АВТОВАЗ с сентября приступил комплектовать «четырехдверки» Lada Vesta доработанной машинной трансмиссией ВАЗ-2180, заменившей запошивочную с индексом JH3.
Модифицированная МКПП 21807 для Lada Vesta осно(вы)вится на ВАЗ-2180 с линевым приводом механизма переключения, при данном работает тише и «справляется» с больше высоким крутящим моментом. По данных издания «Авторевю», шумность свалилась за счет новой оснастки для изготовления главной пары и второй передачи.
У новоиспеченной коробки передач АВТОВАЗа вдобавок выше передаточное отношение: 3.87 супротив 3.94 у французского варианта. Замена трансмиссии улучшила динамику Весты – теперь же она набирает первую «сотню» за 10,2 секунды. «Максималка» возросла со 175 до 188 км/ч. Хотя, расход бензина с вазовой коробкой повыше – 7,5 литров заместо прежних 6,9 литров по паспорту.
Новоиспеченная КПП ВАЗ-21807 вдобавок будет устанавливаться на комплектации Lada Vesta с 1,8-литровым мотором. В соседном будущем хэтчбек Lada Xray обязан получить комплектацию со 122-мощным двигателем в комплекте с «механикой», конечно возможно, это будет уже вазовская коробка Жигуль-21807.
Комплектации «четырехдверок» с двигателем мощностью 106 л.с. и русской трансмиссией уже появляются у дилеров. Впрочем себестоимость КПП снизилась практически на 20%, стартовая стоимость Lada Vesta не поменялась – 529 000 рублей. С помощью VIN-кода возможно узнать, какая именно коробка установлена в автомобиле: наличие GFL13 в коде сообщает о коробке Рено, тогда как вазовская «механика» протечет под кодом GFL11, а «робот» Лев – GFL12.
Ранее портал avtovesti.com извещал о намерении АВТОВАЗа начать выпуск универсала Lada Vesta SW в летний сезон 2017 года. Недавно закамуфлированный «сарай» попал на разведывательные фото.
Запись Lada Vesta перевели на вазовскую коробку впервые появилась avtovesti.com.