Каждый автолюбитель, рано или поздно сталкивается с проблемой завода автотранспортного средства в зимний период времени. Существует огромное количество проблем, по которым зажигание просто перестает работать, а автомобиль, практически невозможно завести. Если говорить о самых частых причинах данной проблемы – то это замерзание форсунок. Стоит отметить, что подобная проблема может произойти уже при самой незначительно отрицательной температуре. В данном случае, все зависит от нескольких показателей.

1. Качество сборки автомобиля.
2. Влажность воздуха.
3. Применение некачественных жидкостей.
4. Неправильная работа двигателя.

Стоит отметить, что все эти проблемы решаемы, однако для исправления подобных неприятностей, может потребоваться воспользоваться услугами специалистов.

«ООО «FP Group»» в городе Екатеринбурге, поможет вам исправить подобные проблемы, причем по очень привлекательной цене. Здесь качественный сервис и надежные мастера, которые всегда готовы помочь любому клиенту.

Что может поспособствовать решению данной проблемы?

Для того чтобы предотвратить причину, необходимо использовать качественный антигель, который крайне эффективен при низких температурах. Однако стоит понимать, что приобретать такой товар необходимо лишь в специализированных магазинах. Использовать его стоит, начиная с той поры, когда отметка термометра упала ниже нуля градуса.

Для того чтобы подобрать качественный и надежный гель, вам обязательно стоит проконсультироваться со специалистами этой компании. Благодаря высокому профессионализму и опыту, работники компании всегда будут рады дать дельный совет по выбору, а также подскажут основные нюансы использования.

Почему стоит обращаться именно сюда?

Существует немало компаний, которые занимаются подобной деятельностью, однако только здесь всегда имеется возможность получить надежный результат, не тратя больших средств. Всегда имеется возможность проконсультироваться со специалистами относительно работы двигателя автомобиля и не только. По любым подобным вопросам, вы всегда можете обратиться в компанию.

Не стоит пытаться самостоятельно решить проблемы, которые возникают с вашим автомобилем, если у вас нет на то необходимых навыков.

Можно ли использовать другие жидкости, для решения проблем с замерзанием форсунок?

Существует немало подобных жидкостей, которые способствуют нормальной работе форсунок. Однако, стоимость подобного товара, как правило, на порядок выше. К тому же, определиться с выбором, без соответствующих знаний, практически невозможно, поэтому лучше всего довериться профессионалам и прислушаться к их советам.

Запись Как не заморозить форсунки дизеля зимой впервые появилась avtovesti.com.

Отличным аксессуаром для машины являются автомобильные чехлы, покупка которых позволяет не только коренным образом и с минимальными затратами изменить внешний вид салона, но и защитить поверхность водительского и пассажирских сидений от целого ряда неприятностей, таких как загрязнение или преждевременное истирание.

Разновидности

В целом, весь представленный в продаже ассортимент таких изделий можно поделить на две большие группы – индивидуальные, предназначенные для использования с конкретными моделями авто, и более популярные универсальные, подходящие к машинам самых разных марок. При покупке, рекомендуется выбирать продукцию от проверенных временем брендов, в частности огромным доверием, пользуются накидки на автомобиль от Cantra в ассортименте, отличающиеся красотой, качественным пошивом, износостойкостью и долговечностью.

Материал

Большое значение имеет материал изготовления, от которого зависит как привлекательность изделия, так и его срок службы. Поэтому, когда стоит задача купить чехол на автомобиль для сидений, следует уделять этому параметру особое внимание. В настоящее время, в качестве материала для изготовления автомобильных чехлов используются три наиболее распространенных варианта:

• Ткань – такие изделия характеризуются самой доступной ценой, не имеют строгой формы, а их крепление осуществляется с помощью резинок и крючков. По сути, это просто бюджетные накидки, основная цель которых – защита кресел от грязи. Срок их службы – незначительный, да и цена невысокая, поэтому по мере износа, тканевые чехлы просто время от времени меняют на новые.
• «Эко-кожа» — наиболее востребованный тип заменителя натурального аналога. Помимо высокой износостойкости и благородного вида, ее достоинствами являются сохранение тепла даже в холодное зимнее время, способность к самостоятельному проветриванию за счет дышащей структуры, и простота ухода.
• Алькантара – дорогие чехлы, зачастую приобретаемые для эффектного визуального тюнинга салона, но за счет высокой стоимости и не такой уж большой износостойкости, не пользующиеся особой любовью у основной массы автолюбителей.

В целом, самым оптимальным выбором по соотношению цены и качества являются автомобильные чехлы из эко-кожи, доступные в широком ассортименте цветовых гамм, в том числе выпускающиеся в качестве многоцветных вариантов, когда основа и вставки имеют отличающийся окрас. Установка накидок, неважно, из какого материала они изготовлены, без проблем осуществляется самостоятельно и занимает минимум времени.

Запись Чехлы для автомобиля – особенности выбора впервые появилась avtovesti.com.

Мало кто понимает, как функционирует амортизатор на авто. Это не элемент, удерживающий вес и смягчающий удар. Достигается это за счет смягчения колебаний.

Если бы на машине отсутствовали амортизаторы, о комфортной поездке пришлось бы забыть. Водитель ощущал бы все вибрации и динамику машины в поворотах, при резких торможениях и разгонах. Поэтому амортизатор – элемент, испытывающий наибольшие нагрузки в ходовой части.

Посмотреть амортизатор на автомобиль можно через специализированные сайты. Выбирать новые элементы приоритетно, но не обязательно. На сайте ZAPCHASTI.RIA можно подобрать б/у конфигурации, которые ничем не уступают новым, но продаются по двойной уценке.

Что приводит к повреждениям?

Среди основных причин эксперты выделяют следующее:

• Шток теряет герметичность. К этому приводит стирание, естественный износ резины. В результате покрытие не только повреждается, что ведет и к неисправностям амортизатора.
• Шток не просто стирается, а деформируется механически. Объяснить это можно нарушениями во время установки элемента. Важно понимать, что в пыльник во время передвижения попадает песок и грязь.
• Деформация поршней и клапанов. К этому ведет попадание посторонних частиц. Если деформирован пыльник, поломок поршней клапанов стоит ожидать в первую очередь.
• Наружные механические дефекты. К этому приводят мелкие аварии, когда на корпусе, изгибах элемента появляются трещины.
• Поломка резьбы. Резьба на амортизаторах не столь надежна, особенно при постоянном передвижении по дорогам плохого качества. Кроме того, при самостоятельной установке многие попросту срывают резьбу из-за слишком сильной затяжки.
• Обрывается проушина. Достаточно несколько раз быстро проехать по дороге с выбоинами и ухабами и проушина не выдержит. Далее страдает уже непосредственно сам амортизатор.

Какие существуют варианты ремонта амортизаторов?

Представитель СТО рекомендует следующее:

• Амортизатор нельзя назвать самым дорогим элементом автомобиля. Замена такого компонента обойдется в разы дешевле, чем ремонт. Объясняется это тем, что мастерам на это понадобится гораздо меньше трудозатрат. К тому же можно купить б/у амортизаторы на авторазборке, что поможет сэкономить еще больше.
• Восстановление и рихтовка элемента возможна в том случае, если компонент не получил механических и конструктивных дефектов. Ту же резьбу можно нарезать заново, а смежные компоненты, влияющие на работу изделия, обновить на новые.
• Другой вариант – это провести полную перенастройку изделий ходовой части. Амортизатор может работать исправно. Причина проблем кроется в пыльниках и других комплектующих. Поэтому первое, что делается во время ремонта, это полная диагностика ходовых узлов транспортного средства.

Как часто менять амортизаторы и почему это важно?

Все зависит от стиля вождения и состояния автомобиля. Если покупается б/у машина, проверку лучше провести сразу. Вполне вероятно, что амортизатор находится в критическом состоянии. Мало кто из автовладельцев следит за такими элементами.

Если техника эксплуатируется постоянно, лучше проверять амортизаторы несколько раз за сезон. Важно понимать, что зимой и летом нагрузки на ходовую часть в разы меньше. Объясняется это колебаниями, маневрами и скоростью.

Сэкономить на ремонте и продлить жизнь амортизатора можно за счет следующих действий:

• Сбалансированный стиль вождения. Легковые авто не ориентированы на скоростное передвижение. Особенно это касается бюджетных моделей, на которых стоят комплектующие из дешевых сплавов.
• Правильная работа на дорогах плохого качества. Скоростные маневры на загородных магистралях, покрытых ухабами и ямами, это плохая затея. Амортизатор может попросту лопнуть во время резкого поворота, а это уже чревата аварией.
• Периодическая чистка ходовых элементов. Основная причина повреждений на иномарках – это грязь и пыль. Дорожный мусор быстро вбивается в свободные отсеки и пространства.
• Применение оригинальных комплектующих. На машинах можно устанавливать разные амортизаторы. Распространенная практика – покупка китайских и отечественных аналогов. Однако именно брендовые изделия учитывают нагрузки и дорожные характеристики машины, а поэтому служат дольше.

Целые и качественные амортизаторы помогают снизить нагрузки на остальные запчасти автомобиля. Касается это практически каждого узла. Посторонние вибрации, колебания доставляют дискомфорт и в том числе могут привести к повреждениям двигателя, трансмиссии и колесной базы.

Сайт ZAPCHASTI.RIA поможет подобрать б/у компоненты и найти поставщиков оригинальных деталей. Сегодня купить амортизаторы можно дистанционно при сотрудничестве с профессиональными онлайн-маркетами.

Запись Почему выходят из строя амортизаторы? впервые появилась avtovesti.com.

Хорошо налаженные международные торговые и экономические связи между Украиной и европейскими странами делают необходимостью регулярные грузовые перевозки. Чем дешевле перевозка, тем дешевле товар, который будет реализован на рынке в европейском или украинском государстве, соответственно. Чтобы услуга по перевозке груза автотранспортом в одну из европейских стран из Украины была максимально дешёвой, логистика транспортировки должна быть продумана до мелочей.

Соответственно, транспортные перевозки придётся доверить только профессиональному перевозчику, работающему на рынке ни один год, ценящему своих клиентов, работающему:

• на хорошую репутацию,
• на перспективу,
• на рост логистического бизнеса.

Профессиональная перевозки в Европу автомобильным транспортом сопряжена со множеством сложностей и нюансов. Среди подводных камней, которые могут задержать перевозку груза, можно смело назвать таможенное оформление документов. Правила, по которым оформляется документация, разрешающая вывоз товара за рубеж, постоянно меняются. Из-за этого возникают сложности. Профессиональные брокеры, логисты, менеджеры компании http://es-trans.com.ua/ регулярно отслеживают изменения в законодательстве. Поэтому правильно заполняют бланки, документы. Поэтому вынужденных задержек на таможне практически не случается. Это огромный плюс.

Грузоперевозки в Европу: особенности

Профессиональные грузоперевозки из Европы, цены на которые будут полностью зависеть от длительности пути следования, очень выгодны клиентам, если заказываются в экспертной компании. Логистическая организация работает исключительно на выгоды клиента, выбирая оптимальный способ перевозки груза. Заказчикам предлагаются сборные перевозки, которые на сегодня являются максимальной дешевыми. В данном случае груз от нескольких клиентов собирается в одну автомобильную фуру, транспортируется в указанный пункт назначения.

Чтобы перевозка грузов в Европу была максимально безопасной, логистическая компания настоятельно рекомендуют страховать груз. Это обезопасит клиента от форс-мажорных обстоятельств, когда в случае чрезвычайного происшествия, например, автомобильной аварии, перевозимый груз уничтожается. Застрахованная перевозка — это полное возмещение ущерба, экономическая обоснованность и стопроцентная безопасность логистической услуги.

Запись Грузоперевозки Украина-Европа впервые появилась avtovesti.com.

Фольксваген Поло выпускается с 1975 года и в настоящее время на рынке представлено уже пятое поколение автомобиля. Инженерам автоконцерна удалось обеспечить отличные динамические характеристики, высочайший уровень безопасности и комфорта для водителя и пассажиров. Volkswagen Polo производится в кузове седан и является символом немецкой практичности и качества.

Для российского потребителя предлагается множество вариантов комплектации модели, а для настоящих ценителей разработано несколько специальных версий. Все автомобили адаптированы к условиям эксплуатации в нашей стране. Аккумуляторная батарея повышенной емкости гарантирует запуск двигателя при низких температурах, а система ЭРА-ГЛОНАСС обеспечить вызов оперативных служб в экстремальных ситуациях.

Комплектации Фольксваген Поло

Немецкий автоконцерн представляет четыре варианта оснащения популярной модели. На автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели трех типов с рабочим объемом 1,6 л MPI (90 и 110 л. с.) и 1,4 л TSI (125 л. с.). Силовые установки агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также с шести- или семидиапазонной автоматической трансмиссией. Комплектации Volkswagen Polo:

• Concepline Светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок без специальных функций, антиблокировочная система и подушки безопасности для водителя и пассажиров.
• Trendline 15-дюймовые диски с декоративными колпаками, оцинкованный кузов, дисковые тормоза на передних и задних колесах, встроенный иммобилайзер, кондиционер.
• Comfortline Корпуса наружных зеркал заднего вида и ручки дверей окрашены в цвет кузова, кожаная оплетка руля, подогрев передних кресел, фары со сдвоенными рефлекторами и галогенными лампами H7.
• Highline Семиступенчатая автоматическая коробка передач (DSG), хромированная отделка радиаторной решетки, система климат-контроля Climatronic, электроподогрев ветрового стекла и легкосплавные диски.

Все комплектации автомобиля оборудованы стандартными креплениями типа Isofix для установки специальных сидений для перевозки детей на заднем диване. На водительском месте установлено трехспицевое рулевое колесо, которое регулируется по высоте и вылету.

Специальные версии VW Polo

Для любителей быстрой и динамичной езды инженерами компании разработано три модификации автомобиля с улучшенными динамическими характеристиками.

Специальные версии модели Volkswagen Polo

• GT. 125-сильный двигатель 1,4TSI, шестиступенчатая МКПП, легкосплавные диски Portago диаметром 16 дюймов, спортивный руль с оплеткой из натуральной кожи, решетка радиаторная черного цвета с специальным сотовым рисунком и хромированным кантом по краю, передние противотуманные огни с функцией подсветки указателей поворотов, многофункциональный дисплей черно-белого изображения.
• Drive. Зеленое атермальное остекление, бамперы и корпуса наружных зеркал окрашены в цвет кузова, двойная выхлопная труба с хромированной насадкой, тканевая обивка салона специального дизайна «Cushion», центральный подлокотник со встроенным боксом и подстаканниками для задних пассажиров, система стабилизации автомобиля ESP.
• JOY. Фирменная аудиосистема с сенсорным монитором App-Connect диагональ 6,5 дюйма, камера заднего вида, легкославные диски «Woodstock», комплект адаптации подвески для плохих дорог, затемненные задние фонари, двухцветная схема окраски кузова автомобиля, мультифункциональное рулевое колесо, кожаная отделка руля селектора управления АКПП и стояночного тормоза.

Официальный дилер Volkswagen в Санкт-Петербурге — компания «Автоштадт» предлагает все существующие модификации модели Polo на исключительно выгодных условиях. В продаже имеются автомобили любых комплектации, в том числе и специальные версии. Подробную информацию о вариантах оснащения и условиях покупки можно получить по телефону или непосредственно в автосалоне. Для заинтересованных лиц проводится тест-драйв выбранной модели.

Запись Volkswagen Polo: комплектации и специальные версии впервые появилась avtovesti.com.

Трактора МТЗ относятся к востребованной спецтехнике. Их широко используются в самых разных сферах промышленности – сельском хозяйстве, коммунальной и автодорожной отрасли, даже в качестве транспортного средства. К мощным машинам можно подсоединять самые разные виды навесного и прицепного оборудования, агрегатов, что наделяет технику многофункциональностью и практичностью. Однако работоспособность машин напрямую зависит от их исправности. Для поддержания функциональности тракторов рекомендуется периодически проводить техосмотры и обслуживание. В противном случае от износа основных узлов начнутся поломки, которые станут причиной простоя. Вовремя обнаруженные проблемы и смена деталей, эксплуатационный ресурс которых подходит к концу, – гарантии долговечной и безотказной работы тракторов. Но важно выбирать оригинальные запчасти для МТЗ, чтобы избежать проблем с подгонкой из-за несоответствия. Заказать фирменные детали можно в Ивантеевке, Белагросервис предлагает оригинальные комплектующие для тракторов разных моделей. Будет легко подобрать запасные элементы или узлы в полной сборке на любую систему спецтехники.

Схема проведения обслуживания

Техосмотры и замена изношенных деталей позволяют поддерживать трактор в работоспособном состоянии. Нельзя игнорировать данные меры предосторожности. Иначе внезапная поломка может оказаться серьёзной, повлечёт за собой ещё несколько других проблем, приведёт к простою спецмашины и потребует больших затрат для устранения.

Техобслуживание проводится по определённой системе. Она включает ежемесячный и три регулярных осмотра:

• Первый выполняют каждый раз после 60 часов эксплуатации. В ходе процедуры проверяются уровень рабочей жидкости (масло) в насосе, степень натяжения в вентиляторе дизельного мотора ремня, показатель давления в колёсах, функционирование руля и тормозного узла. Смазываются подшипники в охладительной системе. Через раз (каждые 120 часов) нужно проверять наличие масла в ёмкости на воздухоочистителе, чистить ротор в центробежном фильтре, тщательно смазать подшипники в шарнирах кардана ведущего моста (спереди).
• Ко второму обслуживанию прибегают каждые 240 часов. Это более трудоёмкая процедура, она подразумевает замену масла, устранение отстоя из фильтров в топливной системе, проверку хода рычагов торможения и сцепления, состояние электролита. Выполняется техобслуживание узла, что отвечает за микроклимат в кабине водителя, крепежей ступиц на задних колёсах и пр.
• Третий плановый осмотр проводится спустя 960 часов эксплуатации техники. Он направлен на определение технического состояния топливного насоса, управления руля, сходимости колёс спереди, всех основных узлов и систем.

Важно: цели таких осмотров – регламентированные работы, устранение неисправностей, замена запчастей.

Ежесменные ТО

При переменчивом климате также обязательно следует проводить техобслуживание в период перехода сезонов осень-зима и весна-лето. Из-за разницы температур внешней среды системы и узлы тракторов испытывают повышенную нагрузку в процессе работы. Поэтому требуется уделять им внимание и проводить регулярные осмотры.

Важно: для регионов с нетипичными условиями эксплуатации тоже предусмотрены дополнительные обследования основных систем (раз в несколько недель).

Процедура ежесменного обслуживания состоит из следующих операций:

• проверка на предмет протекания воды, электролита в местах соединения запчастей;
• доливание отстоянного, фильтрованного топлива в ёмкости на двигателе пусковой системы и дизеле;
• измерение количества технической жидкости (масло) в картере. Уровень определяют при остановленном моторе, выждав 20 минут;
• проверка воды и сетки на радиаторе. Последнюю при наличии сора очищают;
• слив из ресивера влаги, которая образуется из конденсата;
• обследование воздухоочистителя, устранение засорённости. Внимание уделяется функционированию контрольных и звуковых сигнальных устройств, системы освещения.

Важно: на протяжении рабочей смены следует внимательно прислушиваться к звуку работающего двигателя, отслеживать показания устройств контроля, оттенок и тип подачи выхлопных газов. Нужно следить и за уровнем давления в шинах, периодически подкачивать их. Важно выполнять осмотр основных систем (трансмиссионная, гидравлика, ходовая), исследовать корпусные узлы дизеля, не допуская чрезмерного нагрева.

Запись Особенности техобслуживания тракторов впервые появилась avtovesti.com.

Без автомобиля сегодня никак. И это подтверждается количеством транспортных средств в любом украинском городе. Казалось бы, экономика Украины оставляет желать лучшего, курс доллара, а вместе с ним и стоимость бензина, постоянно растёт.

Но это мало кого останавливает. Машина нужна каждому, особенно тем, кто живёт в крупных городах. А экономить стараются на других вещах. Например, на шинах. И если честно, это довольно-таки неплохой вариант.

Во сколько обходятся шины украинцам

Для комфортного вождения автомобиля у вас должны быть 2 пары покрышек: летние и зимние. Так требуют правила дорожного движения. Впрочем, даже если их игнорировать в том, что касается этого пункта, то вопрос безопасности никто не отменял. Ведь мало кому хочется попасть в больницу из-за того, что шины не справились с торможением на мокрой дороге.

Ценовой разброс на автомобильную резину велик, но если в среднем, то одно колесо для летнего сезона обходится в 3 000–4 000 гривен. Соответственно, полная комплектация для машины – это уже минус 9 000–12 000 из вашего семейного бюджета.

Зимние модели по понятным причинам стоят дороже. Особенно если они шипованные. Условно можно сказать, что на летнюю резину требуется около 10 000, а на зимнюю – 15 000 гривен. И для среднестатистического украинца это приличная сумма.

Кроме того, отдельно стоит вопрос о периодичности покупки шин. Ведь они со временем истираются, и это может произойти как через 1 год, так и через 5 лет. Разумеется, платить каждый год по 25 тысяч гривен за новый комплект летней и зимней резины не всем по карману.

Поэтому среди украинцев наблюдается неплохой спрос на всесезонные покрышки. Да, они стоят дороже, чем летние или зимние, взятые отдельно. Но в итоге сумма получается меньше, при этом изнашиваются всесезонные шины быстрее, поскольку вы будете ездить на них круглый год. Плюсом ещё идёт, что в критические моменты (например, в сильный дождь или во время езды по обледенелой дороге) такая резина не обеспечит надёжную безопасность и может подвести.

В итоге получается палка о двух концах: с одной стороны, покупка летних и зимних шин не каждому по карману, а с другой – всесезонные покрышки стоят дешевле, но при этом проигрывают по уровню безопасности. Впрочем, украинцам не впервой выкручиваться из сложных ситуаций, поэтому решение тут давно уже нашли.

Основные категории шин

Рынок автомобильных шин предлагает огромный ассортимент. В целом, все модели можно условно поделить на 3 категории:

• элитные;
• среднего класса;
• дешёвые.

К первым относятся покрышки от мировых гигантов: Hankook, Bridgestone, Goodyear и др. О них знают все, вопросы о качестве даже не возникают, но цена кусается.

К дешёвым моделям относится продукция азиатских компаний. О качестве покрышек из Поднебесной наслышаны все, но очень низкая цена подкупает многих. В итоге украинцы берут такие дешёвые шины и стараются ездить реже, аккуратнее, не выезжать в гололёд и т. д.

Наконец, последняя категория – это покрышки от малоизвестных компаний. Главная их особенность заключается в том, что по качеству они намного лучше азиатских моделей, но при этом стоят в разы дешевле европейских аналогов. В итоге получается некая золотая середина: и недорого, и более-менее безопасно.

К такой категории относятся, например, шины от чешского производителя «Барум». Слышали вы об этом бренде? Возможно, но большинство украинцев даже не знает о существовании такой компании.

А тем временем производитель работает с 1924 года, т. е. почти 100 лет. Он входит в немецкий концерн Continental AG, так что с качеством и безопасностью покрышек тут не всё так плохо, как могло показаться изначально. Цена шин Barum по карману большинству украинцев.

Примерно таким образом и выкручиваются автолюбители в нынешних экономических реалиях. То есть, стараются найти оптимальное решение с учётом собственных требований и имеющегося бюджета. Варианты тут есть всегда, надо только их замечать.

Источник: интернет-магазин шин shinoman.ua

Запись Выбор шин для автомобиля в условиях современных реалий впервые появилась avtovesti.com.

К сожалению, не все украинские автомобилисты имеют достаточно денег для покупки новых покрышек. Но это не означает, что можно продолжать ездить на изношенной резине. В данной ситуации остается единственный выход – приобретение б/у шин. Однако перед тем, как согласиться на такую покупку важно изучить достоинства и недостатки не новых покрышек. В противном случае колеса с потертым протектором могут привести к аварийной ситуации на дороге.

Где купить качественную резину б/у?

Сегодня с выбором б/у резины особых проблем не возникает. Кроме автомобильного рынка и авторазборки, подержанную продукцию можно найти во всемирной сети интернет и в местных газетах бесплатных объявлений. Также возможна покупка колес у знакомых по работе или соседей по гаражу. Так вы будете знать реальную историю покрышек, а значит, сможете сделать правильный выбор. Хотя иногда такая покупка может сильно испортить отношения бывших друзей. Ведь даже если предыдущий пользователь колес ездил аккуратно он не всегда знает о скрытых дефектах резины.

Прежде чем отдать деньги за подержанный товар выясните у продавца ряд следующих моментов:

• Почему продаются покрышки? Это важно, ведь часто водители избавляются от резины с хорошим внешним видом, но скрытыми проблемами: трещинами на боковинах, плохо заделанными проколами и другими дефектами.
• Дата изготовления шин. Производители на поверхности скатов обязательно указывают дату выпуска изделия. Особо это важно при покупке комплекта резины. Если числа на разных покрышках не совпадают, то они могут быть сняты с разных машин и иметь неравномерный износ.
• Как часто ремонтировались покрышки? Это важный критерий выбора б/у резины. Если колесо было разрезано в боковой части, то от его покупки стоит отказаться. Если же есть незначительные проколы, то после качественного восстановления такие шины прослужат долго.
• Степень износа и цена товара. Специалисты рекомендуют не покупать скаты с износом более 50%. Лучше заплатить больше и взять изделие с минимальным износом протектора.

Сегодня выгодно купить шины б/у поможет сайт ZAPCHASTI.RIA.COM. Здесь свои товары представляют обычные автомобилисты, которые стараются следить за состоянием машины, а значит и колесами. Поэтому большинство предлагаемых покрышек имеют хорошее состояние и небольшой износ.

Визуальное изучение товара

Украинским водителям нужно помнить, что современные шиномонтажные сервисы способны восстановить любое повреждение шин. Однако не любая покрышка даже после профессионального ремонта пригодна к дальнейшему использованию по прямому назначению. Поэтому перед приобретением важно изучить износ и степень повреждения протектора. Кроме этого уделите внимание следующим моментам:

• Латкам и другим следам ремонта протектора. Небольшой прокол в зоне протектора не носит критического характера. Такие дефекты легко устраняются и позволяют использовать покрышки дальше. Главное, чтобы таких проколов было немного.
• Сварочным швам и латкам с внутренней стороны резины. Если был поврежден каркас покрышки радиального типа, то ее дальнейшая эксплуатация запрещена.
• Вздутию или грыжам. Если при проверке балансировки обнаружено биение от покупки лучше отказаться. Это приведет к дисбалансу колеса в сборе и ухудшению управляемости автомобиля.
• Следам герметика внутри ската. Вулканизационная паста – не самый эффективный ремонт резины. Такое восстановление приведет к дисбалансу и другим проблемам.
• Микротрещинам с боковой части. Это первый признак неправильного хранения колес. Также дефект может быть свидетельством большого возраста покрышек.

При обнаружении любого из рассмотренных дефектов специалисты рекомендуют отказаться от покупки. В противном случае деньги просто будут выброшены на ветер, и водителю придется искать новую резину и финансы на ее приобретение.

Возраст автомобильного колеса

Учитывая, что автомобильные колёса постоянно контактируют с асфальтом и агрессивными веществами, они постепенно изнашиваются. Каркас и резина, используемая в изготовлении, окисляются, соприкасаясь с грязью и веществами, используемыми для борьбы с гололедом. Покрышки могут пересыхать в жару, утрачивая первоначальные качества. Поэтому чтобы адекватно оценить состояние колеса важно отталкиваться от его возраста, условий хранения и использования. Это важно учитывать, даже если проектор практически не изношен.

Также специалисты рекомендуют обратить внимание на предпродажную подготовку товара. Некоторые недобросовестные продавцы используют специальные вещества, восстанавливающие цвет резины после неправильного хранения. Это позволяет скрыть незначительные дефекты и следы ремонта. Поэтому если колесо выглядит подозрительно новым, выясните, почему продавец решился избавиться от хорошей резины.

Запись Как выбрать покрышки б/у впервые появилась avtovesti.com.