Архивы рубрики ‘Концепты’

Opel представляет Manta EV во всей его ретро-красе

 

Но приведен только один пример.

Из всех брендов, которые контролировала General Motors, больше всего в Штатах забывают о немецком автопроизводителе Opel. Однако это не означает, что компании больше нет, как мы видели в прошлом году, когда был представлен новый Opel Mokka со стилем, который привлек нас с того момента, как мы его увидели. В то время автомобиль был не более чем пятном на радаре для большинства, но затем в прошлом месяце Opel анонсировал новый электромобиль под названием Manta. Названный в честь заднеприводного купе, продававшегося с 1970 до конца 80-х, Manta так и не стал популярным в США, но версия с электромобилем вполне может быть самым привлекательным Opel за последние десятилетия.

Теперь автомобиль был полностью представлен с типично странным названием: Manta GSe ElektroMOD. Идея этого электромобиля состоит в том, чтобы продемонстрировать наследие Opel, а также продемонстрировать новую электрическую направленность бренда. Он также отмечает 50-летие названия Manta, но мы не виним вас, если вы не слышали о нем раньше. Итак, каковы основные моменты?
Что ж, один электродвигатель выдает 145 лошадиных сил с крутящим моментом 166 фунт-фут. Интересно, что этим выходом управляет четырехступенчатая коробка передач, как и у оригинала. Таким образом, вы можете переключиться вручную, если хотите, или оставить машину на четвертой, чтобы она двигалась автоматически.

С литий-ионным аккумулятором емкостью 31 кВтч дальность полета составляет около 124 миль. Зарядное устройство на 9 кВт заряжает аккумулятор всего за четыре часа, а рекуперативное торможение помогает добиться желаемых результатов. Также установлены 17-дюймовые колеса, а также передняя часть Pixel-Vizor, которая может отображать сообщения и изображения, в то время как в салоне есть 12-дюймовый информационный дисплей для водителя и 10-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, подключенный к звуковой системе от Marshall.

К сожалению, это всего лишь разовый продукт, и в таком виде он, скорее всего, никогда не поступит в производство. Но при достаточном интересе однажды это может быть электрическая Mazda MX-5 Miata. Теперь, когда и Opel, и дочерняя компания Vauxhall взяли на себя обязательство электрифицировать свою линейку автомобилей к 2024 году, это вполне может произойти.

Запись Opel представляет Manta EV во всей его ретро-красе впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Последний проект Lamborghini — не то, что вы ожидаете

 

Lamborghini вносит свой вклад в защиту окружающей среды.

Lamborghini не известна производством экологически чистых автомобилей. Но по мере роста давления, направленного на сокращение глобальных выбросов, итальянский автопроизводитель объявил на этой неделе, что его первый электрический суперкар будет выпущен к 2030 году, через пять лет после того, как должна появиться первая электрическая гарцующая лошадь Ferrari. До этого Lamborghini запустит свой первый серийный подключаемый гибрид в 2023 году, который, вероятно, будет электрифицированной версией Urus.
К 2024 году вся модельная линейка Lamborghini будет электрифицирована, включая преемников Aventador и Huracan. Эти изменения сократят выбросы автомобилей Lamborghini на 50 процентов к 2025 году. Однако это не единственный способ, которым Lamborghini помогает окружающей среде.

Еще в 2016 году итальянский автопроизводитель установил улей возле своей штаб-квартиры в Сант-Агата-Болоньезе. Как раз к Всемирному дню пчел на этой неделе компания Lamborghini объявила, что количество ульев увеличилось с восьми до двенадцати, а население составляет около 600 000 пчел. Чтобы узнать больше о поведении насекомых, благотворительный фонд Audi Foundation предоставил две камеры: одна внутри улья, а другая — снаружи.
Анализируя мед, воск и пчел, Lamborghini может сотрудничать с экспертами для обнаружения ряда загрязнителей окружающей среды, таких как пестициды, используемые в сельском хозяйстве, в городских и частных зеленых насаждениях, тяжелые металлы, ароматические соединения, диоксины и другие.

Исследование также помогло контролировать загрязнение окружающей среды, окружающей завод Lamborghini, поскольку пчелы собирают нектар и пыльцу в радиусе около 1,86 мили.
Это также позволило Lamborghini изучить одиночные пчелиные семьи, у которых радиус кормления короче 656 футов. В этих колониях самки пчел заботятся о своем потомстве, а социальные пчелы заботятся только о потомстве пчелиной матки. Эти колонии состоят из тростниковых домов рядом с производственной площадкой. Их меньший радиус кормления позволил Lamborghini «собрать еще более эффективные данные для изучения воздействия участка на окружающую среду».

Запись Последний проект Lamborghini — не то, что вы ожидаете впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Ferrari SF90 Stradale увеличила мощность до 1118 лошадиных сил

 

Потому что стандартный SF90 недостаточно быстр.

Ferrari 812 Competizione может иметь самый мощный на сегодняшний день безнаддувный двигатель V12, но это не самая мощная скачущая лошадь в текущей модельной линейке Ferrari — этот титул принадлежит сенсационному SF90 Stradale. Благодаря 4,0-литровому двигателю V8 с двойным турбонаддувом и трем электродвигателям, электрифицированный суперкар вырабатывает в сумме 986 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 2,5 секунды. 0–124 миль в час достигается за 6,7 секунды, прежде чем SF90 Stradale разгоняется до максимальной скорости 211 миль в час.
Когда вы думали, что он не может стать быстрее, немецкий тюнер Wheelsandmore дал SF90 Stradale значительный прирост производительности после того, как поработал с F8 Tributo в начале этого года.Хотя мы видели множество тюнеров, пытающихся улучшить F8 Tributo, 812 Superfast и 812 GTS за счет улучшения внешнего вида и производительности, это может быть первый SF90 Stradale на вторичном рынке. Установив новый блок управления, Wheelsandmore увеличил мощность до сумасшедших 1118 л.с. и 678 фунт-фут крутящего момента.
В результате этих дополнительных лошадей модифицированный SF90 Stradale имеет увеличенную максимальную скорость до 217 миль в час. Компания Wheelsandmore не подтвердила разгон до 100 км / ч, но изменения должны сделать SF90 немного быстрее в автономном режиме и разогнаться до 100 км / ч менее чем за 2,5 секунды.

Запись Ferrari SF90 Stradale увеличила мощность до 1118 лошадиных сил впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Manhart BMW M2 имеет больше мощности и лучше выглядит, чем M2 CS

 

Немецкий тюнер построит всего десять экземпляров.

За последние несколько месяцев немецкий тюнер Manhart добился дополнительных характеристик от BMW X5 M, M2 CS, M3 и M4. Теперь Манхарт возился с BMW M2 Competition и выпустил новую ограниченную версию популярного спортивного купе. Модифицированный M2 Competition, получивший название Manhart MH2 500, получил значительный прирост производительности, дополненный обновлениями спортивного стиля.

В стандартной комплектации 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом M2 Competition выдает 405 лошадиных сил и 406 фунт-фут крутящего момента.

Если вам все еще недостаточно мощности, блок управления Manhart увеличивает мощность до 518 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента, что делает M2 Competition даже более мощным, чем топовый M2 CS. Манхарт не сообщил о сроках исполнения. Для справки, M2 Competition разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4 секунды и достигает максимальной скорости 174 миль / ч с установленным пакетом M Driver. Обладая дополнительными мускулами, MH2 500 должен быть способен разгоняться до 100 км / ч менее чем за 4 секунды.
Каждый автомобиль также оснащен специальным задним глушителем с карбоновыми выхлопными трубами диаметром 3,93 дюйма. Чтобы улучшить управляемость, Manhart установил новые компоненты подвески и снизил дорожный просвет.

Запись Manhart BMW M2 имеет больше мощности и лучше выглядит, чем M2 CS впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Hennessey представляет семиместный Ram TRX мощностью 1000 л.с.

Не совсем грузовик, которому многого не хватает. Он большой, поэтому в нем много места, и у него есть 6,2литровый V8 с наддувом, развивающий 702 лошадиных силы и 650 фунтфут крутящего момента, так что он также не испытывает недостатка в производительности.

Но если вы хоть немного знакомы с тюнинговой компанией Hennessey и ее творениями, вы, вероятно, знаете, что избыток считается правильным. Компания планирует в ближайшее время установить двигатель Hellephant в грузовик, но, как бы круто ни выглядела замена двигателя, это не великий инженерный подвиг, особенно когда крепления двигателя не меняются.

Однако Hennessey может создавать и свои собственные творения, и самым безумным будет семиместный TRX с более чем 1000 лошадей.Что касается производительности, Hennessey не встраивает в этот проект движок Hellephant, а, скорее, модифицирует существующий движок Hellcat. Несмотря на это, на внедорожник TRX будет предоставляться трехлетняя гарантия на 36000 миль. Но вас это не волнует, так что давайте перейдем к представлению.

Запись Hennessey представляет семиместный Ram TRX мощностью 1000 л.с. впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Это единственный розовый Aston Martin DBX в мире

 

Он является частью новой пастельной коллекции Aston Martin.

Каждый Aston Martin особенный, но если вы хотите по-настоящему выделиться, подразделение Q автопроизводителя может персонализировать ваш автомобиль с помощью индивидуальных опций. Чтобы показать, на что он способен, подразделение Q на протяжении многих лет разработало множество специальных моделей, включая одноразовый Aston Martin Victor, вдохновленный V8 Vantage, Vanquish S Red Arrows Edition и DBS Superleggera Concorde Edition. празднование 50-летия первого полета «Конкорда».

Теперь это индивидуальное подразделение дало Vantage Coupe, Vantage Roadster, DB11 V8 Coupe, DB11 V8 Volante и DBX SUV яркую переделку, чтобы создать «Пастельную коллекцию Aston Martin».

По заказу Aston Martin Newport Beach каждый автомобиль этой потрясающей коллекции выполнен в эксклюзивном привлекательном цвете, вдохновленном Калифорнией, как раз к теплым весенним и летним месяцам. Ярким преимуществом является розовый DBX с отделкой Vibrant Coral.

Кроме того, купе Vantage Coupe пастельных тонов выглядит потрясающе в ультрафиолетовом фиолетовом цвете. Vantage Roadster получил отделку Cardamom Violet, в то время как DB11 V8 Coupe отделан цветом Butterfly Teal, а DB11 V8 Volante отличается особенным экстерьером Clear Water.

«Мы выбрали пастель из-за ярких цветов, характерных для природы на побережье Калифорнии», — объяснил Джефф Уэст, генеральный менеджер Aston Martin Newport Beach.

Запись Это единственный розовый Aston Martin DBX в мире впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Как Джерри Макговерн изменит Jaguar для эпохи электромобилей

 

Дизайн был выбран, чтобы выделить Jaguar среди других брендов «доступной роскоши», когда он станет электрическим только с 2025 года. Мы узнали подробности от его нового креативного руководителя.

Если бы седаны Jaguar не продавались, а за внедорожниками не было будущего, какими, черт возьми, были бы модели после 2025 года? Неужели 86-летняя марка спортивных и престижных автомобилей собирается выйти на обочину производства в числовом выражении, как Aston Martin и Bentley? Сможет ли Jaguar, несмотря на всю свою гордую историю «24 часа Ле-Мана», называть себя производителем спортивных автомобилей? Что теперь можно сделать из гордого наследия 1940-1970-х годов, которое так часто использовалось для поддержки настоящего? Макговерн внезапно оказался в центре таких решений.

Как и несколько сотен других СМИ, Autocar потребовал интервью. В отличие от большинства, мы добились успеха, на прошлой неделе наслаждаясь эксклюзивным и откровенным 50-минутным разговором с ним, почти полностью посвященным вопросам Jaguar. Ленд Ровер почти не упоминался; в конце концов, с только что выпущенным получившим широкое признание новым Defender, новым Range Rover, который изменит правила игры, и уже запланированным множеством электрифицированных моделей, будущее производителя внедорожников выглядит хорошо.

Запись Как Джерри Макговерн изменит Jaguar для эпохи электромобилей впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях

Хэтчбек одиннадцатого поколения будет иметь менее агрессивный стиль, лишившись угловатых фар и спойлера.

Honda разрабатывает Honda Civic одиннадцатого поколения для запуска в 2022 году, и утечка патентных заявок дала первый намек на дизайн хэтчбека.

Патентные изображения были выставлены на форуме CivicXI и раскрывают тонкие, но важные изменения в конкуренте Skoda Octavia , аналогичные тем, которые демонстрирует недавно обнаруженный вариант производительности Civic Type R следующего поколения .

Спереди фары стали менее угловатыми, а решетка радиатора была значительно сужена, а кузов, похоже, стал длиннее и шире, возможно, чтобы привести автомобиль в соответствие с более крупным Accord, который Honda продает в США.

Задние фонари также были переработаны, как и в случае с 2022 Type R.

Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях

Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях

Новый Civic будет иметь менее спортивный внешний вид, чем текущая модель, а патенты предполагают, что Honda удалила характерный лифтбэк и спойлер уходящего автомобиля.

Скорее всего, следующий Type R будет гибридом, и в компании почти подтвердили, что эта технология будет доступна и на стандартном автомобиле, поскольку Honda пообещала сделать все свои европейские продажи электрифицированными к 2022 году.

Также было высказано предположение, что новый Type R будет использовать трансмиссию в духе суперкара Honda NSX, которая сочетает в себе 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом и три электродвигателя.

Патентные изображения дают мало подсказок о предстоящем интерьере, но снимки Type R предполагают, что мы можем ожидать переработанного рулевого колеса и дизайна приборной панели, а также сенсорного экрана, установленного на приборной панели.

Представитель Honda отказался комментировать изображения.

Запись Honda Civic 2022 года представлена на патентных изображениях впервые появилась АВТОВЕСТИ.

General Motors разработал автономный грузовик

Американский автоконцерн продемонстрировал концепт автономной грузовой платформы. Прототип приводит в движение электрическая силовая установка, питающаяся от топливных элементов.

A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with a truck chassis to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

В General Motors поставили инженерам задачу разработать универсальное транспортное средство, которое бы помогло решать сложнейшие транспортные задачи, возникающие в результате стихийных бедствий, в средах с усложненной логистикой и глобальных конфликтах. Для этих целей GM разработал концепт Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) – универсальная грузовая платформа с электрической силовой установкой на топливных ячейках и автономными функциями управления. Прототип будет демонстрироваться вживую на встрече Ассоциации Армии Соединенных Штатов с 9 по 11 октября текущего года. Платформа построена для использования в коммерческих целях, но может быть адаптирована для армейских нужд.

A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with an ambulance to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

Вероятно, в будущем автономные грузовики перестанут быть фантастикой и смогут самостоятельно обслуживаться на специальных станциях. Но пока, мы живем в настоящем и водители нуждаются в квалифицированных и оперативных услугах диагностики и ремонта, для чего вынуждены обращаться в автосервис грузовых автомобилей.

Инженеры GM укомплектовали SURUS инновационной силовой установкой Hydrotec на топливных элементах, автопилотом и грузовым шасси. Концепт лишен целого ряда недостатков, присущих современным грузовым автомобилям: нет выхлопных газов, повышенная проходимость, упрощенные возможности конфигурирования, большой крутящий момент с мгновенной доступностью, возможность генерировать электричество и воду, а также малое время заправки.

A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with solar panels and power generators to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

В GM отмечают, что SURUS можно применять во многих сферах: в качестве утилитарного грузовика, мобильного/аварийного источника питания, в гибких системах доставки грузов, коммерческих перевозках, легкого-среднетоннажного армейского грузовика и узконаправленных военных целей в будущем.

Список оборудования платформы включает два электромотора, полноуправляемое шасси, литий-ионную батарею, систему топливных элементов второго поколения, водородный бак с запасом хода на 640 км, элементы грузового шасси и продвинутую подвеску.

Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. The hydrogen refueling port demonstrates the potential for rapid refueling with long-range capability. Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. The Exportable Power Takeoff (EPTO) feature demonstrates how high-voltage DC from the fuel cell stack could be converted to both high- and low-voltage AC to power tools or equipment. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. The water hose and bottle demonstrate potential water creation capability from water vapor exhaust. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system, integrated into a common chassis. The Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform is a flexible fuel cell electric platform with autonomous capabilities. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system, integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with an ambulance to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with solar panels and power generators to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with shipping containers to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis. A rendering of the Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) platform with a truck chassis to show the potential of flexible fuel cell solutions. SURUS was designed to form a foundation for a family of commercial vehicle solutions that leverages a single propulsion system integrated into a common chassis.

Запись General Motors разработал автономный грузовик впервые появилась avtovesti.com.

Jaguar показал свое виденье автомобилей будущего

Location package without matched HDRI

Британский производитель представил новую концептуальную модель на проходившем в Лондоне техническом фестивале Jaguar Land Rover Tech Fest. Концепция прототипа полностью обозначена в названии — Future-Type.

Location package with matched HDRI

Концепт получил автопилот и показывает, какими Jaguar представляет автомобили будущего. Одной из ключевых особенностей Future-Type стал съемный руль Sayer, получивший искусственный интеллект. Технологичный руль назвали в честь Малкольма Сэйера, разрабатывавшего дизайн моделей D-Type, E-Type и XJS.

В компании Jaguar предположили такую концепцию, что к 2040 году руль останется единственным компонентом автомобиля, принадлежащим водителю, а всем остальным будут распоряжаться компании, предоставляющие услуги каршеринга. Руль Sayer будет помнить все предпочтения владельца, сумеет заказать столик в ресторане, вызывать машину на дом, будет хранить список дел и напоминать о ближайших встречах.

Factory 35 Location Package

Ну, разумеется, в независимости от того, кто будет владеть автомобилем, обслуживание он будет нуждаться в обслуживании и ремонте. Неважно, какими двигателями они будут оснащаться при этом. Сейчас, например, запчасти на Jaguar в ukrzap представлены в широком ассортименте по хорошим ценам.

А концепт Jaguar Future-Type будет способен «разговаривать» с другими транспортными средствами. Производитель отмечает полную автономность концепта, но, если водитель захочет, он сможет самостоятельно управлять автомобилем. При переходе в режим автопилота кресла в автомобиле поворачиваются лицом друг к другу.

jaguar_future-type_concept

Какой силовой установкой оснащается прототип Jaguar Future-Type, не сообщается.

Location package without matched HDRI

Кроме того, компания Jaguar Land Rover объявила о планах электрифицировать весь модельный ряд к 2020 году. Новые модели с полностью электрической силовой установкой будут построены на новой платформе, которая дебютирует с кроссовером Jaguar I-Pace.

Возможно, такая инициатива производителя объясняется запретом на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателям, который начнет действовать в Великобритании с 2040 года.

Запись Jaguar показал свое виденье автомобилей будущего впервые появилась avtovesti.com.