Мото | Новинки авто

Архивы рубрики ‘Мото’

13 сентября, 2017

ducati, Мото

Комментарии отключены

Ducati рассекретила мотор V4 для будущих спортивных мотоциклов

Итальянский производитель мотоциклов компания Ducati представила новый мотор V4, которым планирует оснащать будущие спортивные байки. Уже скоро новинка, выполненная на основе гоночного Desmosedici GP, будет запущена в производство.

Новая модель получила название Desmosedici Stradale. Мотор был представлен в рамках специального мероприятия, организованного для этих целей на треке Marco Simoncelli Misano World Circuit в Римини.

Первым новый мотор получит спортбайк Ducati Panigale V4, его премьера состоится 5 ноября в 9 часов вечера. Кстати, для компании Ducati, базирующейся в Болонье, это будет впервые – оснастить стандартный серийный мотоцикл четырехцилиндровым двигателем.

Без сомнения, эффективность эксплуатации любого двигателя в большой мере зависит от качества используемого моторного масла. Чтобы подобрать хороший продукт по нормальной цене рекомендуем посмотреть мотомасла в интернет-магазине ALLDRIVE.

Руководитель компании Клаудио Доменикали в своей речи на презентации сообщил, что они с гордостью презентуют эту прекрасный в технологическом плане экземпляр, выпуск которого знаменует новый этап развития компании, демонстрируя активность и желание вкладываться в новые продукты. Кроме того, новый продукт обозначает тесное взаимодействие между Ducati Corse и заводской командой разработчиков байка. Речь идет о большом вкладе гонок в развитие технологий в серийных гражданских моделях.

Кроме того, топ-менеджер отметил, что на EICMA в ноябре дебютирует новый Panigale V4 – абсолютно новая модель, которая будет оснащаться этим чудесным мотором.

У нового двигателя Ducati V4, соответствующего стандарту Euro-4, следующие параметры: объем составляет 1 103 кубических сантиметра, V-образный 4-цилиндровый с углом развала 90 градусов. Диаметр цилиндра равен 81 мм, ход поршня – 53,5 мм, противовращающийся коленвал и степень сжатия 14:1. Двигатель развивает максимальную мощность 210 л.с. на 13 000 об/мин, а пиковый крутящий момент – 120 Нм на 8 750 – 12 250 об/мин.

Запись Ducati рассекретила мотор V4 для будущих спортивных мотоциклов впервые появилась avtovesti.com.

31 августа, 2017

Мото, электрический скутер, электробайк, электроскутер

Комментарии отключены

Обзор электробайка SEEV Citycoco

Давайте рассмотрим качественный китайский электроскутер SEEV, выпущенный под маркой Citycoco. Эту модель компания Yingang Motorcycle Group из Поднебесной, специализирующаяся на производстве мототехники, скопировала с немецкой модели Scrooser. Купить можно этот модный электроскутер в интернет магаине МОТОТЕК.

У компании имеется серьезная производственная база, в отличие от немецкого стартапа. Например, рама китайского скутера варится с помощью технологичного станкового робота, превосходно справляющегося со сгибанием 38-миллиметровых труб с 2-миллиметровыми стенками.

Электробайк SEEV Citycoco обладает следующими размерами: длина «двухколесника» составляет 1 756 мм, ширина – 750 мм, а высота – 1 200 мм, а размер колесной базы -1 296 мм. Дорожный просвет равен 80 мм. Высота сиденья 55-килограммового скутера – 700 мм.

Citycoco оснащается 800-ваттным бесколлекторным электромотором с прямым приводом на колесо. Двигатель развивает пиковый крутящий момент 65 Нм и питается от литиевой батареи емкостью 12 А*ч с номинальным напряжением 60 В. Производитель заявляет о 5-летнем сроке службы батареи, или 1 500 циклов зарядки/разрядки. Кстати, время полной зарядки составляет 5 часов.

В такой конфигурации скутер скутер может разгоняться до максимальной скорости 35 км/ч, а максимальный запас хода достигает 80 километров. Угол подъема равен 18 градусам. Максимально допустимая нагрузка байка составляет 200 кг.

Электрический скутер оснащается дисковыми передним и задним тормозом со 180-миллиметровыми дисками, однопоршневым суппортом и гидравлическим приводом. Размер колес модели равен 18х9,5 см.
Хотя внешне Citycoco SEEV очень напоминает свой немецкий аналог – Scrooser, в конструкции двух моделей имеется множество различий. У SEEV имеется ряд характерных особенностей: очень толстые колеса со сплошными дисками, высокая рулевая колона и высокий руль в мотоциклетном стиле, напоминающем классические чопперы и особая стальная рама, перетекающая из нижней секции в платформу для сидения, а также ровный пол.

На руле справа имеется псевдозамок зажигания, в который необходимо вставить ключ для активации электромотора. Над ним расположен простенький блок светодиодов, демонстрирующих текущий заряд аккумулятора и, кстати, точность не его конек. Показания индикатора очень сильно расходятся с приложением.

Кстати, при разрядке аккумулятора SEEV может использоваться в качестве самоката, правда ширина колес и большой вес транспортного средства не позволяют насладиться процессом – нога довольно быстро устает толкать байк. С другой стороны руля крепится звонок, весьма полезный девайс, учитывая тихоходность этого транспортного средства.

Разъем для зарядки находится возле оси заднего колеса с правой стороны SEEV Citycoco. Его защищает резиновая заглушка.

Запись Обзор электробайка SEEV Citycoco впервые появилась avtovesti.com.

18 июня, 2017

bmw motorrad, Link, Мото, немецкие скутеры, электроскутеры

Комментарии отключены

BMW Motorrad представила новинку

Немецкая компания BMW Motorrad на проходившем в Пеббл-Бич конкурсе элегантности продемонстрировала концепт скутера Link, который отличает ориентированность на водителя, минималистичный дизайн и электрический привод.

Производитель заявляет, что концептуальный Link раскрывает совершенной новую философию дизайна, который не базируются на актуальных концепциях, а совмещает ключевые функции, цифровые технологии и техническую платформу. «Запоминающийся образ», так утверждает производитель, концепта формируется компактным электроприводом заднего колеса и плоской конструкцией блока аккумуляторов, что вкупе обеспечило реализацию смелого дизайна.

Для тех же, кто предпочитает более традиционные типы мопедов или скутеров, хотим порекомендовать этот сайт – https://www.motoshop.ua/category/mopedy-125-150-sm3/. Здесь каждый сможет подобрать модельку себе по душе.
Кстати, головная оптика транспортного средства базируется на технологии светоизлучающих электрохимических ячеек.

Конструкция сиденья имеет регулировки, что подразумевает возможность использования Линка в качестве двухместного транспортного средства, правда, не стоит забывать, что и затраты энергии в таком случае будут более высокие, то есть транспортное средство сможет проехать меньшее расстояние до следующей подзарядки. Доступ в багажный отсек обеспечивает сдвижная дверца.

В оснащение Concept Link от BMW Motorrad входит цифровая «приборка», проекционный дисплей и широкоформатный экран крупного размера под рулем, тогда как на нем – имеется набор программируемых сенсорных кнопок. В компании отметили оригинальное решение открытия/закрытия сдвижной дверки багажника – действие выполняется с помощью датчика, вшитого в рукав куртки.

Кстати, в ассортименте BMW Motorrad имеется серийная модель электрического скутера – BMW C evolution, представленный, кстати, на российском рынке. Запас хода модели без подзарядки составляет до 160 километров, правда и цена такого транспорта впечатляет.

Запись BMW Motorrad представила новинку впервые появилась avtovesti.com.

3 мая, 2017

minsk, Мото, мотоциклы

Комментарии отключены

Технические особенности мотоцикла Минск

Минск — популярная марка мотоциклов белорусского производителя ММВЗ ОАО “Мотовело”. Первый мотоцикл был выпущен еще в 1951 году. Не смотря на то, что предприятие стало частным, завод до сих пор занимается производством разнообразной мототехники от снегоходов до скутеров. Техника Минск заслужила любовь и признательность за экономичность, простоту эксплуатации и надежность.

Современные Мински имеют множество модификаций. Среди них классические модели, кросс, эндуро, стрит.

На наших дорогах достаточно часто встречаются как старые “бестселлеры”, так и современные байки.

Мотоциклы этой торговой марки отличаются легкостью и простотой в эксплуатации, надежным двигателем, повышенной проходимостью, за что пришлись по вкусу сельским мотолюбителям. Очень часто Мински берут в качестве первого мотоцикла.

Классический агрегат оснащался двухтактным, одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением с объемом 125 кубических сантиметров и мощностью до 10 л.с.. Максимальная скорость до 90 км/ч. Ходовая часть оборудована двумя амортизаторами и барабанным типом тормозов.

Преимущества мотоциклов Минск

Эти мотоциклы обладают рядом неоспоримых преимуществ:

Легкость и надежность.
Повышенная проходимость и маневренность.
Экономичность — расход на 100 км не превышает 3-4 литров.
Эстетичный дизайн.

Мотоциклы Минск считаются маломощными, но они прекрасно поддаются тюнингу, пределом которого будет только бюджет и мастерство владельца.

Детали для мотоцикла Минск можно встретить в абсолютно любом магазине мотозапчастей. На прилавках есть большой ассортимент оригинальных запчастей, от белорусского производителя, и качественные китайские детали, которые отлично подходят для большинства моделей Минска.

В первую очередь тюнингу подвергают двигатель. Так как самые распространенные модели имеют максимум 13 лошадиных сил, а максимальная скорость такого аппарата не превышает 100 км/ч. Следом за модернизацией двигателя идет усовершенствование выхлопной системы и внешнего вида мотоцикла.

Особенно этот вид транспорта рекомендуют там где приходится ездить не по асфальтированной дороге. Многие мотолюбители подчеркивают легкость управления ним, и отличную проходимость по бездорожью.

Недостатки мотоциклов марки Минск

Любая техника, особенно в условиях долгой эксплуатации ломается. У Минска же при всех очевидных преимуществах есть существенные недостатки, которые с легкостью решаются путем проведения ремонта или тюнинга.

К основным недостатками относят:

Малый вес, что приводит к неустойчивости мотоцикла, и сложности передвижения на нем на оживленной трассе.
Малооборотистый двигатель не устраивает любителей быстрой езды, так как максимум который можно из него “выжать” составляет 100 км/ч. Причем, отмечают очень высокую вибрацию при большой скорости, а наиболее комфортной называют 60 -70 км/ч.

Есть нарекания на тормозную систему, и рекомендуют практически сразу же менять барабанные тормоза на дисковые.
Большинство проблем решают запчасти от FDF на Минск, так как этот байк с благодарностью относится к тюнингу. И при соответствующих навыках из неказистой “макаки” можно сделать ультрасовременный спортбайк.

В целом характеристики мотоциклов Минск оптимальны для наших условий, и наверное именно поэтому этому на ходу еще экземпляры советского периода. А современные модели являются неплохой альтернативой китайским мотоциклам.

Запись Технические особенности мотоцикла Минск впервые появилась avtovesti.com.

17 апреля, 2017

Мото, мотоциклы

Комментарии отключены

Indian – длинный путь к успеху

История компании Indian начинается в 1901 году в американском городе Спрингфилд, расположенном в штате Массачусетс. Она стала первой мотоциклетной компанией в мире, символизируя любовь, с которой можно заниматься своим делом.

Дух мотоциклетной эпохи Indian наиболее характерно выражается историей жизни Берта Монро – мотогонщика из Новой Зеландии — истинного мечтателя, обладающего бунтарским нравом. Он на протяжении 25 лет занимался модернизацией своего мотоцикла марки Indian выпуска 1920 года. В 60-е годы прошлого столетия он дважды становился рекордсменом скорости на нем.

Все что воплощал Монро в своей жизни, стало основной для исторической драмы «Самый быстрый Indian», снятой в Голливуде, где главная роль досталась Энтони Хопкинсу. Кроме того, компания Indian прошла схожий с жизненной историей известного мотогонщика путь.

Развитие двухколесных машин, обозначившее переход от велосипеда к мотоциклу, имело направление, в котором конструкция предусматривает двигатель в качестве отдельного прицепного элемента, что было реализовано непосредственно Indian. Хотя, в настоящее время такое решение выглядит смешно. Хотя, в 1919 году еще не придумали оптимальной схемы крепления бензинового ДВС к велосипеду.

В свое время Indian выпустил инновационный продукт – велосипед, легко трансформируемый в мотоцикл. Не исключается, что это было достигнуто за счет «мото-колеса Смита». Предполагалось, что такой аксессуар, превращающий велосипед в самоходный аппарат, позволит увеличить объемы продаж. Да и сами мото-колеса неплохо продавались.

В начале прошлого века в Соединенных Штатах заняться выпуском мотоциклов пробовали сотни фирм, но только Indian и Harley Davidson удалось развиться до крупных производителей, сумевших к тому же пережить Великую Депрессию. Во время второй мировой войны «индейцы» стали одним из видов транспорта американской армии и союзников.

После войны Indian не один раз находилась на грани разорения – менялись владельцы, слабо велся бизнес, все это приводило к компанию к неоднократному банкротству.

В начале 2000-х годов Indian пережила очередной кризис. В 2011 году компания Polaris Industries в качестве нового владельца перенесла производство в Спирит-Лейк, штат Айова. После чего были выпущены новые модели — Chief Classic, Chief Vintage, Chieftain, а в текущем году в продуктовую линейку добавились мотоциклы Dark Horse и Roadmaster.

Запись Indian – длинный путь к успеху впервые появилась avtovesti.com.

16 декабря, 2016

Bajaj Auto, Dominar 400, индийские, Мото, мотоциклы

Комментарии отключены

Bajaj Auto выпустила новый флагманский байк

Новоиспеченная модель, получившая название Dominar 400 станет конкурировать с моделями марки Royal Enfield, на какие приходится приблизительно 85% индусского рынка в сегменте двухколесной техники с движком объемом 400 «кубиков».

Новоиспеченная флагманская модель индийской фирмы базируется на модели Pulsar CS400, презентованой в 2014 году. Мотоцикл вербуется 4-тактным одноцилиндровым мотором объемом 373 кубических сантиметра, одолжённым у KTM 390 Duke. Но, дабы повысить экономичность машины, мотор был дефорсирован до 35 л.с. при 8 000 о/мин, тогда как у Duke 390 данный показатель составляет 44 л.с. Предельный крутящий момент, развиваемый движком, составляет 35 Нм при 6 500 о/мин.

Альтернативой моделям индусской компании Bajaj Auto на отдельных рынках является двухколесная техника Viper. Теперь Вайпер купить можно в вебе или специализированных салонах.

Bajaj Dominar владеет колесной базой в размере 1 453 мм, а путевой просвет составляет 157 мм, тогда как снаряженная масса байка достигает 182 кг. Топливный сборник имеет емкость 13 л.. Мотоцикл оснащен тормозной системой, подключающей 320-миллиметровый передний диск и 230-миллиметровый обратный.

Стартовая цена мотоцикла Dominar 400 на индусском рынке составляет 136 000 рупий (распорядка 123 000 рублей), а вариант с 2-канальной ABS оценивается теснее в 150 000 рупий (приблизительно 135 000 руб.). Планирует ли компания торговать новый мотоцикл в нашей государстве пока неизвестно.

Накануне стало общеизвестно о старте продаж в России фрахтового трицикла индийского производителя. Модификация Bajaj Maxima C оснащается 9-мощным 450-кубовым мотором и способна транспортировать до 500 кг багажа.

Запись Bajaj Auto выпустила новоиспеченный флагманский байк впервые возникла avtovesti.com.

16 декабря, 2016

bajaj, Maxima C, Автоновости, Мото, мотоциклы, Новинки авто, трициклы

Комментарии отключены

Трехколесный мотогрузовик Bajaj поступит в продажу

На весну последующего года запланирован выход на русский рынок грузового трицикла Bajaj Maxima C.

Подобную информацию озвучила пресс-работа официального российского дистрибьютора индусского производителя BajajAuto – компании Ист Ветер Моторс. Коммерческий трехколесный байк оснащается 450-кубовым дизельным одноцилиндровым движком, развивающим мощность 9 л.с. производства японской фирмы Kubota. По предварительной данных, цена модели составит не больше 300 тысяч рублей.

Дистрибьютор помечает, что по ряду характеристик трицикл станет уникальным предложением в нашей государстве. Maxima C с грузоподъемностью до 500 кг представляется высокоэффективным транспортом для перевозок на маленькие расстояния. Кроме того, последний клиент может собственноручно подать уровень индивидуализации.

Широкий асортимент мототехники представлен на сайте place.ua. Здесь каждый может найти оптимальный вариант машинного средства для своих нужд, в том числе скутеры и мопеды.

Грузовичок-трицикл Bajaj Maxima C владеет следующими габаритами: длина – 3 230 мм, широта – 1 493 мм, высота – 1 818 мм. Деятель выделяет некоторые достоинства модификации: высокий жизненный цикл мотора – его предполагаемый пробег сочиняет более 100 000 километров, низенькие затраты на использование трехколесного машинного средства и кабина для вагоновожатого, обеспечивающая использование трицикла на протяжении только года.

На российском базаре продуктовая линейка Bajaj состоит из вразумительных мотоциклов, квадроцикла Qute, какой многие считают самым недорогым автомобилем в мире. В настоящее момент Bajaj Qute предлагается по рекомендованной стоимости 330 000 рублей.

Запись Трехколесный мотогрузовик Bajaj устроит в продажу впервые появилась avtovesti.com.

13 июня, 2016

Gear-Up Sahara, Мото, урал

Комментарии отключены

Представлен обновленный Ural Gear-Up Sahara

В новой раз выпущена особая издание тяжелого мотоцикла Ural Gear-Up Sahara с коляской для странников.

Модель Ural Gear-Up Sahara укомплектован 41-мощным «оппозитником» мощностью 749 л.с., какой позволяет удерживать крейсерскую быстрота 112 км/час. Мотор агрегатируется с 4-ступенеобразной трансмиссией, включающей заднюю передачу, а кик-стартер удерживается электрическим.

Мотоцикл весит 335 кг, а клиренс в отсутствие нагрузки составляет 173 мм. Резерв топлива может составить 33 литра – 23 в великом баке и запасная канистра 10 л..

Конструктивным отличием версии Sahara представляется отключаемый привод на колесо коляски, а перечень оборудования включает багажный ящик, автоаптечка, фара-искатель и отсутствие хромировки. Подробности мотора и выхлопной имеют чернейший окрас.

Мотоцикл предназначен для североамериканского рынка и будет доступен вслед за тем уже в июне. В США Ural Gear-Up Sahara возможно будет купить по исходной цене 17 999 долларов (возле 1 175 000 рублей).

Клиентам опционально доступны разные пакеты, в составе которых предлагается светодиодная оптика с омывателем, добавочные противотуманные фонари, 12-вольтовый плата, ветровое стекло, бампер для коляски, гончарное покрытие выпускной и лебедка.

Главным рынком сбыта для Ирбитского мотозавода давненько стали США, страны Йес, Канада, Австралия. Именно для их российский производитель и выпускает разные ограниченные серии. Например, к всемирной премьере фильма «Звёздные борьбы: Пробуждение силы» в продажу устроил мотоцикл Дарта Вейдера под именованием Ural Dark Force.

Запись Презентован обновленный Ural Gear-Up Sahara впервой появилась avtovesti.com.

30 мая, 2016

Gas Gas, Мото

Комментарии отключены

Показаны новые мотоциклы Gas Gas

Шпанская компания Gas Gas продемонстрировала новые байки 2017 муляжного года – в линейку вошло 3 модели исключительно класса эндуро с пушпульными моторами, традиционно для исходного бренда.

Все три ткань предназначены для гонок, о чем сходу говорится в названии новинок: EC Racing 200, EC Racing 250 и EC Racing 300. Любой мотоцикл комплектуется двухтактным мотором с жидкостным остыванием в комплекте с 6-ступенчатой трансмиссией. Числа в названии модели свидетельствуют о объеме двигателя – 199.4, 249.3 и 299.3 кубических сантиметра.

Для подобного мотоцикла нужно хорошая обмундирование, например, байкерская обувь от http://simplyroad.ua, в каком месте также можно купить иную экипировку от ведущих изготовителей.

Кроме моторов и различной массы, новоиспеченные байки Gas Gas абсолютно одинаковы. Модификации оснащаются идентичными колесами, подвеской, электроникой, рамой и ударопрочным пластмасовым обвесом.

Инженеры создали для данных моделей новую выпускную систему, повысили подножки и ручки руля, новоиспеченные колеса с доработанными характеристиками и высокой изностостойкостью, электростартер и кик-стартер.

Деятель пока не называет цена новых моделей. По данных Autoevolution, чтобы производство продлилось и появилась возможность разработки новоиспеченных моделей, Gas Gas необходимо продать впрочем бы 1000 мотоциклов.

В прошедшем году испанский производитель байков разных классов была в весьма тяжелом положении и мог кончить свое существование.

А вот у германского производителя BMW Motorrad дела идут достаточно неплохо. Компания планирует пространную экспансию на российский рынок, выпуск новых моделей для частей рынка, где до данного марка не была презентована. Кроме того, недавно был презентован отличный концепт в честь религиозной модели BMW R 5 Hommage, который укомплектовали наддувным движком. Также производитель озвучил цены на модификация BMW G 310 R для российского рынка.

Запись Показаны новые байки Gas Gas впервые появилась avtovesti.com.

26 мая, 2016

BMW, bmw motorrad, g 310 r, Автоновости, Мото

Комментарии отключены

Известна рублевая цена на BMW G 310 R

В нынешном году BMW G 310 R стал одной из главных моделей для BMW Motorrad, потому что эта модель вводит компанию в новоиспеченный сегмент рынка – двухколесный транспорт с моторами объемом до 500 куб. см.

Мотоцикл BMW G 310 R комплектуется новым 1-цилиндровым мотором объемом 313 куб. см с жидкостным остыванием, обладающий следующей отдачей – предельная мощность 35 л.с., а максимальный вращающий момент достигает 28 Нм.

В конструкции G 310 R утилизируется телескопическая вилка перевернутого типа и долгий алюминиевый маятник, что дает обеспечение прекрасную управляемость и стабильность на рослых скоростях родстеру, как излагит производитель. Мотоцикл получил сильные тормоза – четырехпоршневые спереди и двухпоршневые сзаду, а также двухканальную антиблокировочную систему.

Базисный вариант оснащения BMW G 310 R оценивается производителем в 299 000 руб.. Опциональный белый цвет Motorsport обойдется еще в 8 200 рублей.

Также BMW на так давно отпраздновала 80-летие призначного мотоцикла R 5 и решила отпраздновать сие событие выпуском одноименного концепта R 5 Hommage.