибки при покупке б/у автомобиля впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Эксперты рассказали, как безопасно водить в дождь

Специалисты составили перечень основных рекомендаций, которые помогут сделать поездку во время дождя максимально безопасной.

Обычно МЧС рекомендует воздержаться от поездок на автомобиле во время дождя, поскольку это увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия. Ухудшение видимости и мокрый асфальт — основные факторы в этом случае. Поэтому если нет срочной необходимости и поездку можно перенести, то лучше так и поступить.

Если же ехать необходимо, то эксперты советуют взять на вооружение следующие правила:

  1. Если дождь только начался, то лучше немного подождать. Постоянный сильный дождь более безопасен для водителя, чем только что начавшийся. Если же вы уже выехали, постарайтесь занять правую полосу и двигаться с небольшой скоростью.
  2. Соблюдайте дистанцию между автомобилями немного бОльшую, чем обычно — тормозной путь на мокром асфальте увеличивается.
  3. Постарайтесь избегать крутого поворота руля и резких перестроений, чтобы снизить вероятность заноса.
  4. При обгоне и опережении поставьте дворники в быстрый режим, это позволит обеспечить необходимую видимость.
  5. Если впереди есть участок дороги, который покрыт водой, то необходимо сбросить скорость. Под толщей воды могут быть незаметны ямы. Также при проезде через лужу может начаться аквапланирование — в этом случае нельзя резко тормозить, нужно отпустить педаль газа и крепко удерживать руль. После проезда по подтопленному участку, просушите диски и тормозные колодки, для этого нужно слегка нажать на тормоз. Еще одна причина, чтобы снизить скорость перед лужей: если вода попадет под капот, она осядет на электронике и механизмах, что со временем приведет к  коррозии и уменьшению времени службы приводных ремней.
  6. В сильный дождь включите противотуманки и габаритные огни. Это позволит лучше ориентироваться на дороге.
  7. Обязательно соблюдайте безопасную скорость — следует ехать со скоростью не выше 50 км/ч. Резко меня скорость движения нельзя.
  8. Если ливень усилился, а вы находитесь на трассе, остановитесь на обочине и переждите. В этом случае обязательно включите габаритные огни.
  9. Проветривайте салон во время движения — это позволит избежать запотевания стекол.
  10. Не берите с собой много багажа, перед выездом проверьте давление в шинах и исправность дворников.

Также будьте сострадательны к другим водителям — если вы увидели, что кому-о нужна помощь, вызовите патрульную службу.

Запись Эксперты рассказали, как безопасно водить в дождь впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Как работают автоподборщики?

Покупка автомобиля – это серьёзны шаг в жизни каждого человека. К его выбору нужно подходить с чистой головой и с техническими знаниями. Тем более при покупке авто с пробегом. Чтобы не наткнуться на некачественный автомобиль, либо мошенников, следует прибегать к услугам автоподбора.

Как работают автоподборщики?

Автоподборщики – это специально обученные люди, которые имеют опыт и навыки, как с технической части, так и с юридической. Как выстроен процесс работы:

  • Параметры поиска
  • Поиск автомобиля
  • Осмотр
  • Торг
  • Переоформление

Параметры поиска

Самым первым этапом является определение желаний клиента. От желания клиента, в дальнейшем выстраивается цепочка действий. Зависит она от цвета, комплектации, года выпуска, количества предыдущих хозяев, бюджета. От точности требований заказчика, будет зависеть срок подбора автомобиля. Поиск занимает разное количество времени от пары дней до нескольких месяцев. Согласовав все параметры, специалист переходит к поиску.

Поиск автомобиля

При заключении договора, сделку на протяжении всего её действия ведёт один специалист. Начинает он с мониторинга торговых площадок. Используя заданные критерии, он отсеивает не подходящие варианты. Оставив несколько штук, происходит обзвон владельцев, уточнение данных.

Осмотр

Подобрав автомобиль, специалист выезжает на место для зрительного осмотра. Обычно его хватает, чтобы определить, стоит ли делать углубленную проверку. Если визуально автомобиль в порядке, специалист начинает тщательную проверку по своим критериям. К примеру, сотрудники https://carshot.com.ua/ проверяют автомобиль, более чем по 100 пунктам, прежде чем вынести свой вердикт.

После проверки технической стороны, происходит проверка с юридической. Для данной проверки, уточняются СТС-владельца, VIN-код автомобиля, регистрационный номер. Эти данные проверяются на специальных порталах, собирающих всю информацию об автомобиле.

Торг

В случаи если автомобиль, полностью устраивает подборщика и заказчика, но он имеет мелкие нюансы (к примеру, неглубокие царапины). То в ход вступает торг, в 90% случаев, цену удается снизить.

Переоформление

Сопровождение происходит, до момента получение успешно переоформленных документов.

Подводя итог, можно сказать, что при покупке автомобиля, стоит обращаться к профильным специалистам. Которые подберут вам качественный автомобиль.

Запись Как работают автоподборщики? впервые появилась avtovesti.com.

В России упали цены на электрокар Jaguar I-Pace

Стоимость электрического кроссовера снизилась на 300 тысяч рублей.

Компания Jaguar уменьшила стоимость своего электрокара Jaguar I-Pace в России. Ранее эту модель можно было приобрести за 6 246 000 рублей, сейчас же цены на минимальную комплектацию модели начинаются с 5 946 000 рублей. Это решение обусловлено обнулением пошлины на импорт электрических автомобилей в государства ЕАЭС с 4 мая текущего года.

Причем условия покупки остаются прежними. Всем покупателям электрокроссовера будет предоставлена трехлетняя гарантия от завода-изготовителя (не более 100 тысяч километров пробега). Также бесплатно будут обсуживать аккумуляторы в течение 8 лет использования или 160 тысяч километров. Это покрывает 70% работоспособности батареи.

Максимальную комплектацию Jaguar I-Pace можно приобрести за 6 910 000 рублей.

 

Запись В России упали цены на электрокар Jaguar I-Pace впервые появилась avtovesti.com.

KIA объявила о начале продаж нового Sorento в июле 2020 года

По сообщениям южнокорейского автопроизводителя, обновленный кроссовер появится в продаже уже в июле 2020 года.

Официальная презентация нового Sorento 2021 произошла в онлайн-формате два месяца назад. Автомобиль вырос в размерах, изменил внешний вид и стал более безопасным. Производитель увеличил колесную базу на 35 мм, а объем багажника до 910 литров.

Под капотом у новинки может быть: 202-сильный турбодизель, объемом 2,2 литра, бензиновый движок мощностью 281 лошадиная сила, объемом 2,5 литра или же гибрид на 230 лошадей, с объемом в 1,6 литра. Привод — либо полный, либо передний.

В новом интерьере появилась цифровая приборная панель, 12,3 дюйма размером, которая объединена с мультимедийкой. А под ними расположен блок управления климат-контролем, а также регулятор выбора типа движения.

Первой на рынке появится дизельная версия Sorento, а гибрид и бензин только в сентябре. Сперва автомобиль будет продаваться в Южной Корее, а в Россию поступит только в следующем году.

Запись KIA объявила о начале продаж нового Sorento в июле 2020 года впервые появилась avtovesti.com.

Починка форсунок – кому ее доверить?

Даже не смотря на множество альтернативных видов топлива, техника и автомобили на дизтопливе все еще актуальны и активно используются. Более того, топливные системы для них до сих пор получают определенные доработки – ярким примером могут быть форсунки современного образца. Тем не менее, даже они нередко выходят из строя и не всегда окончательно, поэтому оптимальным решением будет не покупать новое, а обратиться за помощью к мастерам-ремонтникам.

Другое дело, что некоторых стоимость ремонта форсунок common rail почему-то изначально пугает и начинается поиск более доступного варианта, на котором можно было бы сэкономить. Стоит ли при этом говорить, что подобного рода экономия не всегда проходит с пользой. Когда ремонт происходит при помощи подручных средств, без диагностики и с использованием запчастей от посторонних производителей, то результатом становятся еще более серьезные поломки.

Настоящие же профессионалы своего дела в первую очередь проводят диагностику на специальном оборудовании, чтобы конкретно понимать где проблема и как на нее можно повлиять. Это также дает возможность прикинуть время необходимое на ремонт и объявить примерную цену на работы. После этого начинается последовательная разборка при помощи специального инструмента.

Естественно, при этом в работе также используются только фирменные комплектующие, которые поставляются от официальных представителей. Что же касаемо более сложных работ и восстановления, то здесь активно используются станки и стенды специально заточенные под это, что дает возможность контролировать процесс и сделать все максимально точно – вплоть до микрон. Именно такой комплексный и серьезный подход гарантирует идеальную работу после.

Более того, в итоге проводятся дополнительные тесты на стендах, а клиент получает определенные рекомендации насчет дальнейшей эксплуатации. Подобное однозначно стоит своих денег, но при этом крайне важно выйти на действительно опытных специалистов с современным оборудованием и высоким уровнем навыков. Вот тут на помощь в поисках и приходит интернет.

Все больше профессиональных сервисных центров открывает свои сайты и это дает возможность выбирать не затрачивая уйму времени. Вы просто получаете всю необходимую информацию в одно месте и тут же можете заказать ремонт в режиме онлайн. Конкретным же примером станет ТурбоМикрон, где вам предоставят все необходимые услуги по адекватной цене.

Запись Починка форсунок – кому ее доверить? впервые появилась avtovesti.com.

Эвакуация неисправных автомобилей на значительное расстояние: что нужно знать

Внезапная поломка автомобиля — не редкость. Бывает, садишься за руль и даже не подозреваешь, что через несколько часов начнет настораживать работа тормозной системы или двигателя. Также нельзя предвидеть аварию и прокол шин.

Описанные и другие неприятности на дороге возникают как вблизи, так и вдали от дома. В последних случаях водители растеряны намного больше, за исключением тех, у кого в записной книжке есть номер специализированной компании, которая занимается эвакуацией авто. Если передвижение на машине перестало быть безопасным, не стоит рисковать своей жизнью и здоровьем окружающих, нужно остановиться и набрать номер проверенной фирмы. Находясь вдали от дома, забудьте об обычной буксировке. Тянуть машину до своего населенного пункта небезопасно, к тому же неудобно и долго. Лучше заплатить специализированной компании за качественное предоставление услуги, чем рисковать и в будущем отдавать внушительную сумму за ремонт ТС.

Требования к спецтехнике

Далеко не все модели эвакуаторов способны безопасно перевезти неисправный автомобиль через сотню километров и больше. Поэтому при обращении в компанию нужно описать ситуацию, назвать свое местонахождение и адрес пункта выгрузки. Оператор направит спецтехнику подходящий модели, которая справится с задачей. Именно по такому принципу работает компания «НЕОАВТО», эвакуатор от Всеволожска до другого населенного пункта Ленинградской области быстро перевезет машину. Возможна транспортировка в любых направлениях на короткие и значительные расстояния.

Какой должна быть спецтехника? Современного образца, адаптированная под эвакуацию конкретного ТС. Зимой и в случае непогоды не подают открытую спецтехнику, чтобы внешние воздействия не стали причиной появления новых дефектов или неисправностей. Однозначным преимуществом будем наличие:

  • сходней;
  • манипулятора;
  • платформы раздвижного типа;
  • надежных креплений.

Важна качественная и надежная фиксация авто! Недопустимо осуществлять эвакуацию с частичной погрузкой. Важно полностью разместить машину на платформе, перед перевозкой зафиксировать ее креплениями, чтобы в момент тряски положение ТС осталось неизменным.

Только ответственный подход к эвакуации

Огромное значение при перевозке автомобилей на значительные расстояния имеет опыт водителя. За рулем должен сидеть настоящий профессионал, который:

  • чувствует спецтехнику, ее габариты;
  • умело управляет манипулятором и другими элементами;
  • знаком с дальними перевозками не на словах.

Если за рулем эвакуатора сидит новичок или квалифицированный водитель без опыта перевозок ТС, в случае непогоды, бездорожья или серьезных пробок на дороге возникнут сложности. Он растеряется, транспортировка займет гораздо больше времени. Профессионал, в свою очередь, справится с любой проблемой — плохая видимость из-за тумана или осадков его не испугает. Также отметим следующее: специалист компании обязан хорошо знать маршрут.

Учитывая представленную информацию, не рекомендуем осуществлять обычную буксировку или обращаться туда, где дешевле. Звоните в фирмы, которые занимается эвакуацией неисправных ТС 10 лет и более, обслуживают всю Ленинградскую область. «НЕОАВТО-СПАС» — одна из них, она предоставляет услуги погрузки, перевозки и выгрузки машин 14 лет +. Опытные специалисты, огромный автопарк, фиксированные цены — поводы для сотрудничества.

Запись Эвакуация неисправных автомобилей на значительное расстояние: что нужно знать впервые появилась avtovesti.com.