Архивы рубрики ‘электромобили’

BMW будет использовать алюминий, произведенный с помощью солнечной энергии

Во вторник BMW заявила, что начала добывать и использовать алюминий, произведенный с использованием солнечной энергии, что немецкий производитель автомобилей назвал «важной вехой» в достижении своей цели по сокращению выбросов углекислого газа из своей сети поставок.

По «трехзначному контракту на миллион евро» Emirates Global Aluminium (EGA), промышленная компания, базирующаяся в Объединенных Арабских Эмиратах, в этом году поставит BMW 43 000 метрических тонн алюминия.

BMW заявила, что EGA была первой в мире компанией, которая использовала солнечную электроэнергию для коммерческого производства алюминия.

Солнечная энергия, используемая в процессе производства металла, будет поступать из солнечного парка Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума, обширного комплекса, расположенного в пустыне к югу от Дубая. Затем алюминий будет обрабатываться и превращаться в автомобильные детали на литейном производстве легких металлов на заводе BMW в Ландсхуте, Германия.

По данным BMW, на «солнечный алюминий» из ОАЭ будет приходиться почти половина годовой потребности литейного завода Ландсхута.

Сделка, о которой было объявлено во вторник, является частью более широкой «долгосрочной» стратегии по закупке алюминия, произведенного из возобновляемых источников энергии, которая, по словам BMW, может сэкономить примерно 2,5 миллиона метрических тонн CO2 к 2030 году.

Этот шаг BMW вызван тем, что фирма — и другие крупные автомобильные компании — пытаются расширить предложение электромобилей и бросить вызов Tesla Илона Маска .

Хотя электромобили имеют преимущество перед дизелем или бензином, когда дело доходит до выхлопных газов, существуют явные проблемы, связанные с их производством.

Запись BMW будет использовать алюминий, произведенный с помощью солнечной энергии впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Geely и Foxconn будут производить электромобили в Китае для Faraday Future

Вскоре после того, как было объявлено, что Faraday Future будет котироваться на Nasdaq, выяснилось, что Geely и Foxconn ведут переговоры о предоставлении услуг контрактного производства производителю электромобилей.

В заявлении, опубликованном в конце прошлой недели, Geely объявила, что подписала рамочное соглашение о предоставлении технологической и инженерной поддержки Faraday Future, а также стала миноритарным инвестором в публичном листинге компании.

Хотя Foxconn отказался комментировать свою роль в Faraday Future, Reuters понимает, что Faraday Future будет стремиться создать новую базу в Китае и привлечь Geely для производства своих электромобилей для местного рынка. Компания намеревается начать поставки FF 91 в США примерно через 12 месяцев после его публичного листинга.

Faraday Future надеется заработать на продолжающемся увлечении инвестициями в электромобили и станет публичной компанией через специализированную компанию по приобретению Property Solutions Acquisition Corp. в рамках сделки, которая оценивает объединенную компанию в 3,4 миллиарда долларов. Ожидается, что листинг принесет доход в размере 1 миллиарда долларов, который будет использован для запуска в производство FF 91, который впервые был представлен в качестве концепта в начале 2017 года.

В дополнение к разработке высококачественного и роскошного FF 91, Faraday Future работает над более компактной и доступной моделью, получившей название FF 81. Она объявляется «премиальным автомобилем для массового рынка» и, как ожидается, будет запущена в 2023 году. Faraday Future также планирует модель, получившую название FF 71, и автомобиль Smart Last Mile Delivery.

Хотя Foxconn отказался комментировать свою роль в Faraday Future, Reuters понимает, что Faraday Future будет стремиться создать новую базу в Китае и привлечь Geely для производства своих электромобилей для местного рынка. Компания намеревается начать поставки FF 91 в США примерно через 12 месяцев после его публичного листинга.

Faraday Future надеется заработать на продолжающемся увлечении инвестициями в электромобили и станет публичной компанией через специализированную компанию по приобретению Property Solutions Acquisition Corp. в рамках сделки, которая оценивает объединенную компанию в 3,4 миллиарда долларов. Ожидается, что листинг принесет доход в размере 1 миллиарда долларов, который будет использован для запуска в производство FF 91, который впервые был представлен в качестве концепта в начале 2017 года.

В дополнение к разработке высококачественного и роскошного FF 91, Faraday Future работает над более компактной и доступной моделью, получившей название FF 81. Она объявляется «премиальным автомобилем для массового рынка» и, как ожидается, будет запущена в 2023 году. Faraday Future также планирует модель, получившую название FF 71, и автомобиль Smart Last Mile Delivery.

Запись Geely и Foxconn будут производить электромобили в Китае для Faraday Future впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Tesla вынуждена отозвать 135 тыс. электрокаров из-за проблем с сенсорным экраном

Под давлением регулирующих органов США Tesla отозвала 134 951 автомобиль Model S и Model X с проблемами с сенсорным экраном, что привело к потере нескольких функций, связанных с безопасностью.

Автомобили, произведенные на заводе Tesla во Фремонте, штат Калифорния, были седанами Model S, выпущенными в период с 2012 по 2018 год, и внедорожниками Model X с 2016 по 2018 модельные годы.

Национальная администрация безопасности дорожного движения 13 января попросила Tesla отозвать 158 716 электромобилей после того, как пришла к выводу, что проблемы связаны с безопасностью экрана центральной консоли. NHTSA объяснило CNBC несоответствие между числами отзыва, отметив, что в число отзывов Tesla не входят автомобили, которые уже были отремонтированы с помощью сервисной части или обновленного сенсорного экрана.

«Состояние износа контроллера eMMC может привести к потере дисплея камеры заднего вида, настроек управления размораживанием / запотеванием и внешнего освещения указателей поворота, что снижает видимость и увеличивает риск аварии», — заявили в NHTSA.

Владельцы пострадавших автомобилей Tesla ранее сообщали CNBC, что дисплей на их блоках управления мультимедиа иногда частично или полностью гаснет. Проблемы с сенсорным экраном мешали водителям использовать системы обогрева, кондиционирования, размораживания и запотевания или использовать свои камеры заднего вида и функции автопилота Tesla во время парковки и вождения.

В рамках отзыва Tesla бесплатно обновит часть контроллера eMMC внутри автомобиля. Ожидается, что отзыв начнется 30 марта, и, в отличие от многих обновлений от Tesla, это исправление нельзя сделать удаленно.

Запись Tesla вынуждена отозвать 135 тыс. электрокаров из-за проблем с сенсорным экраном впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Первый российский серийный электромобиль «Кама-1» выйдет на рынок в 2021 году

В начале декабря новый электрокар, разработанный российскими специалистами, будет представлен официально на выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020.
О новинке стало известно российским журналистам «Известий», которые сообщили, что первый российский серийный электромобиль «Кама-1» выйдет на рынок в 2021 году.

Новинка представляет собой электрический кроссовер, длина которого составляет 3 400 мм, а ширина – 1 700 мм.

Несмотря на такие габариты, в автомобиле есть багажное отделение, а также полноценный четырехместный салон.

Особенностью «КАМА-1» станет возможность его эксплуатации при низких температурах, а еще его можно будет заряжать от быстрой зарядки.

Уже известно, что запас хода электрокара составит до 300 км, а его максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 150 км/ч.

Предварительная стоимость «Кама-1» составит 1 млн рублей. Производитель планирует продавать порядка 20 тыс. таких электромобилей в год.

Запись Первый российский серийный электромобиль «Кама-1» выйдет на рынок в 2021 году впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Tesla отзывает около 30 тыс. автомобилей Model S и Model X из-за проблем с подвеской

Tesla Inc. отзывает около 30 000 импортированных автомобилей Model S и Model X из Китая из-за проблем с подвеской, что стало неудачей для американского производителя электромобилей, поскольку он сталкивается с усиливающейся конкуренцией на крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Согласно заявлению Государственной администрации по регулированию рынка в пятницу, компания отзывает автомобили, произведенные в период с 17 сентября 2013 года по 15 января 2018 года. Власти заявили, что есть два разных дефекта подвески, и некоторые из отозванных автомобилей потенциально имеют оба из них.

Представитель Tesla в Китае от комментариев отказался.

Отзыв распространяется на большую часть импортных автомобилей, проданных компанией в Китае в последние годы. Tesla начала производство в Шанхае примерно в начале 2020 года, и после этого продажи импортных моделей обычно составляли всего несколько сотен автомобилей в месяц.

Проблемы качества, такие как возгорание из-за дефектов аккумуляторных батарей, угрожают повлиять на восприятие потребителями электромобилей. Производители от Hyundai Motor Co. до Ford Motor Co. и BMW AG в последние недели пострадали от сообщений о возгорании электромобилей.

Завод в Шанхае помог Tesla расшириться в Китае, и компания заявила, что имеет возможность производить 200000 автомобилей в год на этом месте. Согласно данным поддерживаемой государством China Automotive Information Net, ежемесячная регистрация автомобилей Tesla местного производства в течение нескольких месяцев находилась в пределах 11000, а в сентябре упала до 10881.

Запись Tesla отзывает около 30 тыс. автомобилей Model S и Model X из-за проблем с подвеской впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Porsche Taycan получает Apple Podcasts и Apple Music Time-Synced Lyrics

В сотрудничестве с Apple Porsche добавляет Apple Podcasts и синхронизированные по времени тексты песен Apple Music в свой полностью электрический Taycan.

В прошлом году Porsche добавила интеграцию Apple Music в Taycan, что позволило пользователям получить доступ к сервису потоковой передачи музыки Apple через информационно-развлекательную систему автомобиля без подключения к смартфону. Теперь Porsche добавляет синхронизированные по времени тексты «Apple Music», отображаемые на дисплее со стороны пассажира.

Подкасты Apple также появятся в Porsche Taycan с поддержкой всего каталога подкастов Apple и Top Charts для шоу и эпизодов.

«Отличный подкаст может сделать любую поездку более приятной, — сказал Оливер Шуссер, вице-президент Apple по Apple Music, Beats и международному контенту. «С помощью Apple Podcasts водители могут легко узнавать последние новости, слушать невероятные истории и наслаждаться компанией своих любимых хозяев. А с« Apple Music »пассажиры могут легко подпевать своим любимым песням с синхронизированными по времени текстами».

Как и в случае с «Apple Music», интеграция Apple Podcasts непосредственно в автомобиль является первой в своем роде. Porsche также дразнил, что в будущем может появиться больше функций Apple для Taycan.

«Новые предложения« Apple Music »и Apple Podcast расширяют эмоциональные ощущения от вождения с Taycan с помощью полностью интегрированной цифровой функции для любителей музыки. Это еще не все, — сказал Детлев фон Платен, член исполнительного совета по продажам и маркетингу Porsche. AG.

Подкасты Apple и синхронизированные по времени тексты песен «Apple Music» доступны новым клиентам Taycan уже сейчас, а функции будут доступны всем владельцам в январе 2021 года.

Запись Porsche Taycan получает Apple Podcasts и Apple Music Time-Synced Lyrics впервые появилась АВТОВЕСТИ.

Запас хода Tesla Semi составит до 800 км

Компания Tesla недавно рассекретила свой электрический седельный тягач – Semi. Коммерческая модель американского бренда впечатляет параметрами, которые были раскрыты Илоном Маском на презентации.

Хотя, динамика для коммерческих перевозок далеко не ключевой параметр, но в этом плане у Tesla Semi полный порядок – разгон с нуля до 96 км/ч автомобиль способен выполнять за пять секунд, правда «порожняком», а полностью загруженный тягач с трейлером около 36 тонн набирает скорость 96 км/ч уже за 20 секунд. «Мы разработали Tesla Semi, чтобы он был быстрый, как пуля», — заявил Маск на премьере.

Прекрасные динамические характеристики достигаются, в том числе, за счет хорошо проработанной аэродинамики. У Tesla Semi коэффициент лобового сопротивления составляет 0,36 Cx, что лучше чем у гиперкара Bugatti Chiron – 0,38 Cx.

Без сомнения, основной характеристикой для электрического грузовика является запас хода. Судя по всему, у Tesla Semi с этим проблем не возникнет – Илон Маск заявил, что запас хода аккумуляторного блока автомобиля составляет до 804 километров.

Глядя на эти параметры многие перевозчики уже собираются пополнять свои автопарки электрическими седельными тягачами Tesla. Например, http://samcom.su/, который называет себя перевозчиком номер один в Казахстане, планирует закупить партию таких грузовиков.

Кроме того, электрический грузовик Semi получил продвинутую систему автономного управления и систему предупреждения фронтального столкновения. Еще Tesla добавила ему систему предотвращения складывания прицепа и бронированное лобовое стекло для обеспечения безопасности водителя.

Илон Маск отметил, что ресурс грузовика Tesla Semi составляет не менее миллиона километров, а встроенная телеметрическая система оповестит водителя через фирменное приложение о неисправности, в случае ее возникновения. По словам Маска, модели Tesla не только не сможет составить конкуренцию ни один дизельный грузовик, но они еще и поспорят с железнодорожными перевозчиками.

Старт производства Tesla Semi запланирован на 2019 год, но заказы компания принимает уже сейчас. Ориентировочный диапазон цен модели составит 150 000 – 200 000 долларов (приблизительно 8 823 000 – 11 764 000 рублей по текущему курсу).

Кстати, у Tesla Semi вскоре может появится конкурент в лице Thor ET-One от одноименной компании.

Запись Запас хода Tesla Semi составит до 800 км впервые появилась avtovesti.com.

Электрогрузовик Tesla Semi получит соперника

Молодая американская компания продемонстрировала прототип седельного тягача с электрической силовой установкой.

Речь идет о компании Thor Trucks из Лос-Анджелеса, которую основал 25-летний продавец недвижимости. Стартап рассекретил электрический грузовик, который может стать соперником тягача Tesla Semi на рынке. Модель обладает грузоподъемностью 36 тонн и способна пройти на одной зарядке до 480 километров.

Первая модель компании – грузовой автомобиль Thor ET-One построен на модифицированной «тележке» тягача Navistar. Электрический вариант укомплектовали усиленными мостами Dana и электромоторами производства канадской компании TM4, диапазон мощности которых составляет 300-700 л.с.

Скорее всего, компания организует целый спектр сопутствующих услуг, например, можно будет сдать старый аккумулятор для получения нового и прочие варианты обслуживания.

Ориентировочная цена базовой версии модели ET-One, запас хода которой составляет 160 километров, составит 150 тысяч долларов (приблизительно 8 823 000 рублей по актуальному курсу), а флагманская версия с запасом хода 480 километров оценивается в 250 тысяч долларов (около 14 750 000 рублей). Компания планирует начать продажи электрического грузовика до 2019 года.
Фирма Thor Trucks основана 25-летними предпринимателями Дакотой Семлером и Джордано Сордони. У ребят нет инженерного образования, так что разработка велась с привлечением специалистов, работавших ранее в Navistar, BYD и Faraday Future.

Кстати, Tesla представила свой грузовик Semi в середине ноября 2017 года. Тягач оснащается четырьмя электродвигателями, позаимствованными у Model 3. Илон Маск заявил на презентации грузовика, что на одной зарядке он способен преодолевать до 804 километров. Ценовой диапазон модели Tesla составит 150-200 тысяч долларов (8 823 000 – 11 764 000 рублей).

Запись Электрогрузовик Tesla Semi получит соперника впервые появилась avtovesti.com.

Официально: Илон Маск рассекретил Tesla Model 3

tesla_model_3_9

Новый электромобиль молодой американской компании, который станет самой доступной моделью марки, будет доступен в двух версиях, различающихся по характеристики и, соответственно, ценнику. Презентация Model 3 состоялась рядом с предприятием Tesla во Фримонте, городе в американском штате Калифорния.

tesla_model_3_3

Базовое исполнение Tesla Model 3 Standart, как уже говорилось ранее, будет стоить 35 000 долларов (что в переводе на рубли составляет 2 083 000 рублей по текущему курсу). Эта версия способна на одной зарядке аккумулятора пройти расстояние 354 километра. Электромобиль оснащается силовой установкой, который разгоняет его с нуля до 96 км/ч за 5,6 секунды и до максимальной скорости 210 км/ч.

Второй вариант будет «дальнобойным» и получил соответствующее название – Model 3 Long Range. Запас хода у этой версии составляет 500 км, время разгона до 96 км/ч – 5,1 секунды, а «максималка» — 225 км/ч. Ценник продвинутой модели составит 44 000 долларов (около 2 618 000 рублей).

tesla_model_3_73

Кстати, в интернет-магазинах сейчас представлен широчайший ассортимент аккумуляторов. Например, сайт http://akkumulyatory.od.ua/ предлагает даже самые продвинутые батареи, с помощью которых, при желании можно из своего автомобиля сделать электромобиль. Конечно, есть также масса стандартных аккумуляторов для традиционных автомобилей от ведущих мировых производителей.

Кроме того, первым 200 000 американским покупателям Tesla Model 3 полагается государственная субсидия в размере 7 500 долларов.

В интерьере царит абсолютный минимализм: «приборку» заменяет 15-дюймовый тачскрин, который также предназначен для управления электроникой автомобиля. Илон Маск ранее заявлял, что это решение обусловлено желанием увеличить свободное пространство в области ног задних пассажиров. Кроме того, в список стандартного оборудования модели входят: Wi-Fi точка, USB-порты, 12-вольтовые розетки, Bluetooth, камера заднего вида и ряд других опций.

tesla_model_3_1

Tesla Model 3 получила также 8 подушек безопасности, 3-точечные ремни безопасности и система мониторинга давления в шинах.

Производитель также отметил, что в базовой комплектации Tesla Model 3 получит систему автономной езды начального уровня с базовыми возможностями, например, автомобиль сможет самостоятельно двигаться в пределах своей полосы. Дополнительные возможности «автопилота», с которым машина сможет перестраиваться самостоятельно, двигаться в потоке с постоянной скоростью и парковаться, будут доступны опционально – по цене 5 000 долларов. Доплатив еще 3 000 долларов, клиент получит самый продвинутый уровень автономности, не требующий присутствия человека за рулем.

tesla_model_3_6

Илон Маск заявил, что Tesla уже получила более 500 000 заказов на свою последнюю новинку. То есть Model 3 просто обречена на успех. Правда, пока неизвестно, в состоянии ли компания справиться с такой нагрузкой.

Ранее портал avtovesti.com рассказывал про новый утилитарный электровнедорожник Bollinger B1, представленный недавно американским стартапом. Компания сейчас ищет инвестиции, чтобы наладить серийное производство электромобиля в следующем году.

tesla_model_3_73 tesla_model_3_9 tesla_model_3_7 tesla_model_3_6 tesla_model_3_3 tesla_model_3_1 tesla_model_3 tesla_model_3

Запись Официально: Илон Маск рассекретил Tesla Model 3 впервые появилась avtovesti.com.

Bollinger B1: первый электрический внедорожник компании

Bollinger B1_mtns

Американский стартап Bollinger Motors продемонстрировал свой первый продукт – многофункциональный электрический внедорожник.

B1 получил минималистический внешний и внутренний дизайн и пару багажников – передний и задний. Кроме того, имеется возможность снять заднюю надстройку и второй ряд сидений, трансформировав внедорожник в пикап.

Bollinger B1 построен на алюминиевой раме и приводится в движение двумя электродвигателями, установленными на передней и задней оси, комбинированная мощность этой спарки составляет 360 л.с. Электромобиль может комплектоваться блоком батарей емкостью 60 или 100 кВт*ч.

Bollinger B1_interior

С менее емкой батареей запас хода модели составляет 193 км, а время зарядки от бытовой розетки немного превышает 7 часов, тогда как с помощью спецстанции процесс зарядки займет всего 45 минут. Запас хода со 100-киловаттной батареей увеличивается до 322 км, а время зарядки до 12 часов (75 минут со спецстанцией).

В Bollinger Motors заявляют, что внедорожник способен разгоняться с нуля до 96 км/ч за 4,5 секунды. Модель также оснащается гидропневматической подвеской, которая регулировать клиренс в диапазоне 25-50 см.

Bollinger B1_canoe

Bollinger Motors начала работу в 2014 году и базируется она в штате Нью-Йорк. В настоящее время компания занята поиском партнеров для организации производства B1. При появлении последних, уже в следующем году может быть налажен прием предварительных заказов.

Кстати, один из первых массовых электромобилей – Nissan Leaf вскоре планирует сменить поколение. Ранее портал avtovesti.com сообщал дату дебюта модели.

BollingerB1_open bollingerb1_halfcab BollingerB1_front BollingerB1_back Bollinger B1_tree Bollinger B1_sheet Bollinger B1_mtns Bollinger B1_interior Bollinger B1_canoe Bollinger B1_2x4 BollingerB1_trunk Bollingerb1_profile

Запись Bollinger B1: первый электрический внедорожник компании впервые появилась avtovesti.com.