Архивы рубрики ‘Статьи’

Оборудование ДОПОГ

dopog-equip

В нынешнем мире приходится перевозить страшные грузы, их перевозка обязана выполняться с учетом Европейского Договора о международной дорожной перевозке страшных грузов, сокращенно ДОПОГ (российский) или ADR (французский), созданного по инициативе ООН.

В нынешнем мире приходится перевозить различные грузы. Некоторые из их могут представлять опасность, как для перевозчика, так и для находящейся вокруг среды. Такие грузы именуются опасными. Каждый день тыщи тонн опасных грузов транспортируются по дорогам государства и зарубежью. Перемещение опасных элементов автомобильным транспортом между государствами и внутри них должно проделываться с учетом Европейского Соглашения о интернациональной дорожной перевозке опасных грузов, скупо ДОПОГ в русской транскрипции (Путевая Перевозка Опасных Грузов) либо ADR (АДР) во французской, сделанного по инициативе ООН. Основной задачей ДОПОГ является сведение доставки опасных грузов к целому стандарту и увеличение безопасности автоперевозок, что дозволило бы беспрепятственно осуществлять транзит страшных веществ через страны, участвующие в соглашении.

Все опасности можно поделить на несколько категорий:

  • окисление (инициирует возгорание);
  • взрывоопасность;
  • огнеопасность;
  • неприятность, или коррозийность;
  • токсичность, либо ядовитость;
  • радиоактивность.

Согласно ДОПОГ, в отсутствие учета подклассов, установлено 9 классов опасности:

  • 1 класс — взрывчатые материалы и предметы;
  • 2 класс — стиснутые, сжиженные и растворённые под давлением газы;
  • 3 класс — легко воспламеняющиеся жидкости;
  • 4 класс — легко воспламеняющиеся вещества, способные зажечься от искры, трения и др;
  • 5 класс — окисляющие элемента, которые сами по себе не опасны, однако при воздействии определенных условий могут возгореться;
  • 6 класс — токсичные и инфекционные вещества, которые смогут вызвать отравление или погибель;
  • 7 класс — радиоактивные материалы;
  • 8 класс — коррозирующие элемента, которые при попадании на осклизлые ткани могут вызвать ожог и разъедание тканей;
  • 9 класс — другие опасные вещества.

Точное постижение того, к какому классу причисляется тот или иной груз, выручит быстро и эффективно подобрать тару для его перевозки, вести необходимые тесты и оформить бумаги, а также проинструктировать перевозчиков. Когда веществу присвоен номер ООН, то сие означает, что оно отображено в ADR и имеет отнесение к классу угрозы.

В настоящее время Россия в целом объеме перешла на ДОПОГ, по этой причине перевозчики опасных грузов (транспортные фирмы, индивидуальные перевозчики) должны отвечать все требованиям и иметь оснащение ДОПОГ.

ДОПОГ определяет особые требования к следующему оборудованию машинного транспорта, перевозящего опасные грузы:

  • проводка, электрическое оборудование, аккумуляторные батареи;
  • тормозное оснащение;
  • противопожарное оборудование;
  • кабина машинного средства;
  • топливные баки;
  • движок;
  • система выпуска отработавших газов;
  • тормозная система;
  • топливные обогревающие приборы;
  • устройство ограничения быстроты;
  • сцепные устройства;
  • другие приборы.

Кроме этого водитель машинного средства должен быть выучен правилам перевозки опасных грузов и владеть соответствующее  свидетельство, решающее перевозку опасных грузов. Дабы получить свидетельство, разрешающее перевозку страшных грузов по ДОПОГ,  транспортное лекарство должно иметь соответствующее оборудование по правилам ДОПОГ.

Сообразно ДОПОГ:

  • все транспортные средства, перевозящие страшные грузы,  должны ответствовать определенным правилам по конструкции и иметься оснащены определенным оборудованием;
  • безвыездно транспортируемые опасные грузы обязаны быть промаркированы и упакованы в согласовании с установленными правилами.

В соответствии с вышеизложенным, транспортное лекарство, перевозящее опасные грузы обязано иметь следующее оборудование ДОПОГ:

  • таблички «Опасный груз»,
  • знаки, означающие класс опасности, негабаритный груз,
  • наклейки TIR,
  • светоотражающую ленту,
  • комплекс оборудованиz ADR.

По материалам веб-сайта bitneftegaz.su компании Битнефтегаз.

 

Запись Оснащение ДОПОГ впервые появилась avtovesti.com.

ЗАЗ Шанс – лучший вариант бюджетного автомобиля

ZAZ Chance

Дешевые транспортные средства, которые делает отличное предложение Запорожский автомобильный завод, теснее давно привлекают внимание водителей из других стран. На русском рынке присутствует достаточно великое количество моделей машин марки ЗАЗ. Больше 10 лет на вершине популярности находились Ланос и Сенс, какие отличались хорошими эксплуатационными качествами и доступными ценовыми параметрами.

В 2009 году им на перемену пришел ЗАЗ Шанс, сохранивший абсолютно все внешние отличительные черты собственных предшественников. Он стал возвышенным вариантом среди бюджетной категории транспортных средств. Из-за невысокой стоимости машина доступна для получения покупателям со средними физическими доходами.

В автосалонах на разные модели Шанса цена экспонируется от 190 тысяч руб.. Даже базовая комплектация автомобиля отличается высоким уровнем комфортности и эргономичности. В больше дорогих вариантах есть гальванические стеклоподъемники, гидроусилительная рулевая система, АКП. Новоиспеченная разработка Запорожского автозавода выделяется надежностью и практичностью. Даже на дорогах с плохим покрытием автомобиль ZAZ Chance высказывает хорошую маневренность, безопасную работу тормозов и довольную динамичность.

zaz-chance-1

Специальное антикоррозионное покрытие пронзительных частей автомобиля дает вероятность эксплуатировать его в любое момент года. Транспортное средство с плюсом выдерживает воздействие атмосферных осадков и ультрафиолетового излучения. И при минусовой температуре ни в какое время не возникают проблемы с работой мотора.

В российских службах такси довольно частенько используется модель ZAZ Chance, так как она характеризуется вразумительной стоимостью, выносливостью, приемлемыми промышленными параметрами и простотой обслуживания. Большой салон позволяет одновременно транспортировать до четырех пассажиров, для каких обеспечиваются комфортные условия. Передние кресла оборудованы трансформирующимися механизмами, стабилизирующими высоту сидений. Задний диванчик отличается удобным расположением спинки и наличием ремней сохранности.

ЗАЗ Шанс – это успешное решение для покупателей, дающих предпочтение недорогому транспорту с добрыми показателями динамичности, комфортности и эстетичности. Машина представляется приятным приобретением из альтернатив бюджетной мобильной техники. Ее главными преимуществами являются мультифункциональность и удобство.

Запись ЗАЗ Шанс – наилучший вариант бюджетного автомобиля впервой появилась avtovesti.com.

Советы по выбору антенны для автомобильной радиостанции

автомобильная антенна

Одним из главных элементов радиосвязи является тарелка, от которой на 70% молит, насколько хорошая, устойчивая и лучшая связь будет у вас. Для 27 мГц-го спектра могут использоваться антенны для машинных радиостанций различных типов:

  • куцие;
  • клинные;
  • базовые;
  • с крепежом;
  • врезные;
  • на магнитном основании;
  • иные.
    • Критерии выбора антенны для СВ-рации

      В основной массе случаев лучшим выбором для спектра 27 мГц станет длинноштыревая тарелка, поскольку длина волны в нем сочиняет 11 метров. Оптимальная длина подобной антенны составляет 2 000 мм с наибольшим усилением 5-6 децибел и вероятность работы с передатчиком мощностью 1 500 Единица и свыше. Универсального варианта установки недостает, поскольку большинство случаев персональны. Кроме того, стоит запомнить, что установив антенну, необходимо настроить КСВ, что гарантирует оптимальное попадание антенны в резонанс пролетарой частоты.

      Антенна с более куцим штырем

      В частотном диапазоне 27 мГц вдобавок могут применяться антенны с больше коротким штырем: 1700, 1500, 1200, 1000 и 900 мм. Эти антенны также очень популярны и вызывают меньше заморочек в эксплуатации, а также отличаются приулучшенной эстетикой. Установка выполняется сходным способом, но коэффициент усиления данных антенн меньше – приблизительно 1,5-3 децибел, что вполне достаточно для покрытия расстояния 5-7 км.

      Больше короткие антенны

      Для спектра 27 мГц существуют еще более короткие антенны с 650-700-миллиметровым штырем. Наименьшая длина обеспечивает максимально спокойную эксплуатацию, в том числе проезд в критериях ограниченной высоты. Такой тип антенн эстетически смотрится наиболее привлекательно. В плане промышленных характеристик, они, конечно, уступают больше длинным вариантам. Коэффициент усиления подобных антенн не превышает 3 децибел, а вдобавок у них более короткая длина волнение. В целом, подобные продукты смогут обеспечить хорошее качество связи в радиусе 3-5 км.

      Магнитное основа антенн

      У покупателей пользуются огромный популярностью антенны с магнитным базой, в силу удобства своего монтажа, потому что она универсальна и подходит для другого типа кузова без необходимости особого крепления. Кроме того, при хотении такую антенну можно в отсутствие проблем переставить на иной автомобиль. Эти антенны вдобавок могут иметь различную длину и спрашивают настройки КСВ.

      Запись Советы по подбору антенны для автомобильной радиостанции впервой появилась avtovesti.com.

Мифы об автоледи

Авто леди

Прошли эти славные времена, когда за рулем машины на дорогах можно ыбло увидеть только мужчин. Сходство в правах открыло широкий путь к получению шоферских прав (простите за непроизвольный каламбур) и лицам слабого пола. А попутно породило несколько стойких легенд о женщинах. Автоледи якобы обладают особый стиль вождения автомобиля и часто склонны к совершенно непонятному поведению на дороге. Отведим разобраться, что тут правильно, а что относится к разряду домыслов.

Править – мужское дело

Пожалуй, наиболее главный и самый долгоживущий в нашем сообществе миф связан с историческим делением мужчин и женщин на охотников и хранительниц семейного очага. Но то, что ыбло верно для пещерного периода развития населения земли, со временем претерпело цельный ряд коренных изменений. Плотно до знаменитого утверждения  на этот счет, что кухарки также могут управлять государством. Лишь вот почему-то посреди управленцев до сих времен кухарок – кот наплакал. Однако зато среди водителей трамваев – весь женщины. Такая вот драматичность судьбы.

В ряде стран девушки по законам уравнены в правах с мужчинами. Однако увидеть там женщину за рулем автомашины нельзя. Сказываются по-прежнему традиции в этом направлении, что руль – для мужиков. Ну и религиозная канва также дает о себе знать. С иной стороны, в большинстве стран девушка за рулем – нормальное явление. Скажем, в USA никого не удивляет то, что супруга утром отвозит мужа на работу, а затем на авто объезжает магазинчики, покупая продукты и занимаясь детками и домашними делами. Там обыкновенное дело в семье два машины.  И чтобы меньше тратить бензин, супруги договариваются почаще эксплуатировать автомашину «дамскую». Выходит, что миф об охотнике и хранительнице семейного очага в США нельзя наименовать мифом. Ведь там другое понятие о семейном транспорте. По статистике в Америке возле 80 процентов женщин обладают водительские права. А среди мужиков они примерно у 60 процентов.

С точностью до напротив

Сначала анекдот из известного журнала. Скоростная трасса. Поток машин. Контролер дорожного движения тормозит к обочине машину, за рулем которого посиживает блондинка. Та возмущенно видит на него, продолжая мазать губы и болтая по подвижному телефону. Потом говорит, по какой причине он не остановил иную машину, в которой за рулем его супруга. Ведь она тоже мазала губы и болтала по телефону.

Миф о этом, что дамы за рулем занимаются сторонними делами и плохо контролируют ситуацию на дороге – только лишь миф, не больше того. Наоборот, женщина за рулем больше ответственна, чем мужчина. Она не будет лихо обгонять впереди шкандыбающие машины, не станет замышлять соревнования на скорость. По какой причине? По той причине, что она опасается попасть в аварию. Речь и не о том, что пострадает машина, а о этом, что пострадает внешность наиболее водительницы. Мужчины за рулем о собственной внешности вспоминают крайне крайне редко. А телефонным разговором за рулем, прикуриванием сигареты на целой скорости, перекусом чем-или из бардачка и прочим весьма часто грешат и мужчины.

Один-единственный момент, за который возможно упрекнуть некоторых автоледи – проезд перекрестков при загорании золотого света. Но ведь после него сможет загореться вовсе не травяной глаз светофора, а красный!

3-ий по распространенности миф о автоледи  — расположение впадать в панику при очень быстро изменившейся дорожной ситуации. Сие тоже всего лишь миф. Усмиряющее большинство женщин за рулем в случае непонятного изменения обстановки тут же жмут на тормоз, а уж лишь потом проявлять свои эмоции. Впрочем, конечно, бывают случаи и психозного действия. Но ведь и некоторые мужчины в обстановке, ближной к ДТП, тоже ведут себя ненормально. Разве не так? 

Статья предоставлена веб магазином специнструментов для автосервиса — Special-tool.ru

Запись Легенды об автоледи впервые возникла avtovesti.com.

Тахограф и его назначение

taxograf

Тахограф – сие специальное устройство, которое ставится на транспортное средство с целью регистрации быстроты движения, пройденного расстояния и медли работы водителя. Данный устройство предназначен, в первую очередь, для повышения сохранности пассажирских и грузовых перевозок. Помимо этого, тахограф дает вероятность оценить квалификацию водителя. Сейчас в большинстве стран данный устройство должен в обязательном порядке иметься установлен на коммерческий транспорт, какой занимается перевозкой грузов и людей.

Принцип работы

Сообразно действующему законодательству, тахографом обязан оснащаться любой автомобиль, исполняющий коммерческие перевозки. Без исходного прибора транспортное средство элементарно не допускается к работе.

Технически тахограф воображает собой упрощенную версию ребордного компьютера. Он подключается к главным системам автомобиля и фиксирует его быстрота, пройденное расстояние и время работы. В данном он мало чем выделяется от установленных в транспорт систем, за исключением этого, что фиксирует в памяти безвыездно показания и может отображать их на расстоянии. Кроме того, современные приборы также оснащаются GPS и ГЛОНАСС навигаторами, что очень сильно повышает контроль за транспортным потоком.

Аппарат тахографа на грузовики вдобавок повышает безопасность на дорогах. Устройство фиксирует количество времени, отчерченного за рулем, и сигнализирует вагоновожатому о том, что ему необходимо отдохнуть. Как показала европейская практика, аппарат тахографов снизило количество автоаварий, связанных с человеческим фактором, на 25-30%.

Тахографы изготовляются фирмами по всему миру, по этой причине разрабатываются с расчетом на интернациональные стандарты. Чтобы избежать заморочек с языковыми барьерами, весь интерфейс приборы выполнен в виде пиктограмм. Устройство отображает небольшие графические изображения, какие легко воспринимаются и считываются. Сие дает возможность использовать равные модели тахографов по целому земному шару.

Также тахограф сможет похвастаться высокой защитой от взлома. Потому что прибор фиксирует параметры, какие могут выставить водителя в ужасном свете, многие пытаются приходить в память с целью корректировки. Однако современные цифровые тахографы укрепляют попытки проникновения в память и корректировки этих. Аналогичным образом записываются и моменты отключения приборы.

Запись Тахограф и его предназначение впервые появилась avtovesti.com.

Выбор автосервиса для ремонта

citroen-berlingo-2015-9

Починка автомобиля любой марки и модификации может проводиться по всеобщей унифицированной схеме с использованием подобных же запчастей, или в специальном сервисном центре и с только уникальными запчастями. Выбор того либо иного варианта проводится в связи от характера неисправности. Главная характеристика — вид неисправного узла. Когда он унифицирован, то чинить можно в обычном сервисе. Когда же неисправный узел уникальный и от других машин не то что надо, то нужна помощь профессионалов по конкретной марке машину. Если необходим качественный починка citroen, то советуем центр Авалюкс на Ул. Портвеая Сосна в Москве.

 

К унифицированным узлам на авто относятся:

 

  • подшипники;
  • колесные диски, покрышки;
  • тормозные диски;
  • огромная часть электрооборудования;
  • расходники (фильтры маслоподкачивающий, топливный, воздушный).

 

При починке этих узлов использовать уникальные запчасти не требуется, а довольно частенько их просто не спускается, так как завод изготовитель сам хватит их у другого поставщика. Раздельный вопрос с подшипниками. Они унифицированы далековато не все. Например, на многочисленных иномарках подшипники колесных ступиц довольно частенько можно ставить только уникальные.

 

Узлы, которые спрашивают только оригинальных запчастей:

 

  • движок;
  • трансмиссия;
  • подвеска;
  • кузовные панели и запасные части;

 

Совместимость между кузовными деталями и веществами подвески ниже, чем по комплектующим движков. В моторах сделана унифицированной целиком шатунно-поршневая группа. Когда к ним прибавить подшипники, то выходит, что можно заменять безвыездно трущиеся элементы: поршневые кольца, гильзы цилиндров, коренастые и шатунные вкладыши.

 

В дизельных машинах сложноватая топливная система. Именно она представляется причиной, почему дизельный мотор подороже аналогичного бензинового. Самый сложноватый узел там — ТНВД. Он сменяется только на оригинальный, так размер подачи за цикл построеного зависит от конкретной модификации двигателя.

 

Значительно поэкономить на ремонте можно, когда покупать оригинальные запчасти в специальных магазинах с поиском по VIN коду. Недурной вариант — официальные дилеры в вашем районе. Хуже всего покупать запасные части через несколько посредников в всяких мелких магазинах. В данном случае цена вырастает в разы.

 

Техно совместимость деталей

 

На автосервисах с огромным опытом работы используют схему выбора деталей от других марок по промышленной совместимости. Здесь все молит от опыта мастера. Техно совместимость должна быть тем вот больше, чем ответственнее узел.

 

Запись Подбор автосервиса для ремонта впервой появилась avtovesti.com.

Самостоятельный ремонт тормозной системы Рено Трафик

renault-trafic-2015-1

Для верной работы тормозов необходимо время от времени проводить их обслуживание и уместное устранение неполадок. Это закон позволит подольше сохранить на Вашем Рено Трафик запасные части, установленные на заводе, и и, возможно, спасет Вам жизнь.

Установить наличие поломки несложно. Не запамятовывайте проверять тормоза перед любой поездкой, а периодически – объем тормозной воды в системе. Если Вы жмете на педаль до пятидесяти процентов хода, и машина останавливается – с тормозами безвыездно в порядке. В противном случае – починка Рено Трафик необходим безотлагательно.

А теперь о главных неисправностях, появляющийся в тормозной системе. Заметим, что ликвидировать их могут на 100, а при наличии подъемника сие можно сделать самостоятельно. Основное, использовать для ремонта лучшие запчасти Рено Трафик. В неприятном случае поломка может в быстром времени повториться. Приобрести запасные части на Рено Трафик возможно, посетив разборку или специальный магазин, например, http://renaultmaster.com.ua/.

Растянутый ход педали может разъясняться несколькими причинами. Возможно, обладает место утечка жидкости. В подобном случае необходимо протянуть либо провести замену всех резинных соединений и запчастей Рено Трафик. Вдобавок не исключено, что в системе по какой-никакой-то причине оказался обстановка. В этом случае необходимо доцедить тормозную жидкость и провести прокачку тормозов. Еще один вариант – испортилась манжета на основном цилиндре. Ее также нужно заменить. Помните, что резинные запчасти Рено Трафик вытечет покупать новыми, авторазборка Рено Трафик в данном случае не безопасна.

В случае спонтанного торможения причин и способов их устранения сможет быть несколько. Поэтому, до этого всего, проверьте регулировку криогенного усилителя. При обнаружении засора отверстия в крышке бачка основного цилиндра его следует промыть. Если педаль после нажимания не ворачивается назад – необходимо провести заступу возвратной пружины. В случае появления признаков набухания манжет на основном и колесном цилиндре необходимо вести промывку гидропривода, а также водворить новые манжеты (опять же, лишь новые, а не с разборки Рено Трафик). При засоре компенсирующих отверстий необходимо разобрать основной цилиндр. Его промывают, применяя тормозную жидкость, а затем изготовляют установку новых резиновых частей.

Если наблюдается занос автомобиля во время торможения, нужно промыть тормозные шланги и накладки на тормозные ботинки и (пригодится горячая вода с мылом). Испорченные шланги заменяют. При асинхроичном блокировании колес подправьте стабилизатор давления.

Запись Самостоятельный починка тормозной системы Рено Трафик впервой появилась avtovesti.com.

Поиск и заказ автозапчастей: услуги профессиональных поставщиков

AC SChnitzer ACL2 тюнинг BMW M235i

Эксплуатация другого транспортного средства в некоторых вариантах приводит к его поломке. Очень это касается подержанных авто, долгое время находящихся в применении или по разным первопричинам подвергающихся значительным нагрузкам. Любой опытный автолюбитель знает, что необходимо вовремя проводить профилактику и промышленный осмотр авто, своевременно отвечать на нарушения в работе узлов и элементов, вовремя заменять расходные материалы. В ряде ситуации, даже при хорошем уходе, авто может выйти из строя и востребовать замены определенных запчастей.

Сейчас существует множество вариантов розыска и покупки автомобильных деталей. Специальные магазины предложат неплохой асортимент, но в свете постоянно развивающейся веб-торговли, нужную запчасть возможно найти на профильных он-лайн-площадках не выходя из дома. Важность подобного метода в том, что за куцее время можно сравнить цены многих поставщиков и выбрать наиболее пригодного. Так без потери медли и сил можно уточнить присутствие детали, ее производителя, условия приобретения и доставки. Качественные автозапчасти для иномарок в минске приобретаются только таким способом, причем часто по ценам ниже, чем в обыкновенных торговых павильонах.

В интернете легче и удобнее находить редкие составляющие и детали для отечественных машин и иномарок. Воззвание к профессионалам поможет в кратчайшие сроки подыскать и выписать любую запчасть или ее аналог, в случае снятия заключительней с производства. Поиск можно водить сразу по нескольким фронтам, например, по VIN-номеру, уникальному или неоригинальному каталогу. Тут основополагающим фактом будет изготовитель и присутствие у него лицензии на изготовление тех или иных девайсов для авто. Нередко свойство оригинальных и неоригинальных автозапчастей значительно не отличается, а цена немного ниже. Иногда у заказчика элементарно нет выбора, так как фирменные подробности уже не выпускаются.

Довольно частенько запасные части доставляются из-за границы и тогда возможны некоторые задержки. Сие нужно понимать и сразу опознаться на более высокую стоимость. Профессиональные поставщики имеют целую сеть складов, что дает возможность предоставлять заказчику полный асортимент нужных комплектующих. С помощью таких компаний можно оформлять другие детали, элементы кузова, девайсы и расходные материалы: фильтры, масла, батареи, рабочие жидкости и другие элементы.

Запись Поиск и заказ автозапчастей: сервисы профессиональных поставщиков впервые возникла avtovesti.com.

Междугородние перевозки авто

Автоэвакуатор СПб Рынок современных автомобильных услуг отдает возможность чувствовать себя более уверенно на дороге, и пребывая вклинили от родимого города. А многие выбирают автомобильный транспорт другому иному, наматывая большие расстояния по дорогам страны, или делая это из-за необыкновенностей работы. Другая техника не застрахована от поломок и, очень часто, они выходят в самый неподходящий момент, в какой-никаком месте-то подальше от «цивилизации». Хотя, в наше время такая ситуация случится простой неприятностью, а не мощной проблемой, решению которой предотвращит много сложностей. Достаточно делать звонок в специальный сервис и дожидаться автомобиля-эвакуатора. Оказавшись на так давненько в такой ситуации, когда нам ыбло нужно было перевезти авто из 1-го города в иной, мы приступили искать в вебе подходящую компанию. Мы позволить взглянуть на цены при вызове эвакуатора из СПб в Москву с приостановкой в Новгороде и натолкнулись на компанию «Нева-Логистик». Эта компания предоставляет целый ряд услуг, в данном числе услуги эвакуатора и мотоэвакуатор, а к тому же аренда экскаватора и земляные работы. Вдогон за тем же на сайте мы отыскали прайс-листок междугородних перевозок с указанием пт назначения и стоимости транспортировки. Стоит наложить, что сервис занимается не только перевозкой легковых автомобилей, а к тому же грузовиков, автобусов и специальной техники. В автопарке компании представлены различные типы эвакуаторов в удовлетворенном количестве, предназначенные для разнообразных ситуаций: неподвижная платформа и лебедушка, со сдвижной платформой, с краном-манипулятором и с неполноценной погрузкой. На сайте компании можно найти всю необходимую информацию по предоставляемым услугам и сопутствующим темам. Дабы убедиться в компетентности, эксперименте и прочности компании, можно ознакомиться с фотогалереей проскобленных работ. «Нева-Логистик» случит отличное предложение умеренные цены, а не растеряться по стоимости в вашем буквальном случае можно с помощью таблицы базовых тарифов, указанных на сайте. Компания работает как с своими, так и юридическими лицами и обладает рядом достоинств: • постоянное сервис; • прибытие эвакуатора в среднем занимает 25 мин.; • парк сервиса состоит из 7 машин; • работа в соседних и удаленных регионах; • наилучшее выполнение работ; • бережливое известие к технике клиента. Фирма постоянно с готовностью берется за сложноватые и увлекательные проекты. Запись Междугородние перевозки авто впервые появилась avtovesti.com.