Когда вы не видите в типовом BMW X6 M настоящего зверя, то Manhart провел работу надо 4,4-литровым битурбо мотором V8, увеличив его емкость до 700 л.с. и 950 Нм вращающего момента.

Это значительный прирост по сопоставлению со стандартными 575 л.с. и 750 Нм. Mahnart получилось получить дополнительную мощность после перепрошивки ECU и установки послепродажной выхлопной системы с новыми распределительными трубами и модернизированным глушителем.

Тюнер не открыл динамику X6 M после внесения конфигураций, но, вероятно, это очень сильно быстрее стоковой версии, какая разгоняется с 0 до 100 км/час за 4,2 секунды и набирает узкую электроникой максимальную скорость 250 км/час.

Кроме прироста мощности, Manhart снастил BMW X6 M новым комплектом больших 22-дюймовых колес Concave One, вразумительных в черном или серебристом цвете. Для интерьера присутствуют желтые вставки на дверных панелях, кормчем колесе, приборной панели и основной консоли, а также крышка мотора выполнена в аналогичной теме.

Лишне говорить, что все вышеупомянутые «фишки» совместимы вдобавок с BMW X5 M, для которого Manhart отрекомендовал аналогичный комплект в декабре.

Запись BMW X6 M заполучил 700 «лошадей» от Manhart впервой появилась avtovesti.com.