Архивы рубрики ‘Новинки’

10 октября, 2017 Автоновости, автономные автомобили, американские автомобили, грузовые автомобили, КомТранс, Концепты, Новинки, Новинки авто Комментарии к записи General Motors разработал автономный грузовик отключены

General Motors разработал автономный грузовик

Американский автоконцерн продемонстрировал концепт автономной грузовой платформы. Прототип приводит в движение электрическая силовая установка, питающаяся от топливных элементов.

A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with a truck chassis to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

В General Motors поставили инженерам задачу разработать универсальное транспортное средство, которое бы помогло решать сложнейшие транспортные задачи, возникающие в результате стихийных бедствий, в средах с усложненной логистикой и глобальных конфликтах. Для этих целей GM разработал концепт Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) – универсальная грузовая платформа с электрической силовой установкой на топливных ячейках и автономными функциями управления. Прототип будет демонстрироваться вживую на встрече Ассоциации Армии Соединенных Штатов с 9 по 11 октября текущего года. Платформа построена для использования в коммерческих целях, но может быть адаптирована для армейских нужд.

A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with an ambulance to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

Вероятно, в будущем автономные грузовики перестанут быть фантастикой и смогут самостоятельно обслуживаться на специальных станциях. Но пока, мы живем в настоящем и водители нуждаются в квалифицированных и оперативных услугах диагностики и ремонта, для чего вынуждены обращаться в автосервис грузовых автомобилей.

Инженеры GM укомплектовали SURUS инновационной силовой установкой Hydrotec на топливных элементах, автопилотом и грузовым шасси. Концепт лишен целого ряда недостатков, присущих современным грузовым автомобилям: нет выхлопных газов, повышенная проходимость, упрощенные возможности конфигурирования, большой крутящий момент с мгновенной доступностью, возможность генерировать электричество и воду, а также малое время заправки.

A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with solar panels and power generators to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

В GM отмечают, что SURUS можно применять во многих сферах: в качестве утилитарного грузовика, мобильного/аварийного источника питания, в гибких системах доставки грузов, коммерческих перевозках, легкого-среднетоннажного армейского грузовика и узконаправленных военных целей в будущем.

Список оборудования платформы включает два электромотора, полноуправляемое шасси, литий-ионную батарею, систему топливных элементов второго поколения, водородный бак с запасом хода на 640 км, элементы грузового шасси и продвинутую подвеску.

Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. The hydrogen refueling port demonstrates the potential for rapid refueling with long-range capability. Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. The Exportable Power Takeoff (EPTO) feature demonstrates how high-voltage DC from the fuel cell stack could be converted to both high- and low-voltage AC to power tools or equipment. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. The water hose and bottle demonstrate potential water creation capability from water vapor exhaust. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system, integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system, integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with an ambulance to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with solar panels and power generators to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with shipping containers to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with a truck chassis to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

Запись General Motors разработал автономный грузовик впервые появилась avtovesti.com.

29 августа, 2017 Auman, Aumark, foton, грузовики, китайские грузовые автомобили, КомТранс, Новинки Комментарии к записи Грузовики Foton Aumark и Auman представлены в России отключены

Грузовики Foton Aumark и Auman представлены в России

Китайский автопроизводитель планирует серьезную экспансию на российский рынок, регулярно выполняя шаги в данном направлении.

Семейство грузовых моделей бренда Foton Aumark получило новую кабину и оптику, а также два двигателя Cummins – ISF3.8 и ISF2.8. Данные моторы агрегатируются с трансмиссиями ZF. Кроме того, производитель сообщил, что ведется к подготовка к началу сборки среднетоннажной линейки Aumark В России.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Обновленные автомобили могут похвалиться полностью новым интерьером с использованием современных материалов отделки, широким ассортиментом дополнительного оборудования, в том числе, GPS, информационно-развлекательная система, кондиционер, камера заднего обзора, система распознавания дорожной разметки, отделения для хранения различных предметов, система трансформации сидений и прочее оборудование. Межсервисный интервал автомобиля составляет 20 000 километров.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Стоит отметить, что Foton намерен значительно расширить свое присутствие на российском рынке, а это может значить, что будут предложены более выгодные условия приобретения и обслуживания грузовиков марки. Такая инициатива может сподвигнуть транспортные компании, например, выполняющие грузоперевозки МО Красногорск, обновить транспортный парк.

Foton Auman

Другой новинкой Foton, пополнившей линейку грузовых автомобилей марки, стала модель Auman ESTA H5, разработанный совместными усилиями китайской компании и немецкого концерна Daimler. Конструкция автомобиля, соответствующего, в общем, европейским стандартам безопасности, базируется вокруг рамы из высокопрочной стали. Внутренняя часть кабины получила двухцветную тему оформления, а также два спальных места. В состав силовой гаммы этого грузовика вошел двигатель Cummins ISG12 в трех версиях мощности. Сервисный интервал данной модели составляет 100 000 километров. Производитель намерен провести опытную эксплуатацию нового грузовика.

Foton Auman Foton Auman

О запланированных российских премьерах новых грузовых автомобилей Foton Motor в России портал avtovesti.com сообщал в прошлом месяце. В рамках устроенной производителем пресс-конференции генеральный директор ООО «Фотон Мотор» Лю Шенчао сообщил, что руководство компании наметило полную «перезагрузку» подразделения коммерческого транспорта в России.

Запись Грузовики Foton Aumark и Auman представлены в России впервые появилась avtovesti.com.

27 июня, 2017 HL965, Hyundai, КомТранс, Новинки, погрузчики Комментарии к записи Представлен новый фронтальный погрузчик Hyundai отключены

Представлен новый фронтальный погрузчик Hyundai

hyundai_hl965

Компания Hyundai Construction Equipment из Южной Кореи, специализирующаяся на производстве строительной и спецтехники, рассекретила новую модуль фронтального погрузчика HL965, который пополнил линейку HL900. Новинка разработана для повышения уровня производительности и снижения затрат на эксплуатацию.

Погрузчик комплектуется ковшом объемом 3,6 кубических метра улучшенной конструкции, новой системой заднего моста ZF и получил уникальную электро-гидравлическую систему управления с улучшенными характеристиками и производительностью. Имеются возможности точной регулировки выбранных рабочих режимов, повышенная плавность работы стрелы и сниженная ударная нагрузка. Кроме того, у оператора появилась возможность с помощью джойстиков выбирать функции с учетом ситуации – «плавная остановка», «приоритет усилия ковша» и «блокировка стрелы и ковша».

hyundai_hl965-1

А теперь технические характеристики дизельного погрузчика. Операционная масса машины составляет 20,1 тонн и она оснащается дизельным агрегатом Cummins QSL9 с электронным управлением, развивающим мощность 272 л.с.(200 кВт). Грузоподъемность погрузчика составляет 44 т на переднюю ось с грузом и 35 т на заднюю. Как и другие представители серии HL900, новая модель получила автоматическую и ручную систему взвешивания груза в ковше, что позволяет оператору ориентироваться и выбирать наиболее безопасный режим работы.

Кроме всех указанных выше доработок, новый погрузчик оснастили модернизированной операторской кабиной с высоким уровнем звукоизоляции, функцией дистанционного запуска машины, функциональным 7-дюймовым сенсорным экраном для отображения рабочих параметров, а также креслом оператора с пневмосистемой и обогревом. Чтобы облегчить процесс маневрирования, в комплектацию входит камера заднего вида и мощная светодиодная головная оптика.

Для Hyundai HL965 облегчили техническое обслуживание двигателя за счет полностью сдвижной крышки капота над моторным отсеком, продвинутой системы фильтрации, благодаря которой были увеличены межсервисные интервалы.

Запись Представлен новый фронтальный погрузчик Hyundai впервые появилась avtovesti.com.

23 мая, 2017 linde, КомТранс, Новинки, погрузчики Комментарии к записи Linde расширила линейку складской техники отключены

Linde расширила линейку складской техники

linde-1

Компания Linde Material Handling пополнила линейку роботизированных погрузчиков новой передовой разработкой. Автономный узкопроходный штабелер Linde K Matic обладает грузоподъемностью 1,5 тонны и способен, без оператора в кабине, поднимать-опускать паллеты на высоту до 12 метров.

Популярность погрузчиков, способных работать автономно, постоянно растет. «Наша компания полагает, что в дальнейшем погрузчики роботизированного типа все чаще будут становиться одной из составляющих многоступенчатых автономных товарных цепочек, в которых будет обеспечиваться взаимодействие многих типов оборудования и машин, что повысит эффективность работы складов и дистрибутивных центров», — отметил менеджер, отвечающий в Linde MH за роботизированные машины Филипп Cтефан.

linde-3

Компания Linde MH в рамках World of Material Handling продемонстрировала живой пример взаимодействия роботизированной техники: узкопроходный штабелер K Matic перемещал паллеты со стеллажа на трансферную площадку, после чего классический штабелер L Matic перемещал их на роллерный транспортер. На конечной точке транспортера их забирал электротягач P-Matic и повторно размещал на стеллаже. Широкий спектр складского оборудования Linde предлагает http://skyg.ru.

По словам топ-менеджера, роботизированные погрузчики Linde robotics могут осуществлять обработку грузов в автономном режиме, взаимодействовать с другими роботизированными машинами и оборудованием, например, пленочными обмотчиками паллет или механическими воротами.

Ключевым достоинством новых узкопроходных штабелеров K Matic является простая и быстрая смена режима с автономного на операторский и наоборот. Для этого необходимо выполнить несколько простых шагов. Например, дневная смена может выполняться под управлением оператора, а ночью погрузчик работает автономно.

linde-13

Управляет работой погрузчика и остальным парком технички система Robot Manager. Программное обеспечение осуществляет сбор, обработку и передачу данных о работе погрузчика, обеспечивая взаимодействие с другими машинами и оборудованием. Система также контролирует своевременность техобслуживания машин. Роботизированные погрузчики Linde, в отличие от классических с лазерными рефлекторами, «ориентируются» в пространстве с помощью гео-навигации, не требуя специальной инфраструктуры. Узкопроходный штабелер K Matic двигается, опираясь на данные о конструктивных элементах здания, внесенные в систему заранее. Добравшись до нужной аллеи, штабелер использует индуктивные или механические направляющие для безопасного высокоскоростного передвижения.

Модель Linde K Matic оснащается сенсорами и 3D-камерами, визуальными и звуковыми предупредительными сигналами, кнопками экстренной остановки, которые помогают избежать повреждений стеллажей, техники и грузов. С помощью расположенной на мачте камеры выполняется сканирование груза на паллете, обеспечивая надлежащее перемещение.

Запись Linde расширила линейку складской техники впервые появилась avtovesti.com.

2 мая, 2017 5490 NEO, Автоновости, грузовики, грузовые, КАМАЗ, КомТранс, Новинки, Новинки авто, российские, Россия, СНГ, тягачи Комментарии к записи Обновленный КАМАЗ-5490 Neo пользуется популярностью отключены

Обновленный КАМАЗ-5490 Neo пользуется популярностью

КАМАЗ-5490 Neo

На начальном этапе производства КАМАЗ будет поставлять обновленные автомобили крупнейшим корпоративным заказчикам.

Как отмечает пресс-служба российского производителя грузовиков, что уже до августа расписаны все заказы на модернизированный седельный тягач 5490 Neo, который занимает в продуктовой линейке производителя место флагмана. Первая партия из 200 машин в скором времени пополнит автопарки четырех крупнейших корпоративных покупателей, сообщают в компании, но названия фирм-клиентов не раскрываются.

КАМАЗ-5490 Neo

А у остальных компаний пока есть время подготовится к обновлению автопарка. В период ожидания можно, например, закупить качественные тахографы и выпустить карты предприятия для них.

«Но в целом очередь расписана уже до августа, с июля планируем увеличить по ним производственную программу. Новый флагман, на который мы возлагаем большие надежды, – плод совместного труда с корпоративными клиентами. Замечу, что с НТЦ мы сейчас работаем вместе буквально над каждой моделью: конструкторы совместно со специалистами по продажам и сервису выезжают в клиентские парки, где получают обратную связь непосредственно от водителей», — сообщил Андрей Игнатьев, возглавляющий торгово-финансовую компанию КАМАЗ.

Серийная сборка обновленного КАМАЗ-5490 Neo началась в прошлом месяце. В процессе модернизации модель получила расширенную на 200 мм колесную базу и топливные баки увеличенного объема. Верхняя съемная часть трехсекционных крыльев задних колес стала плоской, что исключает контакт крыла и полуприцепа при сцепке.

КАМАЗ-5490 Neo

Помимо перечисленного выше, была усилена передняя подвеска седельного тягача, в конструкции которой вместо втулок используются необслуживаемые сайлентблоки. Модель будет предлагаться в двух вариантах оснащения с автоматическими коробками передач ZF, а также в двух комплектациях с механической коробкой от «ЦФ КАМА».

Ранее портал avtovesti.com сообщал, что китайский производитель Foton намерен вывести на российский рынок ряд своих моделей. В компании прогнозирует, что наибольший интерес для наших покупателей будут вызывать тягчи серии Auman Super Truck, поставки которых начнутся уже в скором времени.

Запись Обновленный КАМАЗ-5490 Neo пользуется популярностью впервые появилась avtovesti.com.

20 апреля, 2017 foton, грузовики, грузовые автомобили, китайские, КомТранс, Новинки, седельные тягачи Комментарии к записи Тягачи Foton доберутся до российского рынка отключены

Тягачи Foton доберутся до российского рынка

foton_auman_4

На Шанхайском автосалоне, который проходит сейчас в Китае уже в 17-й раз, компания Foton продемонстрировал новые модели грузовой техники.

Китайский производитель предполагает, что самыми интересными для российских покупателей станут модели семейства Foton Auman Super Truck, которые начнут поставлять уже в скором времени. Речь идет о седельном тягаче с колесной формулой 4×2. Список оборудования новой модели вошло следующее оборудование: система мониторинга дорожной разметки LDWS, курсовой устойчивости ESP и предотвращения опрокидывания ASR.

foton_auman_1

Кроме того, производитель предлагает дистанционный комплекс Smart Fleet, который предлагает продвинутый уровень управления автомобильным парком компании. Комплекс предоставляет данные в онлайн-режиме через интернет о стиле вождения водителя, условиях движения машины, а также ее техническое состояние и местонахождение. Правда еще необходимо оснастить автомобили тахографами, об этой услуге детально можно ознакомиться здесь — http://dv-nis.ru/uslugi/vse/ustanovka-tahografa.

Система, если возникает такая потребность, позволяет быстро оптимизировать маршрут, предоставить водителю техническую консультацию или помощь, управлять рядом настроек машины, подбирая наиболее подходящие для соответствующих условий.

foton_auman_6

Некоторые грузовые модели Foton оснащаются новым двигателем Cummins X12 с технологией динамического управления мощности и тяги Adept, которая позволяет снизить потребление топлива до 4% даже при огромной тяге 2 300 Нм при 1 000 об/мин.

Кроме того, повышенную топливную эффективность обеспечивает новое поколение адаптивной автоматической трансмиссии ZF TraXon под управлением программного обеспечения PreVision GPS, одной из возможностей которой является прогнозируемое переключение передач. Увеличение скорости переключения в совокупности с функцией «старт-стоп» позволяет снизить потребление топлива и максимально адаптировать машину к условиям движения.

foton_auman_5

В линейке грузовиков Auman Super Truck также применяется технология CumminsBrake 2, включающая трансмиссионный тормоз ZF-Intruder, благодаря которому торможение осуществляется с максимальной эффективностью и минимизируется износ тормозных колодок и покрышек.

Запись Тягачи Foton доберутся до российского рынка впервые появилась avtovesti.com.

2 марта, 2017 Concept Truck, Volvo, гибриды, грузовики, грузовые автомобили, КомТранс, Новинки, шведские Комментарии к записи Шведский производитель модернизировал Volvo Concept Truck отключены

Шведский производитель модернизировал Volvo Concept Truck

volvo-concept-truck-3

В мае прошлого года Volvo Concept Truck был представлен производителем. Прототип отличал аэродинамический обвес, снижающий потребление топлива. Сегодня компания продемонстрировала доработанную версию.

Ключевым изменением в конструкции грузовика стала гибридная силовая установка с системой рекуперации энергии при движении под уклон более одного процента или же при торможении. Система наполняет аккумуляторы, энергия из которых берется в дальнейшем для тяги на ровной дороге или пологих подъемах. Система Volvo I-See отвечает за оптимальную работу дизеля и электродвигателя – она, с учетом топографических данных, готовит максимально экономичный режим движения.

volvo-concept-truck-1

Возможно, уже в скором будущем, когда вам потребуется такая услуга как грузоперевозки фурой, вам будет предложен ультрасовременный гибридный грузовик Volvo. Скорее всего, с началом серийного производства транспортные компании начнут переводить свои автопарки на такие модели для снижения затрат.

«Сегодня на долю магистральных автомобильных перевозок приходится существенная доля транспортировок в отрасли. При помощи гибридных технологий мы можем добиться существенного сокращения расхода топлива и уровня вредных выбросов, что станет важным шагом на пути к достижению стоящих как перед нами, так и перед обществом в целом целей по защите окружающей среды», — сообщил Ларс Мортенсон, занимающий пост директора по защите окружающей среды и инновациям Volvo Trucks.

volvo-concept-truck-2

В компании прогнозируют, что гибридная версия обеспечит отключение ДВС на протяжении 30% пути, что позволит снизить расход топлива на 5-10% в зависимости от модели и режима езды. Запас хода исключительно на электротяге составит до десяти километров.

«Данная модель является для нас важной платформой для испытания ряда новых технологий, позволяющих повысить эффективность перевозок, — рассказал менеджер проекта Оке Отзен. — Некоторые из этих усовершенствований уже применяются на наших автомобилях, а некоторые мы планируем внедрить в ближайшее время. При создании гибридной силовой установки частично использовались знания и опыт, полученные нами при разработке гибридных и электрических автобусов Volvo Buses».

volvo-concept-truck-

Шведский производитель пока не готов выпускать гибридные грузовые автомобили серийно и продолжает испытания и разработки технологии.

Запись Шведский производитель модернизировал Volvo Concept Truck впервые появилась avtovesti.com.